无人机法律法规与安全飞行 第2版3-1民用航空器管理202410.pptx

民用航空器管理第一节第二节第三章民航管理法规与制度民用航空人员管理民用机场管理规章通用航空法律制度民航刑法及航空安保法律制度第三节第四节第五节

任务一民用航空器管理民用航空器国籍与登记民用航空器权利登记民用航空器的适航管理航空器

民用航空器管理民用航空器管理是指民用航空器管理部门从航空器的定义、航空器的国籍登记、航空器的权利登记、航空器的适航等方面所进行的管理。

一、航空器概述

航空器：有关航空器的首次表述是在1919年《巴黎公约》的附件A中，称“航空器是指可以从空气的反作用力作支撑的任何器械”。它包括重于空气的飞机、飞船、滑翔机、直升机，也包含轻于空气的氢气球，其关键在于该器械有无升力。航空器概述

1.国家航空器：国家航空器是指用于军队、海关和警察部门的航空器。一国的国家航空器未经特别协定或其他方式的许可，不得在其他国家的领空飞行或领土上降落。

指除用于执行军事、海关、警察飞行任务外的航空器2.民用航空器：

民用航空器的法律地位必须遵守飞入国的法律和规章。必须按规定在设关机场降停，接受海关和其它检查，遵守关于入境、放行、移民、护照、海关及检疫规章等。缔约各国的有关当局有权对其他缔约国的航空器在降停或飞离时进行检查，并查验本公约规定的证件和其他文件，但应避免不合理的延误。每一国家在行使其主权时，对未经允许而飞越其领土的民用航空器，有权要求该航空器在指定的机场降落；该国也可以给该航空器任何其他指令，以终止此类侵犯。

3.通用航空器通用航空器是指从事通用航空活动的飞行器。通用航空是指使用民用航空器从事非商业运营运输的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的航空活动

4.无人驾驶航空器无人机(UnmannedAerialVehicle,UAV)是指由动力驱动、不搭载操作人员的一种空中飞行器。它依靠空气动力为飞行器提供升力，能够自主或遥控飞行，能携带多种任务设备，执行多种任务，可一次性或多次重复使用，是由控制站管理(包括远程操纵或自主飞行)的无人驾驶航空器，

无人航驾驶空器民用无人航空器飞行活动必须遵守本国的法律和规章；必须在申请空域内运行，并接受空管部门管理和服务，遵守无人机运行的规章。运营人运行无人航空器，在批准空域内有自由飞行的权利；对未经允许而飞入管制空域的航空器，管理部门有权勒令运营人离开该区域；有权迫降、捕捉该航空器制止其违规飞行行为。

二、航空器的国籍与登记

二、航空器的国籍与登记航空器的国籍与登记是航空器身份的象征，是航空器权利的具体体现所在，是国家对其实行外交保护的法律依据。

国籍制度最早是用来识别某一自然人的一种法律上的身份。它是指一个人作为某一国家的国民或公民而隶属于该国。这种关系意味着个人效忠国家和国家保护个人的义务。国籍是一个人同某一特定国家的固定的法律联系，也是国家实行外交保护权利的法律依据。在现代社会中，国籍的概念已经从自然人扩大到法人、船舶、航空器以及一般财产。国籍

航空器国籍是航空器与登记国相联系的法律纽带。登记国据此对具有其国籍的航空器享有权利和承担义务，是对航空器予以保护和施行管理的依据。航空器国籍的重要意义：

如何知道飞机的国籍？每一架飞机都有自己的注册号，也叫飞机号、机尾号，它是飞机的一个重要识别标志，在世界范围内绝无重号（就好象我们的身份证号码一样）。没有这个编号，民用航空器是不允许作任何飞行，即使是刚出厂的新飞机，作试飞或是交接给客户的转场飞行等等。

经常看见B开头、N开头，甚至VP、PP、SU开头的飞机，这些飞机到底是哪国的呢？

国籍标志：是识别航空器国籍的标志。由一组字组成，从国际电信联盟分配给航空器登记过的无线电呼叫信号中的国籍代号系列中选用，并将国籍标志通知国际民用航空组织。民用航空器国籍标志和登记标志登记标志：是航空器登记国在航空器登记后指定的标志。登记标志须是字母、数字或者两者的组合，列在国籍标志之后。根据国际民用航空公约的规定，从事国际航行的每一个航空器应载有国籍标志和登记标志。中国大陆地区航空器国籍和登记标志格式为B-XXXX(编号为四位数字)；香港澳门地区为B-XXX（编号为三位字母）；台湾地区为B-XXXXX（编号为五位数字），国籍标志和登记标志之间有一个短横线“—”。2018年开始，民航局对编号进一步调整，运输类航空器引入字母，如首都航空2018年4月引入的A321，编号为B-300F。

我国航空器国籍登记的内容（1）民