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巴氏合金的浇铸工艺

准备工具

1、熔炉（用铸钢坩埚熔化轴承合金）

2、搪锡炉

3、预热炉

轴承合金的浇铸主要包括下列工艺过程：钢壳的清洗与挂锡、合

金的熔化、合金的浇铸。

第一阶段钢壳的清洗与挂锡

（1）清理钢壳，脱油脂(注：碱性剂去油污，酸性剂去氧化物)

钢壳上的氧化皮，污垢可以用砂纸，钢丝刷或用喷砂的方法去除。

（2）检查和修正钢壳

检查钢壳内表面有无氧化物，无氧化物的表面应呈银灰色。如有

金黄或褐色的氧化斑时，应用30%的盐酸水溶液酸洗，或用钢丝刷擦

光。

（3）再一次去油污

方法与(1)相同

（4）挂锡

为了使轴承合金与钢壳粘合牢固，在合金与钢壳交界处镀上一层

锡，使之形成一层互相渗透的过渡区，促使合金与钢壳粘牢。轴瓦

挂锡后内表面要均匀，厚薄为0.1～0.2mm，表面光洁呈银色，不

许漏挂。理想的锡表面应呈银白色镜面，锡液能在整个表面流

动证在浇注前已挂锡的钢壳温度为250～270℃。

第二阶段合金的熔化

合金的熔化可以在坩埚里进行，将整块合金敲碎放入坩埚里，不可用

回收的旧合金

第三阶段合金的浇铸

(1)浇注前充分搅拌合金液，静置2～4min，将浮渣清理干净。其锡

锑合金浇注温度为400～440℃。

(2)浇铸前将全部浇注工具预热到150～200℃。将预热到270～

300℃的模具取出，和已挂锡的钢壳装配好。

浇注时，温度决定着液态合金的冷凝方向，要保证模具内表面温度始

终高于钢壳轴瓦面的温度，这样将会增大液态合金挤向轴瓦面的凝缩

力，从而获得粘接可靠、致密性较好的合金层。

合金的浇注采用静止浇铸。静止浇铸可以采用静止直立连续浇铸的方

法将达到一定温度的轴承合金液体迅速连续注满型腔；也可以采

用静止直立间歇浇铸方法将达到一定温度的轴承合金液体分数

次浇入型腔，待前一次浇铸的合金冷却到一定程度时（合金上表面冷

却接近固相线(呈糊状)），再进行下一次浇铸。

(3)具体浇铸过程：

1)浇铸前先把模具座放在平台上，再经过预热至250～300℃。

为了取芯方便，可在芯棒上涂一层石墨粉和汽油混合物，或镀一层铬，

棒芯应缠白纸，这样在浇铸完冷却后，芯棒易于抽出。

2)当准备工作完成后，立即将已熔化的轴承合金（温度控制在

400～440℃）倒入已预热至270～300℃的铁勺里进行浇铸。

3)开始浇注时不宜过快，速度应逐渐加快，并常用清渣铁棒清除

熔化合金表面的熔渣、杂物，以免将异物浇入瓦中。挂完锡的轴瓦

到浇铸的时间尽量短，一般不超过8秒钟，以免氧化。

4)浇注后合金的冷却采用急冷和缓冷两步进行。急冷一般是采用常温

冷水均匀冷却轴瓦壳中下部。然后采用缓冷，是指冷却到固态的合金

由200℃在空气中自然冷却到室温的过程。待轴瓦完全冷却到室温后

才可拆模。缓冷的目的是为了减少内应力，防止变形和合金脱壳。

第四阶段轴承合金检查

检查轴承合金的结构情况，一般用敲击听声音的方法。

(1)把已浇注好的轴瓦悬挂在铁丝上，检查合金与轴瓦壳是否熔接在

一起，可用铜棒敲打，发出清脆的声音为正常。若浊、哑、杂音，说

明合金与轴瓦未很好粘合在一起。则表明熔接不好，应重新进行浇

注。

(2)轴瓦巴氏台金的表面应该是光滑的，并具有无光泽的银色。若为

黄色，则说明轴承合金过热，应重新浇注。

(3)如果由于轴承合金温度过低进行浇注，或没有浇足使巴氏合金脱

层产生缺肉现象时，应重新浇注。

(4)检查轴瓦和轴承合金是否有裂缝、破损、砂眼、铸疤，或大于加

工量的其它缺陷。如有上述缺陷要修理或重新浇注。

(5)轴瓦或推力瓦在半精加工后应超声波，着色检查，并提供检查报

告。浇注时的注意事项

(1)浇注合金的液流尽量短粗，以免卷入空气。

(2)每层浇注时，金属液流不应间断，并且要均匀快速。

(3)每次浇注后，用预热干净的铁棒轻轻地搅动合金液。

(4)轴承合金熔化或浇注时切不可遇水，以防“爆炸”造成溅伤。

(5)工作场地应清洁整齐，地面平坦，不得积水，有良好的通风措施。

(6)安全操作，穿戴好防护用具。

巴氏合金浇注的质量控制

(1)(1)轴瓦的清洗。通常待浇轴瓦上有旧的巴氏合金，因此首先要

加热熔化掉旧巴氏合金，加热温度不宜过高，以防止底瓦变形。由于

ChPbSb16-16-2价格较贵，旧的巴氏合金还可以重新熔化使用，以

降低成本。

冷却后，用三角刮刀刮除不易被除掉的局部锈斑;用钢丝刷清除

其他锈蚀和污垢，对燕尾槽部位的残留合金应清除干净。然后用热碱

水(如10%苛性钠溶液)洗刷，除去轴瓦表面的油污;再用10%的稀硫

酸泡洗掉轴