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最新汽车维修技师试卷及答案精品题库及参考答案(A卷).docxVIP

最新汽车维修技师试卷及答案精品题库及参考答案(A卷).docx

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最新汽车维修技师试卷及答案精品题库及参考答案(A卷)

第I部分单选题(50题)

1.全国质量管理的英文缩写是()。

A:CTQ

B:TQC

C:TCQ

D:CQT

答案:B

2.关于空调压缩机不停转故障,甲说空调压缩机不停转故障的原因可能是空调控制线路短路故障;乙说空调压缩机不停转故障的原因可能是空调开关故障。你认为以上观点()。

A:乙正确

B:甲乙都正确

C:甲乙都不正确

D:甲正确

答案:B

3.国家标准规定,在图框内的()应留出标题栏。

A:任意位置

B:右下角

C:左下角

D:中间位置

答案:B

4.假想将机件的倾斜部分旋转到与某一选定的基本投影面平行后,再向该投影面投影所得到的视图称为()。

A:斜视图

B:旋转视图

C:局部视图

D:基本视图

答案:B

5.()不能用来做研具材料。

A:高碳钢

B:球墨铸铁

C:灰口铸铁

D:低碳钢

答案:A

6.()不是动力转向系统方向发飘或跑偏的原因。

A:阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置

B:缺液压油或滤油器堵塞。

C:流量控制阀被卡住

D:分配阀反作用弹簧过软或损坏

答案:B

7.行车制动在产生最大制动动作时的踏板力,对于座位数小于或等于()的载客汽车应不大于500N。

A:5

B:9

C:6

D:11

答案:B

8.根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801—83)的技术要求,燃烧室容积不小于原设计()值的95%。

A:最大极限

B:最小极限

C:最小尺寸

D:最大尺寸

答案:B

9.配合是指()相同的、相互结合的孔和轴公差带之间的关系。

A:极限尺寸

B:作用尺寸

C:基本尺寸

D:实际尺寸

答案:C

10.用汽车万用表测量空调出风口湿度时,温度传感器应放在()。

A:高压管路内

B:驾驶室内

C:风道内

D:驾驶室外

答案:C

11.气门座圈承孔的表面粗糙度应小于()μm。

A:1.50

B:2.00

C:1.75

D:1.25

答案:D

12.鼓式制动器可分为非平衡式,平衡式和()。

A:双向助势

B:双向自动增力式

C:单向助势

D:自动增力式

答案:D

13.锯弓是用来装夹锯条的,它有固定式和()两种。

A:可拆式

B:整体式

C:移动式

D:可调式

答案:D

14.40Cr是一种调质钢,用于制做水泵轴,为获得良好的综合机械性能,它的最终热处理方法是()。

A:淬火+高温回火

B:淬火+中温回火

C:淬火+低温回火

D:表面淬火

答案:A

15.干分尺是用来测量工件()的精度量具。

A:内部尺寸

B:外部尺寸

C:深度尺寸

D:内外尺寸

答案:B

16.图样是技术性文件,它能表达()的意图。

A:使用者

B:设计者

C:参观者

D:生产者

答案:B

17.离心提前装置在分电器轴固定不动时,使凸轮向其()转至极限,放松时应立即回原位。

A:反向

B:侧向

C:工作方向

D:正向

答案:C

18.()不是制动甩尾的原因。

A:后桥悬架弹簧弹力不一致

B:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

C:制动阀调整不当

D:两后轮制动间隙不一致

答案:C

19.关于调整膨胀阀调节螺钉,甲说顺时针方向拧,内弹簧减弱,开度增大;反之,开度减小。乙说拧一圈,温度变化1°C,一般在1/2~1圈范围内微调,切忌乱拧。你认为以上观点()。

A:甲乙都不正确

B:甲正确

C:甲乙都正确

D:乙正确

答案:C

20.下列()是制动跑偏的原因。

A:单侧悬挂弹簧弹力不足

B:减振器性能减弱

C:轮胎异常磨损

D:前悬挂弹簧弹力不足

答案:A

21.()制动液是目前广泛应用的主要品种。

A:硅油型

B:醇型

C:合成型

D:矿油型

答案:C

22.()是导致转向沉重的主要原因。

A:转向轮轮胎气压过高

B:汽车空气阻力过大

C:转向轮轮胎气压过低

D:汽车坡道阻力过大

答案:C

23.解放CA1092型汽车制动系统内的气压规定值为()KPa。

A:800~830

B:800~850

C:700~740

D:700~800

答案:A

24.国家标准规定,在图框内的()应留出标题栏。

A:任意位置

B:左下角

C:中间位置

D:右下角

答案:D

25.关于蒸发器,甲说蒸发器管件间如严重脏污会导致制冷效果不良。乙说蒸发器管件间如严重脏污会导致空气中水分在蒸发器处冷却后流入驾驶室内。你认为以上观点()。

A:乙正确

B:甲正确

C:甲乙都不正确

D

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