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以铜为镜，可以正衣冠；以古为镜，可以知兴替；以人为镜，可以明得失。——《旧唐书·魏征列传》

四电接口管理方案

1.四电接口工程概况

四电接口工程主要的内容：综合接地系统、接触网支柱基础、无砟轨道绝缘处理、

各类过轨管道、电缆上下桥预埋槽道、电缆槽及手孔。

1.1四电接口工程的重要性

客运专线工程建设是一项复杂的系统工程，为此在土建施工过程中较多地考虑了

电气化、电力、通信、信号等专业的预留、预埋等基础施工项目，施工过程中需要土

建施工方与站后四电施工单位加强沟通，确保各项预留、预埋措施满足站后工程的需

要。接口是前道工序与后道工序的衔接，是土建施工单位与四电施工单位的交叉配合

的关键部位，是多方面工程综合在一起按施工先后顺序，不同时机施工作业的系统集

成。接口工程的好坏不仅影响站后施工单位的工程质量和进度，也会对主体工程的成

败产生不同的效果，甚至对全线的调试、运营和安全构成影响。所以接口工程是本体

工程自身的需要，接口管理是保障接口工程质量的必要手段，做好接口工程是保证客

运专线建设达到世界一流客运专线铁路的重要组成部份。

1.2四电接口工程的特点

四电接口工程本身不是复杂的施工项目，但由于既涉及到桥梁、路基、站场等土

建专业，又与电气化、电力、通信、信号等站后专业密切相关，因此略显繁琐。同时，

与土建施工过程中的大型项目相比，四电接口工程主要是细部的接地钢筋、接地端子、

贯通地线、预埋件等细小内容，容易被忽视。所以土建施工过程中的四电接口工程主

要特点是：繁、细。

2.四电接口工程施工方案

新建铁路杭州至长沙客运专线站前工程HKJX-5标段，起止里程DK569+839.17～

DK638+468.75，标段全长68.630km，路基长23.698km，正线桥梁全长44.932km/30

座（其中特大桥41.429km/19座，大中桥3.503km/11座），涵洞2247延米/99座，无

砟轨道233.382km，车站2座（南昌西站、高安站），联络线2条，联络线特大桥4.667km/2

座。因此控制好桥梁、路基、无砟轨道的接口工程是关键，在此基础上把桥梁的四电

接口项目与路基做好对应的衔接，就可以确保该标段内接口工程的质量。

四电接口桥梁工程按照土建施工顺序进行安排，分为下部结构、梁体和桥面系。

下部工程主要包括桩基、承台、墩身的接地钢筋的预埋和焊接，接地端子的预留，此

部分与土建施工同时进行；梁体工程主要包括接地钢筋的预埋和焊接、接地端子的预

以铜为镜，可以正衣冠；以古为镜，可以知兴替；以人为镜，可以明得失。——《旧唐书·魏征列传》

留、接触网支柱基础和拉线基础的预埋，此内容与梁体钢筋施工同步进行，值得引起

高度重视的是接触网支柱基础的螺栓间距（按照350Km/h客运专线设计要求）误差必

须控制在±1mm以内，方能确保站后施工单位的顺利进行；桥面系工程包括接地钢筋

的预埋和焊接、接地端子的预留以、接触网支柱基础的上部浇注和电缆槽的构筑，此

项施工项目与桥面系其他施工同时进行。

四电接口路基工程同样按照土建施工顺序进行安排，分为过轨管道预埋、贯通底

线施工、接触网支柱基础施工、接地系统连接、电缆槽及手孔的施做。根据路基施工

的不同工艺和施工顺序，分别在对应时间进行此项施工内容，应确保任何接口施工作

业不得对路基本体工程产生影响。

3.四电接口工程布置及安排

四电接口工程贯穿于土建施工过程中，同时主要是琐细的预埋施工，所以在主体

工程施工过程中，人员布置和机械安排上与对应的各土建单位工程相适应即可，无需

进行单独的安排。在进行接触网基础施工、电缆槽施工、贯通底线施工过程中，为了

确保整体的施工质量和标准化，应当采取专业队伍。

四电接口工程施工作业时间以