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汽车维修技能大赛理论知识考试题库及答案完整题库附参考答案(培优B卷).docxVIP

汽车维修技能大赛理论知识考试题库及答案完整题库附参考答案(培优B卷).docx

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汽车维修技能大赛理论知识考试题库及答案完整题库附参考答案(培优B卷)

第I部分单选题(50题)

1.常用的剖分式轴承被称为轴瓦,一般在轴瓦内表面铸一层()材料。

A:减振

B:耐热

C:减磨

D:耐磨

答案:C

2.对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时,排气门滞后角为()。

A:40.5°

B:30.5°

C:20.5°

D:10.5°

答案:C

3.下列选项中,()不符合汽车制动液性能的要求。

A:化学安定性好

B:对刹车皮碗的侵蚀要小

C:蒸发性要好

D:制动迅速准确,安全可靠

答案:C

4.桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机分电器触发叶轮的叶片在空隙时,霍尔传感谢器信号发生器的输出电压值为()V。

A:0.3~0.4

B:0.5~0.8

C:0.5~0.7

D:0.5~0.6

答案:A

5.离合器传动钢片的主要作用是()。

A:减小振动

B:固定离合器盖和压盘

C:将离合器盖的动力传给压盘

D:将压盘的动力传给离合器盖

答案:C

6.下列式子中不能用来计算电功的是()。

A:w=U2t/R

B:W=UIt

C:W=I2Rt

D:W=UI

答案:D

7.轿车类别代号是()。

A:5

B:4

C:7

D:6

答案:C

8.平面锉削最常采用的锉削方法是()。

A:交叉锉法

B:平锉

C:顺锉法

D:推锉法

答案:C

9.()不是导致汽车钢板弹簧损坏的主要原因。

A:装配不符合要求

B:未按要求对轮胎进行换位

C:材质不符合要求

D:汽车长期超载

答案:C

10.百分表表盘刻度为100格,长针转动一格为()mm。

A:0.02

B:0.1

C:0.05

D:0.01

答案:D

11.汽车的输气连接橡胶管可承受()kPa的工作压力。

A:400

B:980

C:500

D:784

答案:D

12.变速器在换挡过程中,必须使即将啮合的一对齿轮的()达到相同,才能顺利地挂上挡。

A:角速度

B:线速器

C:圆周速度

D:转速

答案:C

13.汽车正常行驶时,总是偏向行驶方向的左侧或右侧,这种现象称为()。

A:车轮回正

B:制动甩尾

C:行驶跑偏

D:制动跑偏

答案:C

14.装备气压制动系统的汽车气压不足报警灯报警开关安装在()上。

A:制动器

B:贮气筒

C:制动踏板

D:制动气室

答案:B

15.40Cr是一种调质钢,用于制做水泵轴,为获得良好的综合机械性能,它的最终热处理方法是()。

A:淬火+中温回火

B:表面淬火

C:淬火+低温回火

D:淬火+高温回火

答案:D

16.超声波式卡尔曼涡旋式空气流量计的输出信号是()。

A:连续信号

B:数字信号

C:固定信号

D:模拟信号

答案:B

17.重型汽车的制动传动装置多采用()。

A:真空增压式液压装置

B:空气增压装置

C:真空助力式液压装置

D:助力式液压装置

答案:B

18.塑性是指金属材料在外力作用下,发生()变形而不断裂的能力。

A:稳定性

B:弹性

C:暂时性

D:永久性

答案:D

19.国外发动机润滑油的分类法是()。

A:单级机油和多级机油

B:按汽油机油和柴油机油分类

C:按生产工艺分类

D:API性能分类和SAE粘度分类

答案:D

20.汽车半轴套管折断的原因之一是()。

A:高速行驶

B:严重超载

C:轮毂轴承润滑不良

D:传动系过载

答案:B

21.互换性就是指同一规格的零部件在装配或更换时,()经过挑选或修配便可装到机器上去并能满足机器的性能要求。

A:必须

B:可以

C:允许

D:无须

答案:D

22.()有更高的极压抗磨性和更好的高温低温性能。

A:通用锂基润滑脂

B:钠基润滑脂

C:钙基润滑脂

D:极压复合锂基润滑脂

答案:D

23.()是指将零件按其实际尺寸大小分成若干组,然后按组进行装配。

A:装配互换

B:无限互换

C:完全互换

D:不完全互换

答案:D

24.CC、CD两种机油()。

A:使用CD机油的发动机工作条件更差一些

B:使用CC机油的发动机工作条件更差一些

C:都是汽油机油

D:都是柴油机油

答案:A

25.假想将机件的倾斜部分旋转到与某一选定的基本投影面平行后,再向该投影面投影所得到的视图称为()。

A:基本视图

B:局部视图

C:斜视图

D:旋转视图

答案:D

26.霍尔元件产生的霍尔电压为()级。

A:mV

B:kV

C:V

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