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大跨度异形空间钢结构施工精度控制技术创新

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目录

一、工程概况 2

1、项目概况 2

2、钢结构概况 2

二、小组介绍 4

三、选题课题 8

四、设定目标及目标可行分析 10

五、提出方案，并确定最佳方案 13

六、制定对策 31

七、对策实施 35

八、效果检查 48

（一）质量效果 48

（二）经济效益 49

（三）工期进度方面 49

（四）社会效益 50

九、标准化 51

十、总结和下一步打算 53

广西建工集团第五建筑工程有限责任公司大跨度异型空间钢结构施工精度技术创新

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一、工程概况

1、项目概况

港珠澳大桥珠海口岸工程总建筑面积50.23万㎡，主要包括口岸区、市政配套区，项目总投资约为59.67亿元。

港珠澳大桥是中国继三峡工程、青藏铁路、南水北调、西气东输、京沪高铁之后的又一

世界级基础工程。跨海通道穿越伶仃洋海域，东连香港，西接珠海、澳门，三地政府共建共管。这项寄予百年梦想的工程被人广泛关注，是因为它宏大的规模，更因为它独特的经济社会背景。港珠澳大桥珠海口岸工程建设以“建设现代化、通关电子化、信息网络化”为原则，坚持解放思想、改革创新、先行先试，积极推进口岸通关模式创新，出入境往来港澳旅客基本实现自助通关、出入境车辆基本实现“一站式”通关、进出口货物实现“三个一”通关，珠海口岸将以确保口岸安全通关为目标，构建高效畅通的口岸通关环境，努力打造成为全国样板口岸。

项目结构概况表表1-1

序号

项目

交通中心工程

交通连廊工程

1

建筑结构体系

钢筋混凝土框架+

曲面空间网格屋盖结构

钢筋混凝土框架+钢桁架构架挑檐

2

地上/地下层数

4层/1层

3层/1层

3

大屋面高度

24m

21m

6

工程目标

确保获得中国建筑工程鲁班奖

制表人：杨桦审核人：楚洲制表日期：2016.6.1

2、钢结构概况

港珠澳大桥珠海口岸钢结构工程主要包括旅检大楼A区、旅检大楼B区、交通中心、交通连廊四个区域钢结构以及其他附属雨棚、步道等结构。交通中心钢结构用钢量约7300吨。交通中心屋盖外围采用正方四角锥网架，内部采用单层梁网壳结构。屋盖结构轮廓最长约315m，最宽约187m，屋盖结构最宽为104m，投影面积约28333㎡；网架部分焊接球共9种规格，累计4043件，弦杆共18种规格，累计18119件。结构具体情况如图1-1所示：

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图1-1钢结构平面布置图

制图人：吕锦昌审核人：楚洲制图日期：2016.6.1

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图1-2钢结构平面布置图

制图人：吕锦昌审核人：楚洲制图日期：2016.6.1

大跨度异型空间钢结构网架精度控制是关键环节，本工程规模大、体量大、造型新颖、结构体系复杂，是影响工程整体质量的关键所在，是质量控制的重点。

二、小组介绍

1、QC小组简介及成员组成

我QC小组是创新型QC小组，QC小组成员采用多岗位搭配的形式，涵盖了分公司经理、主任工程师、技术科长、项目经理、技术负责人、BIM负责人、商务负责人、施工员、质检员、材料员、资料员等多个岗位，有利于多角度分析问题和制定对策。小组概况及成员如下表2-1：

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QC小组概况表表2-1

小组名称

港珠澳大桥珠海口岸工程(Ⅱ标段）项目工程“筑梦者”QC小组

成立时间

2016年6月1日

课题类型

创新型

课题活动时间

2016年6月1日～2017年1月20日

活动课题

大跨度异型空间钢结构施工精度控制技术创新

活动次数

共

共10次

小组注册

小组注册

登记号

登记号

WJ-HNFQC-2016-6-1

小组人数

共12人

课题注册

课题注册号

WJ-HNF-2016-33

制表人：杨桦审核人：楚洲