铁路施工危险源评价表.docVIP

xxx工区

危险源评价表

二〇一四年九月

《危险源评价表》编制说明

根据工程经理部及工区xx——《危险源辨识、风险评价和风险控制措施确实定》、《程序文件》中《危险源辨识、风险评价和风险控制措施确实定管理控制程序》有关规定，运用“作业条件风险性评价法”〔LEC法〕对调出的危险、有害因素的风险程度进行了评价。

由于危险源辨识和风险评价均在工区大局部主体工程尚未正式开工的情况下进行的预辨识和预评价，工区制定的风险控制措施、应急措施暂未完全进行培训、演练，所以，在运用LEC法进行风险评价时，“发生事故可能性”〔L〕全部取值“1”，也就是假设所有风险控制措施按方案全部落实到位；“暴露于危险环境的频次”〔E〕大局部取值“6”，是因为当假设的危险情况出现的时候，工作人员均在处于正常施工的状态；“发生事故可能产生的后果”〔C〕，是考虑该事故一旦发生，将会产生的后果程度。所以“风险值”〔D〕是在最正确管理状态下的风险，而不是工区的实际风险。当任何风险控制措施落实不到位时，“发生事故的可能性”〔L〕值至少发生3倍的变化，原“低风险”立即转化为“中风险”，原“中风险”立即转化为“高风险”，原“高风险”立即转化为“极高风险”；原“极高风险”工点必须停工整改。

本《危险源评价表》只供工区在制定危险性较大的分局部项工程平安方案时提供依据，为工区在风险管控及危险源事前控制方面提供参考，工区安质部将会在危险源实际监测过程中结合本单位管理制度、操作规程、平安专项施工方案、平安管理方案的编制和执行情况、队伍素质和现场实际，综合考虑“发生事故的可能性”〔L〕值，从而准确判断本单位各类危险、有害因素的风险度，以采取有针对性的风险控制措施，实现平安生产。

关于《危险源评价表》中风险分级说明：

=1\*ROMANI级、=2\*ROMANII级为“低风险”危险源，=3\*ROMANIII级为“中风险”危险源，=4\*ROMANIV级为“高风险”危险源，=5\*ROMANV级为“极高风险”危险源。

关于《危险源评价表》中“控制措施”说明：

为了使危险源控制措施标注更加简化，“控制措施”中采用“1、2、3、4、5、6”进行标注。其中：

1、“1”代表“个人防护措施”；

2、“2”代表“运行控制”；

3、“3”代表“日常平安监督检”；

4、“4”代表“平安教育培训”；

5、“5”代表“应急预案”；

6、“6”代表“平安管理方案”。

通过对“隧道施工”、“桥涵施工”、“路基施工”中所有分部、分项工程以及“模板工程”、“钢筋工程”、“预应力作业”、“砌体施工”、“起重吊装作业”、“高处作业”、“临边作业”、“悬空作业”、“操作平台”、“脚手架”、“特殊场所作业”、“季节性施工”、“施工用电”、“施工现场和生活区防火”、“材料的储存运输”、“材料的储存运输”、“危险物品”、“施工机械”、“锅炉及压力容器”、“临时建筑”、“施工便道”、“炸药库”、“交通运输”等施工作业活动类型以及“办公管理活动”、“餐饮活动”中481个危险源点的风险评价，其中：“低风险”危险源共276个，占57.3%；“中风险”危险源180个，占37.4%，“高风险”危险源25个，占5.3%。需要说明的是，这些危险源的风险评价结果，是在假设所有风险控制措施全部落实到位、风险全部受控的条件下的结果。在风险控制措施落实不到位的情况下，276个低风险危险源，大局部即转化为中度风险，180个中度风险危险源也将全部转化为高风险，25个高风险危险源点，将转化为“极高风险”危险源，大局部需要停工整改才能确保危险源受控。由此看来，铁路施工工程整体的危险性较高，需要引起全体管理人员和广阔员工的高度重视，严格落实风险控制措施，否那么，发生一般及以上的各类平安事故的风险极大。

危险源评价表

单位：xxx编号：2014-09

序号

作业场所∕工序∕部位

危险源

可能导致

事故

L

E

C

D

风险分级

控制措施

一

隧道

施工

1

洞口工程

对边仰坡、工作面崩塌、滑坡、偏压等情况未及时处理或加强防护

崩塌

滑坡

1

6

15

90

=3\*ROMANIII

1-5

2

土方开挖违反作业顺序要求

崩塌

滑坡

1

6

7

42

=2\*ROMANII

1、3、4

3

施工机具失稳及平安性能缺失

物体打击

1

6

7

42

=2\*ROMANII

1、3、4

4

高处作业台架失稳、平安防护失效

高处坠落

物体打击

1

6

15

90

=3\*ROMANIII

1、3、4

5

爆破方式方法不当，防护措施缺乏、违规处理火工产品

爆炸

1

6

40

240

=4\*ROMAN