最新新能源汽车维修工理论知识试卷完整版及答案【精选题】.docxVIP

专业精品新能源汽车维修工理论知识试卷题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！

最新新能源汽车维修工理论知识试卷完整版及答案【精选题】

第I部分单选题（50题）

1.我国发动机润滑油的分类法是()。

A:按生产工艺分类

B:单级机油和多级机油

C:按汽油机油和柴油机油分类

D:粘度分类和质量分类

答案：D

2.()导致驾驶员电动座椅不能动。

A:驾驶员侧开关故障

B:主控开关搭铁线断路

C:熔断器故障

D:主控开关搭铁不良

答案：A

3.()导致发动机温度过高。

A:发动机负荷过小

B:发动机冷却系始终外于大循环

C:发动机散热风扇转速过低

D:发动机散热风扇转速过高

答案：C

4.()的作用是减小起动后点火线圈电流。

A:点火线圈

B:附加电阻

C:分火头

D:断电器

答案：B

5.内径百分表在汽车修理中主要用来测量发动机气缸的()。

A:圆度和圆柱度

B:平面度

C:跳动量

D:同轴度

答案：A

6.()是指将零件按其实际尺寸大小分成若干组,然后按组进行装配。

A:无限互换

B:不完全互换

C:装配互换

D:完全互换

答案：B

7.关于空调压缩机不运转故障,甲说空调压缩机不运转故障的原因可能是空调系统内无制冷剂;乙说空调压缩机不运转故障的原因可能是传动皮带过松。你认为以上观点()。

A:甲乙都正确

B:甲乙都不正确

C:甲正确

D:乙正确

答案：A

8.桑塔纳2000型轿车AFE发动机装复后,气缸压缩压力的极限值为()MPa,各缸压力差应小于()MPa。

A:0.75.0.25

B:0.70.0.3

C:0.70.0.25

D:0.75.0.3

答案：D

9.()用于控制油路,使自动变速器油只能朝一个方向流动。

A:换挡阀

B:主调节阀

C:单向阀

D:手动阀

答案：C

10.捷达发动机新轴的轴向间隙为0.07~0.17mm,磨损极限为()Mm.

A:0.20

B:0.15

C:0.25

D:0.10

答案：C

11.()能导致驾驶员侧电动车门锁不能锁定。

A:遥控器故障

B:车窗天线故障

C:搭铁线故障

D:车门锁拉杆卡住

答案：C

12.图样是技术性文件,它能表达()的意图。

A:设计者

B:使用者

C:参观者

D:生产者

答案：A

13.关于启动机不能与飞轮结合故障,甲说故障的原因主要在记动机的控制部分;乙说故障的原因主要在启动机的操纵部分。你认为以上观点()。

A:甲正确

B:甲乙都不正确

C:乙正确

D:甲乙都正确

答案：D

14.测量误差越小,测量结果越接近真值,则测量精度()。

A:越低

B:不变

C:无影响

D:越高

答案：D

15.东风EQ1092型汽车的转向桥主要由前轴、转向节、主销和()等四部分组成。

A:横拉杆

B:车轮

C:轮毂

D:转向轴

答案：C

16.霍尔元件产生霍尔电压为()级。

A:None

B:mv

C:μv

D:kv

答案：B

17.交流发电机单相桥式硅整流器每个二级管,在一个周期内的导通时间为()周期。

A:1/2

B:1/6

C:1/4

D:1/3

答案：A

18.砂轮机启动后,应待转速达到()时,方可进行磨削。

A:平稳

B:高速

C:正常

D:100r/min

答案：C

19.蓄电池的负极板为()。

A:二氧化铅

B:红色

C:海绵状铅

D:深棕色

答案：C

20.关于调整膨胀阀调节螺钉,甲说顺时针方向拧,内弹簧减弱,开度增大;反之,开度减小。乙说拧一圈,温度变化1°C,一般在1/2~1圈范围内微调,切忌乱拧。你认为以上观点()。

A:乙正确

B:甲正确

C:甲乙都正确

D:甲乙都不正确

答案：C

21.对于EQ1092F型汽车,所测气缸压力各缸压力差应不大()%。

A:30

B:10

C:20

D:40

答案：B

22.测量误差越小,测量结果越接近真值,则测量精度()。

A:越低

B:不变

C:无影响

D:越高

答案：D

23.对于真空增压制动传动装置,解除制动时,控制油压下降,()互相沟通,又具有一定的真空度,膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。

A:加力气室

B:控制阀

C:主缸

D:辅助缸

答案：A

24.()耐水性强,但耐热性差。

A:极压复合锂基润滑脂

B:通用锂基润滑脂

C:钙基润滑脂

D:钠基润滑脂

答案：C

25.汽车半轴套管折断的原因之一是()。

A:高速行驶

B:严重超载

C:传动系过载

D:轮毂轴承润滑不良

答案：B

26.对于EQ1092F型汽车,发动机处于