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先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。——范仲淹
危险品等级编码/危险品等级名称
0。0非危险品
1。1具有同时爆炸危险物质和物品
1。2具有喷射危险但无重大爆炸危险的
1。3具有燃烧危险或者较小爆炸或者喷
1.4无重大危险的物质和物品
1。5具有同时爆炸危险但很不敏感货物
1。6没有整体爆炸危险的极不敏感物品
2。1易燃气体
2。2非易燃气体
2。3有毒气体(苯酚）
3易燃液体
4。1易燃固体
4。2易自燃物质
4。3遇水放出易燃气体的物质
5.1氧化物质
5。2有机或氧化物
6.1有毒物质
6。2感染性物质
7放射性物质
8腐蚀品
9杂类、海洋污染物
锂电池属于九类危险品，要求二类包装。
首先,如果你是生产厂家，你需要去商检局做一个电池备案。
你说的那个危包证是需要纸箱厂先出具一个危险货物包装性能结果单，你拿着这
个单子和你电池的分类鉴定证书(这个也是在商检局做的)去商检局换危包证.
出境报检需要的资料跟普通货物差不多,只是多了一个备案书,但是各地商检局要
求可能会稍有偏差，建议你打电话去商检局问一下。
另外,你海运空运都需要UN38。3报告，海运还需要MSDS.
有了这些，出锂电池就OK了.
要看具体容量的，电池芯的额定能量大于20Wh或锂含量超过1g，电池或电池
组的额定能量大于100Wh或锂含量超过2个，就属于危险品了，属于IATA第
9类危险品，操作很麻烦的.
如果电池的瓦时参数不大于20Wh,电池不大于100Wh，则满足以下条件可以按
普通货物运输：
1.通过UN38。3测试（有专业的检测机构，如广州威凯检测院、上海化工院等）
2。包装有1。2m跌落测试报告
3.包装上贴有锂操作标签
先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。——范仲淹
以上公针对聚合物锂电池单独运输.与设备一起运或装在设备上运略有差异。
如果电池瓦时参数超出以上范围,则须按第九类危险品运输，但仍需UN38。3测
试.
谢谢!
符合美国OSHA要求的MSDS
第一项:制造商和联系方法
第二项:危险化学品组分
第三项：理化特性
第四项：燃烧与爆炸数据
第五项：反应活性数据
第六项:健康危害数据
第七项：安全操作和使用方法
第八项：防护方法
2.符合加拿大WHMIS要求的MSDS应具备以下内容第一项：产品名
称和制造商信息
第二项：危险化学品组分
第三项：物理特性
第四项：消防或燃爆数据
第五项：反应活性数据
第六项:毒理学特性
第七项：预防措施
第八项：急救方法
第九项：编制信息
美国标准协会
ANSI以及国际标准机构ISO建议实行的MSDS内容
第一项:化学品名称和制造商信息
第二项：化学组成信息
第三项:危害信息
第四项:急救措施
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