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最新汽车维修工(考评员、高级考评员) 练习题王牌题库含答案(精练).docxVIP

最新汽车维修工(考评员、高级考评员) 练习题王牌题库含答案(精练).docx

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最新汽车维修工(考评员、高级考评员)练习题王牌题库含答案(精练)

第I部分单选题(50题)

1.零件的俯视图反映了零件的()。

A:长度和宽度

B:宽度和高度

C:长度、宽度和高度

D:长度和高度

答案:A

2.解放CA1092型汽车支承销与底板销孔的配合间隙应为()mm。

A:0.05~0.10

B:0.08~0.08

C:A.0.15~0.25

D:0.02~0.085

答案:D

3.在以下划线工具中,()是绘画工具。

A:分度头

B:方箱

C:划线平板

D:划规

答案:D

4.与传统化油器发动机相比,装有电控燃油喷射系统的发动机()性能得以提高。

A:调速

B:负荷

C:有效

D:综合

答案:D

5.超声波式卡尔曼涡旋式空气流量计的输出信号是()。

A:数字信号

B:连续信号

C:模拟信号

D:固定信号

答案:A

6.进行锉削作业时,正确的做法是()。

A:不能用嘴吹锉削屑

B:可用手试摸表面的光滑程度

C:可用嘴轻吹锉削屑、不能用嘴吹锉削屑、可用手试摸表面的光滑程度都正确

D:可用嘴轻吹锉削屑

答案:A

7.机件向不平行于任何基本投影面的平面投影,所得到的视图称为()。

A:斜视图

B:基本视图

C:旋转视图

D:局部视图

答案:A

8.公差配合标准属于()。

A:产品标准

B:基础标准

C:方法标准

D:企业标准

答案:B

9.进行锉削作业时,正确的做法是()。

A:不能用嘴吹锉削屑

B:可用手试摸表面的光滑程度

C:可用嘴轻吹锉削屑

D:可用嘴轻吹锉削屑、不能用嘴吹锉削屑、可用手试摸表面的光滑程度都正确

答案:A

10.16Mn可用于制做()。

A:汽车变速箱齿轮

B:汽车车架

C:丝锥

D:汽车钢板弹簧

答案:B

11.根据《汽车驱动桥修理技术条件》(GB8825—88)技术要求,圆锥()齿轮与突缘键槽的侧隙不大于0.20mm。

A:从动

B:又曲线

C:锥

D:主动

答案:D

12.国外发动机润滑油的分类法是()。

A:按生产工艺分类

B:单级机油和多级机油

C:按汽油机油和柴油机油分类

D:API性能分类和SAE粘度分类

答案:D

13.()不是液压制动系卡死的原因。

A:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小

B:制动管路凹瘪或老化、堵塞

C:总泵旁通孔或回油孔堵塞

D:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转

答案:D

14.()耐水性强,但耐热性差。

A:钙基润滑脂

B:钠基润滑脂

C:通用锂基润滑脂

D:极压复合锂基润滑脂

答案:A

15.百分表长针转动一圈,短针则转()格。

A:五

B:半

C:一

D:二

答案:C

16.捷达发动机新轴的轴向间隙为0.07~0.17mm,磨损极限为()Mm.

A:0.15

B:0.25

C:0.20

D:0.10

答案:B

17.霍尔元件产生的霍尔电压为()级。

A:V

B:μV

C:kV

D:mV

答案:D

18.我国发动机润滑油的分类法是()。

A:按汽油机油和柴油机油分类

B:按生产工艺分类

C:单级机油和多级机油

D:粘度分类和质量分类

答案:D

19.变速器在换挡过程中,必须使即将啮合的一对齿轮的()达到相同,才能顺利地挂上挡。

A:角速度

B:线速器

C:圆周速度

D:转速

答案:C

20.表示汽油蒸发性的指标是()。

A:硫分

B:馏程和饱和蒸气压

C:诱导期

D:实际胶质

答案:B

21.配合是指()相同的、相互结合的孔和轴公差带之间的关系。

A:作用尺寸

B:实际尺寸

C:极限尺寸

D:基本尺寸

答案:D

22.()是指将零件按其实际尺寸大小分成若干组,然后按组进行装配。

A:装配互换

B:不完全互换

C:完全互换

D:无限互换

答案:B

23.桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为()Mm.

A:0.25

B:0.30

C:0.15

D:0.20

答案:C

24.轮胎的尺寸34×7,其中×表示()。

A:超低压胎

B:低压胎

C:高压胎

D:超高压胎

答案:C

25.机油的粘度随温度变化而变化的性能称()。

A:抗腐蚀性

B:清净分散性

C:粘温特性

D:抗氧化性

答案:C

26.制动距离过长,应调整()。

A:储气筒压力

B:制动踏板高度

C:制动气室压力

D:制动底板上的偏心支承

答案:D

27.千分尺在微分筒的圆锥面上刻有()条等分的刻线。

A:10

B:20

C:30

D:50

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