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最新《汽车维修中级工考证》试题及答案精选题库及答案(夺冠系列).docxVIP

最新《汽车维修中级工考证》试题及答案精选题库及答案(夺冠系列).docx

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最新《汽车维修中级工考证》试题及答案精选题库及答案(夺冠系列)

第I部分单选题(50题)

1.()是导致转向沉重的主要原因。

A:汽车坡道阻力过大

B:转向轮轮胎气压过高

C:汽车空气阻力过大

D:转向轮轮胎气压过低

答案:D

2.CC、CD两种机油()。

A:都是柴油机油

B:都是汽油机油

C:使用CC机油的发动机工作条件更差一些

D:使用CD机油的发动机工作条件更差一些

答案:D

3.公差配合标准属于()。

A:产品标准

B:方法标准

C:企业标准

D:基础标准

答案:D

4.与传统化油器发动机相比,装有电控燃油喷射系统的发动机()性能得以提高。

A:调速

B:有效

C:负荷

D:综合

答案:D

5.与传统化油器发动机相比,装有电控燃油喷射系统的发动机()性能得以提高。

A:负荷

B:有效

C:调速

D:综合

答案:D

6.T8014型移动式镗缸机的最大镗孔直径是()。~

A:φ80φ140~

B:φ68φ120~

C:φ75φ140

D:φ66φ140~

答案:D

7.交流发电机单相桥式硅整流器每个二级管,在一个周期内的导通时间为()周期。

A:1/4

B:1/6

C:1/2

D:1/3

答案:C

8.自动变速器试验后,应让发动机()运转60s左右,以使自动变速器油温正常。

A:怠速

B:中速

C:高速

D:低速

答案:A

9.发动机运转不急,消声器发出有节奏()。

A:嗒嗒

B:嘟嘟

C:啦啦

D:铛铛

答案:B

10.解放CA1092型汽车支承销与底板销孔的配合间隙应为()mm。

A:0.08~0.08

B:0.05~0.10

C:0.02~0.085

D:A.0.15~0.25

答案:C

11.零件的俯视图反映了零件的()。

A:长度和高度

B:宽度和高度

C:长度和宽度

D:长度、宽度和高度

答案:C

12.百分表长针转动一圈,短针则转()格。

A:半

B:一

C:五

D:二

答案:B

13.下列式子中不能用来计算电功的是()。

A:W=UIt

B:W=I2Rt

C:w=U2t/R

D:W=UI

答案:D

14.对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时,排气门滞后角为()。

A:30.5°

B:20.5°

C:10.5°

D:40.5°

答案:B

15.风冷却系统为了更有效地利用空气流,加强冷却,一般都装有()。

A:分流板

B:鼓风机

C:散热片

D:导流罩

答案:A

16.根据《汽车驱动桥修理技术条件》(GB8825—88)技术要求,圆锥主动齿轮与突缘键槽的侧隙不大于()mm。

A:0.10

B:0.30

C:0.20

D:0.25

答案:C

17.公差配合标准属于()。

A:产品标准

B:企业标准

C:基础标准

D:方法标准

答案:C

18.关于车速里程表,甲说车速里程表的车速表动力源来自变速器的输入轴;乙说车速里程表的里程表由汽车的变速器软轴驱动仪表的主动轴。你认为以上观点()。

A:乙正确

B:甲正确

C:甲乙都正确

D:甲乙都不正确

答案:A

19.超声波式卡尔曼涡旋式空气流量计的输出信号是()。

A:模拟信号

B:连续信号

C:固定信号

D:数字信号

答案:D

20.平面錾削时,每次錾削厚度约为()mm。

A:1.5~2

B:0.5~1

C:1~1.5

D:2~2.5

答案:B

21.()是导致转向沉重的主要原因。

A:汽车空气阻力过大

B:转向轮轮胎气压过高

C:转向轮轮胎气压过低

D:汽车坡道阻力过大

答案:C

22.()不是正时齿轮异响的原因。

A:正时齿轮断齿

B:正时齿轮间隙过小

C:正时齿轮间隙过大

D:正时齿轮磨损

答案:B

23.()能导致驾驶员侧电动车门锁不能锁定。

A:车门锁拉杆卡住

B:车窗天线故障

C:搭铁线故障

D:遥控器故障

答案:C

24.设计给定的尺寸称为()。

A:作用尺寸

B:基本尺寸

C:极限尺寸

D:实际尺寸

答案:B

25.每研磨半分钟左右,应把工件转动(),再继续研磨,以免发生倾斜现象。

A:45°

B:180°

C:135°

D:90°

答案:D

26.下列汽油发动机启动困难的现象之一是()。

A:不能启动

B:有着火征兆

C:无着火征兆

D:顺利启动

答案:B

27.锉削时,()在加工表面处加少许机油以便冷却和润滑。

A:允许

B:必须

C:

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