DB41T 2069-2020 铁路运行降雨气象服务条件等级.docxVIP

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DB41

河南省地方标准

DB41/T2069—2020

铁路运行降雨气象服务条件等级

2020-12-30发布2021-03-30实施

河南省市场监督管理局发布

DB41/T2069—2020

I

目次

前言 II

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4降雨对铁路运行影响的等级划分 1

5客货共线干线铁路运行降雨气象服务条件等级 2

参考文献 4

DB41/T2069—2020

II

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

本文件由河南省气象标准化技术委员会提出并归口。

本文件起草单位：河南省气象服务中心、中国铁路郑州局集团有限公司、鹤壁市气象台、滑县气象局。

本文件主要起草人：徐延锋、王春燕、席世平、李伊吟、刘春玲、任丽伟、王婉、郭学峰、李浩宁。

DB41/T2069—2020

1

铁路运行降雨气象服务条件等级

1范围

本文件规定了铁路运行降雨气象服务条件等级的术语和定义、降雨对铁路运行影响等级和铁路运行降雨气象服务条件等级。

本文件适用于客货共线干线铁路运行降雨气象服务条件等级划分。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

TB10098—2017铁路线路设计规范

3术语和定义

TB10098—2017界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1

降雨量

从天空降落到地面上的雨水，未经蒸发、渗透、流失而在水平面上积聚的深度。注：某次降雨过程从开始到当前的累计雨量，以毫米(mm)为单位，用R表示。

最近1小时的降雨量，用R1表示。最近12小时的降雨量，用R12表示。

3.2

客货共线铁路

旅客列车与货物列车共线运营、旅客列车设计速度200km/h及以下的铁路。[来源：TB10098—2017，2.1.3]

4降雨对铁路运行影响的等级划分

降雨对铁路运行影响的等级划分见表1。

表1降雨对铁路运行影响的等级划分

等级

影响程度与防御措施

防御状态

颜色表征

0级

无影响，列车正常行驶。

正常行驶

绿色

1级

有一定影响，建议沿线巡查。

出巡警戒

蓝色

2级

有较大影响，列车限速运行，建议运行速度：京广线80km/h～120km/h，其它路段不大于45km/h。

限速警戒

黄色

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2

表1降雨对铁路运行影响的等级划分（续）

等级

影响程度与防御措施

防御状态

颜色表征

3级

有严重影响，列车禁行，抢修抢险有严重影响区段，封锁降雨区段，不得向该区段放行列车，并进行雨中检查。

封锁（扣车）警戒

红色

注：绿色RGB值为（0，255，0）；蓝色RGB值为（0，0，255）；黄色RGB值为（255，255，0）；红色RGB值为（255，0，0）。

5客货共线干线铁路运行降雨气象服务条件等级

5.1京广线铁路

京广线铁路（北局界-南局界）运行降雨气象服务条件等级见表2。

表2京广线铁路（北局界-南局界）运行降雨气象服务条件等级

等级

降雨量阈值

0级

R1＜15；或R12＜30

1级

15≤R1＜50；或R12≥30

2级

50≤R1＜70

3级

R1≥70

5.2京九线铁路

京九线铁路（北局界-南局界）运行降雨气象服务条件等级见表3。

表3京九线铁路（北局界-南局界）运行降雨气象服务条件等级

等级

降雨量阈值

0级

R1＜10；或R12＜20

1级

10≤R1＜35；或R12≥20

2级

35≤R1＜40；或R≥90且R1≥5

3级

R1≥40；或R≥95且R1≥20

5.3宁西线铁路

宁西线铁路（东局界-西局界）运行降雨气象服务条件等级见表4。

表4宁西线铁路（东局界-西局界）运行降雨气象服务条件等级

等级

降雨量阈值

东局界-南阳东

南阳东-西局界

0级

R1＜10；或R12＜20

R1＜10；或R12＜20

1级

10≤R1＜30；或R12≥20

10≤R1＜30；或R12≥20

2级

30≤R1＜35；或R≥60且R1≥5

30≤R1＜35；或R≥60且R1≥5

3级

R1≥3