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路基土石方施工方案

一、工程概况：

本工程武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段，位于湖北、湖南、广东三

省境内，线路自武汉枢纽引出，沿线经咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴

州、韶关、清远，终至花都与广州枢纽新广州客站工程相衔接。

DK1397+655-DK1397+811.8,

3

DK1398+169.27-DK1398+700两段路基，挖方量为198961m，

二、施工方案：

（一）路基土石方工程：

（1）路基土石方填筑施工工序：

施工测量→恢复中、边桩→场地清理→填料选择→监理工程师签证→路

堤填筑。

（2）路基挖方施工工序：

施工测量→恢复中、边桩→场地清理→土方处理（确定运往何处填筑或

作弃方）→监理工程师签证→土石方开挖。

（3）施工步骤：

A、在路基用地和取土坑范围内，清除地表植被、杂物、积水、淤泥、表

土，处理坑塘，对基底进行填前压实，满足规范和设计要求；

B、路基填料必须先做土工试验，包括击实，液、塑限，CBR值等，以确

定是否能作为路基填料（报监理工程师审批）；

C、土方填筑时挂线施工，控制每层松铺厚度在30cm以内，遇到横坡陡

于1：5路段时，须挖台阶处理，并保证填方中线、平整度、路拱等技术指标

符合规范要求；

D、填石路堤应逐层水平填筑石块，摆放平稳，填石空隙用石渣、石屑

嵌压稳定，采用振动压路机分层碾压，压至顶面石块稳定，再振压两遍无明

显标高差异即可；

4.路堑开挖先将不适用的表植土进行清除，而后按自上而下逐级开挖的

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原则进行开挖，土方路堑采用横挖法或纵挖法方式进行，边坡采用挖掘机和

人工分层修刮平整；石方开挖时对软石和强风化岩石能用机械直接开挖的均

采用机械开挖，凡不能使用机械直接开挖的石方则采用爆破法进行开挖。石

方段爆破时严格控制药量，采用中小型爆破法施工，先靠近边坡开挖时采用

减弱松动爆破。

2、石方开挖

对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均采用挖掘机开挖，凡不

能使用机械开挖的则采取爆破法开挖。

石方爆破前先对地下物和空中物以及周围建筑物进行调查，对地下物和

空中物要拆迁的及时上报监理、业主，调查后制定爆破方案以确保安全。爆

破选用中小炮爆破并采取风钻或潜孔钻打孔，对开挖风化较严重、节理发育

或岩层产状对边坡稳定不利的石方采用小型排炮微差爆破，在距离设计坡面

1～2m时应采用减弱松动爆破。钻孔时孔向采用与坡面线的角度一致。在施

爆可能影响建筑物地基时，在开挖层边界没设计坡面打预裂孔，孔深同炮孔

深度，孔内不装炸药和其他爆破材料，孔的距离不大于炮孔纵向间距的1/2。

在无法保证建筑物安全时，我单位将报请监理、设计、业主变更审批采用控

制爆破或人工开凿方式进行。

2.1、爆破方法

由于本标段开挖深度不大，邻近建筑物少且稀，爆破施工采用中小型爆

破：对于靠边坡的两列炮孔采用减弱松动爆破。

2.2主要施工机具和爆破器材

钻孔采用风钻或潜孔钻；导爆索采用多段非电毫秒微差管起爆方式，另

外采用导爆索与火雷管配合使用；炸药采用2#岩石销铵炸药和防水乳化炸

药。

2.3爆破参数确定

2.3.1零星孤石的浅孔爆破

零星孤石一般有二个以上的临空面。大石改小爆破，药包中心应接近石

体中心，装药深度宜为炮孔深度的1/2左右；单个炮孔的药包重量计算公式

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