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百川东到海，何时复西归?少壮不努力，老大徒伤悲。——汉乐府
一、总体计划
K144+890大桥共11跨，每跨9块板。共99块板，浇筑采用C40混凝土。
施工计划工期从6月18日开工，于9月15日完工。
二、主要工程量：
C40混凝土：1292.39m3钢筋：Ⅰ级50658.52KgⅡ级：14530.89Kg
钢铰线皴.：64354.69kg钢板：.4330.54kg锚具：792套
波纹管：59148.94m
三、预应力钢筋混凝土空心板施工方案
1模板制作
预应力钢筋混凝土空心板模板分外模和内模，钢模采用16Mn或A钢，整体
3
性好、强度大、不变形、不漏浆的钢模板。侧模上部用螺栓连接，下部通过拉
螺栓同底模连接成一体，接缝外塞橡胶条或海绵条，拆卸和组装方便，浇筑前
彻底整修、清理刷脱模剂。支架应稳定，能抵抗施工过程中可能发生的振动和
偶然冲撞。底模安装在有足够承载能力的混凝土底板座上，并预埋木底座，便
于加固内衬PVC板或地板革。
为保证预制件尺寸精度，模板制作完成后，必须用钢尺及测量仪器进行检
查，并请监理工程师审批。
2钢筋加工、安装
①所有钢筋加工、安装和验收等均应按照《公路桥涵施工技术规范》的有关
规定进行。
②因施工需要而断开的钢筋当再次连接时，必须进行焊接并应符合施工技术
规范的有关规定。
③施工中若钢筋发生矛盾，应进行适当调整布置，但必须保证砼保护层厚度。
④如锚下螺旋筋与分布筋相扰时，应适当调整分布筋或调整分布筋间距。
⑤直径大于20mm的钢筋接长应按钢筋焊接技术标准规定，和设计要求确定
焊接。
⑥空心板各钢筋网及骨架均需点焊，使之成为整体。预制时应注意预埋泄水
管道，护栏基座钢筋。
⑦钢绞线的型号应采用高强度低松驰270级φj15.24毫米钢绞线，其技术
b
必须符合ASTMA416-97标准。标准强度R≥1860Mpa，初始荷载为70%，持续1000
y
天行健，君子以自强不息。地势坤，君子以厚德载物。——《周易》
小时的松驰≤2.5%。进场时要有生产厂家的出厂合格证明，经试验室检验符合《技
术规范》规定的各项技术指标，并经监理工程师批准。钢绞线外观不允许存在断
丝或交叉扭曲现象，使用前应进行预拉试验。钢绞线切割应使用切断机、砂轮锯
或其它经监理工程师同意的机械进行切割。
⑧锚具、锚垫板、螺旋圈采用经过部级鉴定的专业厂家的同型产品，规格和
形式均可由厂家确定。正弯矩区钢绞线锚具采用OVM15-6、OVM15-7、OVM15-9
型锚具及配套锚垫板、螺旋圈。
⑨预应力钢筋管道的形式应符合图纸要求，管道按图纸所示位置牢靠地固
定，在穿钢铰线以前所有管道端部均应密封并加以保护。波纹管在安装前要进行
1KN径向力作用下的不变形试验，同时作灌水试验，以检查有无渗漏现象，确保
无变形、渗漏现象时方可使用。
3砼浇筑
浇筑板体混凝土时，应采取措施使芯模不致上浮和移位，一般宜按板的横断
面斜向分段、水平分层地连
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