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《RGV物控板车用缸阀系统》

编制说明

一、标准制定的目的、意义

（一）背景现状介绍

近年来，我国出台了一系列旨在促进高端装备、智能制造发展的政策，为行业转型升

级创造了宽松良好的政策环境。我国先后出台了《中国制造2025》《智能制造发展规划

（2016-2020）》《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》《高端智能再行动计划

（2018-2020年）》《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划（2018-2020年）》等重

要规划，并以此形成了制造强国战略政策体系。

随着农业机械的发展，液压传动技术的应用日益广泛，液压产品市场需求旺盛，国外

厂商纷纷登陆中国市场。为了振兴相关民族工业，减少农业等室外条件下行走作业机械运

动控制中的常见故障以及促进相关领域的技术进步，开发研制了系列新型RGV物控板车用

缸阀系统，对于产品替代进口，为“中国制造”转向“中国创造”的发展添砖加瓦。经过

许多同行、客户等的多年使用、实践，产品普遍反应效果良好。因此，公司以提升本公司

产业升级为契机，结合多年来行业产品的生产经验以及市场发展的需要，制定本团体标准，

带动行业发展。

RGV物控板车用缸阀系统,包括缸体、设置在缸体两端的端盖、设置在缸体内腔的活塞

以及设置在活塞上的活塞杆,所述缸体上设置有两个连通缸体内腔的外接油口,所述缸体上

设置有安装口,所述安装口内设置有溢流阀,所述缸体内设置有两条油道,两条油道分别连

通安装口与两个外接油口,所述溢流阀的进油口与其中一个外接油口连通,所述溢流阀的出

油口与另一个外接油口连通。通过将溢流阀集成在液压缸的缸体上,既减小了安装空间,减

少了外接管路,降低了泄漏的风险。

（二）创新性

2.1顶升油缸活塞杆设计成双出杆型式，使得缸体两端面积相等便于多个顶缸串联工

作，当四个点受力不均明显时，可以通过内循环串联等积互补的方式，实现油液的互补功

能，提升升降的平稳性。

2.2可由切换阀将活塞缸两路接通，实现引导车平台自动调平的功能；所有回路通过

二位二通的电磁阀进行切换，当平台车受偏载压力时，可以通过将单边的电磁阀接通，实

现单点负载不同时的自力式调整。

2

2.3缸内部集成了可连通两腔的双向过载保护阀，通过缸阀集成，实现缸体内部油液

自响应，当顶点负载较大时可迅速进行自激式力位调整，保证托盘的水平，提升设备的可

靠性。

（三）现实需求

标准是企业组织生产经营活动的依据，有什么样的标准就有什么样的质量，为此，制

定《RGV物控板车用缸阀系统》，对规范指导行业发展非常有意义且非常必要。

一是有利于促进RGV物控板车用缸阀系统行业的高质量发展。通过制定实施标准，对

RGV物控板车用缸阀系统的生产、工艺、检验进行统一规范，保持工艺稳定，实现产品质

量持续合格，促进产业健康发展。

二是有效解决无标可依的问题。标准的制定将进一步弥补现有行业标准的不足，对于

完善标准内容，解决产品无完全适用标准可以依据的问题。

二、标准编制原则及依据

按照GB/T1.1－2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》

要求进行编写。

参照相关法律、法规和规定，在编制过程中着重考虑了科学性、适用性和可操作性。

三、项目背景及工作情况

（一）任务来源

根据2022年12月21日中国国际科技促进会标准化工作委员会“关于《RGV物控板车用

缸阀系统》团体标准予以立项的通知”【2022】中科促标预字365号的要求，制定《RGV物

控板车用缸阀系统》标准，归口单位为中国国际科技促进会。

（二）标准起草单位

本标准的主要起草单位是湖州生力液压有限公司、湖州丰源农业装备制造有限公司、

浙江生力机械科技有限公司、北京国标联合认证有限公司杭州分公司、浙江昊海企业征信

服务有限公司参与起草。

（三）标准研制过程及相关工作计划

3.1研制过程

3.1.1前期准备工作

2022年10月7日，湖州生力液压有限公司等单位组建标准起草小组，明确各参与人员

职责分工、研制计划、时间进度安排等情况。

3.1.2标准起草过程

3

2022年10月至2022