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完整版汽车修理工(初级)资格考试精选题库及参考答案(综合题).docx

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专业精品汽车修理工(初级)资格考试题库,word格式可自由下载编辑,附完整答案!

完整版汽车修理工(初级)资格考试精选题库及参考答案(综合题)

第I部分单选题(50题)

1.以下材料中,()属于合金弹簧钢。

A:60Si2Mn

B:50Mn2

C:15Cr

D:9SiCr

答案:A

2.丝锥由两只或三只组成一套,分成()、二锥和三锥,攻螺纹时依次使用。

A:外锥

B:一锥

C:头锥

D:内锥

答案:C

3.()导致发动机温度过高。

A:发动机散热风扇转速过高

B:发动机冷却系始终外于大循环

C:发动机负荷过小

D:发动机散热风扇转速过低

答案:D

4.攻螺纹前必须先钻底孔,钻孔孔径应()螺纹的内径。

A:任意

B:小于

C:大于

D:等于

答案:B

5.()是无气压引起气压制动系制动失效的原因。

A:空气压缩机传动带打滑

B:制动阀进气阀打不开

C:制动器室膜片破裂

D:车轮制动器失效

答案:A

6.()负责全国产品监督管理工作。

A:各省产品质量监督管理部门

B:地方政府

C:国务院产品质量监督管理部门

D:地方技术监督局

答案:C

7.凝点是用来表示柴油的()性能的。

A:蒸发

B:发火

C:低温流动

D:粘度

答案:C

8.关于调整膨胀阀调节螺钉,甲说顺时针方向拧,内弹簧减弱,开度增大;反之,开度减小。乙说拧一圈,温度变化1°C,一般在1/2~1圈范围内微调,切忌乱拧。你认为以上观点()。

A:甲乙都正确

B:甲乙都不正确

C:乙正确

D:甲正确

答案:A

9.干分尺是用来测量工件()的精度量具。

A:内外尺寸

B:内部尺寸

C:深度尺寸

D:外部尺寸

答案:D

10.柴油车废气排放检测的是()。

A:烟度值

B:CO

C:HC

D:CO和HC

答案:A

11.以下属于混合气过浓引发的故障的是()。

A:发动机加速不良

B:发动机怠速不稳

C:发动机减速不良

D:发动机不能起动

答案:D

12.机油泵泵油压力过低会导致()。

A:曲轴轴承烧熔

B:凸轮轴轴承间隙过大

C:曲轴轴承间隙过大

D:泵油量过大

答案:A

13.表示汽油蒸发性的指标是()。

A:硫分

B:诱导期

C:馏程和饱和蒸气压

D:实际胶质

答案:C

14.对于EQ1092F型汽车,所测气缸压力各缸压力差应不大()%。

A:20

B:40

C:30

D:10

答案:D

15.不是自行放电而蓄电池没电的原因是()。

A:蓄电池长期存放

B:电解液不纯

C:电解液不足

D:正负极柱导通

答案:C

16.不是自行放电而蓄电池没电的原因是()。

A:蓄电池长期存放

B:正负极柱导通

C:电解液不纯

D:电解液不足

答案:D

17.平面锉削最常采用的锉削方法是()。

A:顺锉法

B:推锉法

C:平锉

D:交叉锉法

答案:A

18.()导致不能用驾驶员侧车门锁按钮开启一扇车门。

A:驾驶员侧开关故障

B:熔断器故障

C:导线断路

D:车门锁启动器故障

答案:D

19.东风EQ1092型汽车的转向桥主要由前轴、转向节、主销和()等四部分组成。

A:横拉杆

B:转向轴

C:车轮

D:轮毂

答案:D

20.()负责全国产品监督管理工作。

A:各省产品质量监督管理部门

B:国务院产品质量监督管理部门

C:地方政府

D:地方技术监督局

答案:B

21.关于冷凝器。甲说:制冷剂离开冷凝器时并不总是100%的液体。乙说:少量制冷剂可能以气态离开冷凝器。()。

A:甲乙都不正确

B:乙正确

C:甲正确

D:甲乙都正确

答案:D

22.轿车类别代号是()。

A:5

B:6

C:7

D:4

答案:C

23.采用气压制动的机动车当气压升至()kPa且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3min后,其气压的降低值应不大于10kPa。

A:600

B:800

C:400

D:200

答案:A

24.移出剖面图的轮廓线用()绘制。

A:点划线

B:虚线

C:细实线

D:粗实线

答案:D

25.内径百分表在汽车修理中主要用来测量发动机气缸的()。

A:圆度和圆柱度

B:同轴度

C:跳动量

D:平面度

答案:A

26.()是指零部件在装配或更换时,不需要辅助加工,不需要选择就能满足使用条件。

A:完全互换

B:有限互换

C:不完全互换

D:装配互换

答案:A

27.对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时,排气门滞后角为()。

A:30.5°

B:20.5°

C:40.5°

D:10.5°

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