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《高寒复杂地形下飞机人工增雨雪探测方案设计指南》.docxVIP

《高寒复杂地形下飞机人工增雨雪探测方案设计指南》.docx

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FORMTEXT青海省地方标准

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FORMTEXT高寒复杂地形下飞机人工增雨(雪)

探测方案设计指南

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STYLEREF标准文件_文件编号DB63/TXXXX—2024

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目次

TOC\o1-1\h前言 II

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4总体原则 1

5探测方案设计内容 1

6探测方案编制 2

附录A(规范性)探测区域需考虑的条件 3

附录B(资料性)探测方式示意图 4

附录C(资料性)探测方案 5

参考文献 6

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由青海省气象标准化技术委员会提出。

本文件由青海省气象局归口。

本文件起草单位:青海省气象灾害防御技术中心、青海省人工影响天气中心。

本文件主要起草人:康晓燕、张玉欣、周万福、王启花、王丽霞、郭世钰、薛丽梅、罗少辉、刘娜、张博越、侯永慧、张莉燕。

本文件由青海省气象局监督实施。

高寒复杂地形下飞机人工增雨(雪)

探测方案设计指南

范围

本文件给出了高寒复杂地形下飞机人工增雨(雪)探测方案设计指南中术语和定义、总体原则、探测方案设计内容、探测方案编制的建议。

本文件适用于高寒复杂地形地区开展的飞机人工增雨(雪)探测方案设计。

规范性引用文件

本文件没有规范性引用文件。

术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

高寒复杂地形

海拔3000m以上,年平均气温在0℃以下,高差大于500m或坡度大于10°的高海拔寒冷气候区。

飞机探测

用飞机携载仪器进行气象探测的活动。

[来源:QX/T151-2012,4.12]

总体原则

安全第一。树立安全第一的底线意识,针对高寒复杂地形的特殊性,加强气象监测,规避风险。

科学设计。根据不同探测目的,科学研判高寒复杂地形的气象条件,合理设计飞机人工增雨(雪)探测方案。

探测方案设计内容

探测飞机及催化剂

探测飞机及催化剂需考虑以下条件:

飞机升限不低于7600m,最大航程不低于2500km,具有强除冰能力;

使用冷云催化剂。

探测区域

探测区域需考虑附录A条件。

探测时机

依据探测云系确定探测时机:

层状云处于发展阶段或降水初期进行探测;

积状云处于初生或云内对流较弱阶段进行探测。

探测航线设计

探测航线设计见附录B。

探测方案编制

探测方案编制见附录C。

(规范性)

探测区域需考虑的条件

具有降水潜力的云系

需考虑以下判别指标:

每千克云中过冷水含量0.01克;

每升冰晶数浓度20个;

云粒子有效半径12μm~18μm;

云顶温度为-10℃~-30℃;

云体厚度2km;

温度露点差≤4℃;

相对湿度70%。

高寒复杂地形下飞行安全

需考虑以下条件:

最低安全高度距地1500m;

避让重要飞行任务和航班;

避让空中禁区、限制区、危险区和飞行训练空域;

避让雷暴、强对流及积冰等区域。

(资料性)

探测方式示意图

垂直探测

垂直探测可在较短的时间、较小的水平尺度范围内获取到云和降水微物理特征的垂直分布特征,包括阶梯式探测和盘旋式探测,见图B.1、B.2。

阶梯式探测示意图图B.2盘旋式式探测示意图

水平探测

水平探测可获取特定高度上云和降水微物理量的水平分布特征,可分为“8字型”航线和“几字型”航线两种类型,见图B.3、B.4。

图B.3“8字型”探测示意图图B.4“几字型”探测示意图

(资料性)

探测方案

图C.1给出探测方案模板。

探测方案模板

参考文献

[1]QX/T

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