基于LCoS微显示芯片的AR-HUD用光学模组.pdf

ICS

CCS

团体标准

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基于LCoS微显示芯片的AR-HUD用光学模组技术规范

TechnicalspecificationsforopticalmodulesforAR-HUDbasedonLCoS

microdisplaychips

征求意见稿

XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

中国电子视像行业协会发布

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目次

前言II

引言III

1范围4

2规范性引用文件4

3术语和定义4

4缩略语5

5分类5

6技术要求5

7测试方法6

8可靠性实验12

9检验规则15

I

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前言

本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起

草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由中国电子视像行业协会提出并归口。

本文件起草单位：南京芯视元电子有限公司、豪威半导体(上海)有限责任公司、深圳市朗视智光科

技有限公司、深圳市瀚思通汽车电子有限公司，芯鼎微(中山)光电半导体有限公司。

本文件主要起草人：何军、张浩军、郝亚斌、冯晓曦、彭健锋、张俊、姚远、胡健、李孟珊、胡磊、

张江元、许冠军、李城锦、赵涌、朱余良。

本文件为首次发布。

II

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引言

抬头显示器系统(HUDAR-HUD)是一种能够提高道路安全和驾驶舒适性的视觉驾驶辅助系统。运用增

强现实技术（AugmentedReality）将重要的驾驶辅助叠加融合到现实环境中，实时且精准地呈现在驾

驶员视野里。核心原理是使用光学影像投影，将重要的驾驶信息，这些信息包括：车速、导航、巡航控

制信息、检查控制信息、ADAS外部感知信息和自动驾驶信息、交通标志等；通过挡风玻璃投射在驾驶员

的平视视野范围内，驾驶员透过前挡风玻璃即可观察到呈现在视野里的各类驾驶辅助影像。抬头显示器

使驾驶员不需要低头，能够更加专注和安全地驾驶车辆，在提高道路安全和驾驶舒适性具有重要的作用。

当前，抬头显示器系统(HUDAR-HUD)已经成为汽车智能化最重要的配置之一，是建立人车交互的重要桥

梁。

本标准所阐述的LCoS是一种基于液晶显示原理的微显示技术,具有高分辨率和高亮度、高对比度和

色彩饱和度、投影尺寸灵活可变等特点。在HUDAR-HUD应用领域，因其具有较高的分辨率，亮度和对比

度等特点，能够提供高质量图像显示、更大的视野视场角FOV、更远的投影距离等位置灵活可调、投影

透明度可调、性价比高等应用优势，能够提升AR-HUD的用户体验和使用效果，获得市场的比较广泛认可

和应用。

本标准所阐述的基于LCoS微显示技术AR-HUD的光学模组技术标准和性能规范制定工作，统一和规范

LCoS微显示技术AR-HUD的光学模组关键参数和检测，有利于推动我国LCoS芯片以及车载相关产业链规