区位分析专题2(典型).pptVIP

三、城市区位分析[答题框架][例题1]分析我国武汉市的城市区位因素试从自然、经济、社会等因素分析武汉市发展的条件交通地形气候河流自然资源政治、军事、宗教武汉市位于江汉平原，土壤肥沃，地形平坦，农业基础好,有利于对外联系。武汉市地处亚热带季风气候区，气温适中，降水丰沛，雨热同期。武汉市地处汉江与长江干流交汇处，自然因素靠近大冶铁矿，发展钢铁工业交通发达，有发达的内河航运，京广线通过近年来武汉发展高科技，旅游业也日益发达，三峡工程的建设更为武汉发展注入活力。经济因素武汉是湖北省的政治、经济、文化中心。社会因素分析我国上海市的城市区位因素试“比较”长江三角洲城市群与美国东北部城市群的发展条件。试“比较”长江三角洲城市群与美国五大湖城市群的发展条件。地形平坦，土壤肥沃，有利于对外联系。气温适中，降水丰沛，雨热同期。河网密布，河湖众多，径流丰富，为城市工农业生产与生活提供充足水源和较好的航运条件。交通便利位于长江三角洲位于中部高平原亚热带季风气候温带大陆性气候长江与京杭运河五大湖矿产资源与能源缺乏丰富的煤铁资源交通的区位附1：交通运输线对区域的影响交诵线对商品农业的影响较明显，商品农业一般沿交通线分布．如乳畜业、园艺业等产品容易变质，需要便捷的交通运输，也要沿交通线分布；自给农业对交通线要求较低。交通线的延伸，扩大了商品农业的销售范围。交通线对工业的影响最明显。交通运输成本是工业的一项重要支出，因此，工业企业都要布局在主要交通线附近。沿重要的交通线可以形成城市轴线，交通线交汇处往往可以形成新的城市，交通线的变化合影响城市的兴衰。交通的通达性决定了旅游资源的开发价值；新的交通线的修建，可以带动沿线旅游业的发展。商业的发展离不开便利的交通，商业网点和商业中心都要布局在重要交通线的沿线。交通运输的区位选择影响京九铁路的主要区位因素：经济因素------合理布局交通网,活跃整个网络;促进沿线经济的发展。社会因素-------维护香港的长期稳定和繁荣。技术因素-------先进的科学技术是保证。自然因素-------具体走向受地形、河湖等因素（一）、交通运输线的区位因素经济、社会、技术、自然条件等1、影响铁路建设的区位因素：（1）决定性因素------经济因素、社会因素；（2）科学技术；（3）自然条件。促进西藏少数民族地区的经济发展，维护边疆的稳定和安全完善全国铁路网，激活兰青线促进西藏的资源开发，特别是旅游资源的开发利用技术上克服了冻土的难关01030204分析青藏铁路建设的区位南昆铁路合理布局交通网战略意义有利于加快西南区资源开发和物资输出，把西南资源优势与南部沿海区位优势结合起来，促使西南区的资源优势尽快转化成经济优势。促进外向型经济发展

有利于带动沿线经济发展。④带动旅游业发展。有利于：①巩固民族团结②加快西南区脱贫速度：③社会稳定。有利于加快对外开放，有利于发展对外贸易和边境贸易，开拓国际市场,参与国际分工，促进国际区域经济合作。

有利于巩固国防，保卫边疆.2．经济意义3．政治意义（二）、交通运输网中的点的区位因素1、交通运输网中的点的区位因素（港口、车站、航空港等）经济、社会、技术、自然条件等2、港口的区位因素：（1）自然条件------航行条件(空间、水深、封冻)、停泊(空间、水深、避风)条件、筑港（地形平坦开阔）条件，淡水（海港尤甚）（2）社会经济条件-------腹地条件、城市条件等。影响上海港口的主要区位因素：1．地理位置优越，位于我国沿海航线的中间位置和长江航线的出海口。2．三角洲地势平坦开阔，为港口设备、建筑，以及上海市进行合理的平面布置提供了有利条件。3．长江和黄浦江一方面为港口提供淡水，另一方面保证了船舶入港航道应有的宽度和大量船舶抛锚所需的空间。4．经济腹地是中国经济最发达的地区。5．以我国最大的综合性工业城市和外贸基地——上海市为依托。6．上海港通过长江干支流和铁路、公路同全国各地相连接，并可以江海联运，集散客货流，这是世界上其他大港所无法比拟的。7．不足——三角洲坡度极缓，水流分叉多，流量分散，来自河流上、中游的泥沙容易淤塞航道读两个半岛示意图，回答下列问题。简要分析影响A、B两港口的共同区位因素。沿海地势平坦（2分）；位于海湾，水深避风（2分）；陆上交通配合较好，经济腹地广阔（2分）想——调动、运用所学