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新宝来手动空调压缩机不工作
(2010-04-0906:20:26)
：分类：汽车维修笔记
汽车
故障现象：新宝来手动空调压缩机不工作
故障检修：新宝来空调电控电路为：打开AC开关，将信号通过空调操作面板的T16D/1脚
将信号传递给发动机电控单元J361的T80/44脚，作为空调开关接通信号，J361脚通过
T80/52脚接收空调开关G65的波形信号，同时接收水温传感器信号，外温信号和
发动机工况负荷信息，经过综合处理加工，如达到工作要求，通过T80/42号脚接地，使空
调继电器J32接通，直接通过执行回路为空高调电磁离合器供电，01-08-50组，在打
开空调时3区显示为“开”，而4区显示为“压缩机关闭”；01-08-137组，依然为
1区显示为“开”，2区显示为“断开”，3区显示为5BAR，数据流可知，空调信
号，而水温及外温又无异常，分析并非为外界条件不具备，而压缩机一直为关闭，说明电
控单元本身未能检测到将高电位转变为低电位信号（接地），可能在于空调继电器控
制信号供电端线路和电控单元本身线路故障。
空调继电器位于驾驶员继电器座上，共有5个插脚，其中86脚（蓝/黑线）连接15供电，
85脚（黄/白线）连接发动机电控单元用于继电器的电控指令信号，其中30脚（蓝/黄
线）连接30供电为压缩机电磁离合器提供执行供电电压，87A脚通过二极管进行75控
制，实测控制供电端子86脚（蓝/黑线）有15供电，86脚与85脚之间电阻为68欧，也
为标准值，而实测在打开空调时，电控单元无接地信号发出，由此可说明，故障为电
控单元不能提供地，使DTC校验程序认为空调不吸合产生数据流无接合信息，值得说
明的是，在发动机电控单元内还存在一个17063的故障码，9缸预热塞电路，在检查编码
为31正常的前提下，也说明电控单元有潜在故障，更换电控单元，故障排除。
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