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一级建造师
《市政公用工程管理与实务》真题答案及解析
一、单项选择题(共20题,每小题1分,每小题备选项中,只有1个最符合题意)
1.基层是路面结构中承重层,主要承受车辆荷载(),并把面层下传应力扩散到路基。
A.竖向力
B.冲击力
C.水平力
D.剪切力
【答案】A
【解析】基层是路面结构中承重层,主要承受车辆荷载竖向力,并把面层下传应力扩散到路基。
【考点起源】1K411012沥青路面结构组成特点P3
2.土强度性质通常是指土体()。
A.压实度
B.天然密度
C.抗剪强度
D.抗压强度
【答案】C
【解析】土强度性质通常是指土体抗剪强度,即土体抵抗剪切破坏能力。
【考点起源】1K411023岩土分类与不良土质处理方法P20
3.当水泥土强度没有充分形成时,表面遇水会软化,造成沥青面层()。
A.横向裂缝
B.纵向裂缝
C.龟裂破坏
D.泛油破坏
【答案】C
【解析】水泥土强度没有充分形成时,表面遇水会软化,造成沥青面层龟裂破坏。
【考点起源】1K411031不一样无机结合料稳定基层特征P23
4.桥梁活动支座安装时,应在聚四氟乙烯板顶面凹槽内满注()。
A.丙酮
B.硅脂
C.清机油
D.脱模剂
【答案】B
【解析】活动支座安装前应采取丙酮或酒精解体清洗其各相对滑移面,擦净后在聚四氟乙烯板顶面凹槽内满注硅脂。
【考点起源】1K41桥梁支座、伸缩装置安装技术P61
5.钢筋工程施工中,当钢筋受力不明确时应按()处理。
A.受拉
B.受压
C.受剪
D.受扭
【答案】A
【解析】施工中钢筋受力分不清受拉、受压,按受拉处理。
【考点起源】1K41钢筋施工技术P48
6.两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道,其作用不包含()。
A.隧道排水
B.隧道防火消防
C.安全疏散乘客
D.机车转向调头
【答案】D
【解析】联络通道是设置在两条地铁隧道之间一条横向通道,起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、消防等作用。
【考点起源】1K413012地铁区间隧道结构与施工方法P105
7.以下场站构筑物组成中,属于污水构筑物是()。
A.吸水井
B.污泥脱水机房
C.管廊桥架
D.进水泵房
【答案】D
【解析】污水处理构筑物包含:污水进水闸井、进水泵房、格栅间、沉砂池、首次沉淀池、二次沉淀池、曝气池、配水井、调整池、生物反应池、氧化沟、消化池、计量槽、闸井等。
【考点起源】1K414011厂站工程结构与施工方法P181
8.当水质条件为水库水,悬浮物含量小于100mg/L时,应采取水处理工艺是()。
A.原水→筛网隔滤或消毒
B.原水→接触过滤→消毒
C.原水→混凝、沉淀或澄清→过滤→消毒
D.原水→调蓄预沉→混凝、沉淀或澄清→过滤→消毒
【答案】B
【解析】原水→接触过滤→消毒:通惯用于处理浊度和色度较低湖泊水和水库水,进水悬浮物通常小于100mg/L,水质稳定、改变小且无藻类繁殖。
【考点起源】1K414012给水与污水处理工艺流程P185
9.关于装配式预应力混凝土水池预制构件安装说法,正确是()。
A.曲梁应在跨中暂时支撑,待上部混凝土达成设计强度50%,方可拆除支撑
B.吊绳与预制构件平面交角大于35°
C.预制曲梁宜采取三点吊装
D.安装构件在轴线位置校正后焊接
【答案】C
【解析】预制构件应按设计位置起吊,曲梁宜采取三点吊装。吊绳与预制构件平面交角不应小于45°;当小于45°时,应进行强度验算。曲梁应在梁跨中暂时支撑,待上部二期混凝土达成设计强度75%及以上时,方可拆除支撑。安装构件,必须在轴线位置及高程进行校正后焊接或浇筑接头混凝土。
【考点起源】1K414022装配式预应力混凝土水池施工技术P193
10.关于沉井不排水下沉水下封底技术要求说法正确是()。
A.保持地下水位距坑底大于1m
B.导管埋入混凝士深度不宜小于0.5m
C.封底前应设置泄水井
D.混凝士浇筑次序应从低处开始,逐步向周围扩大
【答案】D
【解析】沉井不排水下沉不需要降低地下水位,故选项A错误;每根导管混凝土应连续浇筑,且导管埋入混凝土深度不宜小于1.0m,故选项B错误;选项C是沉井排水下沉要求。
【考点起源】1K414024沉井施工技术P197
11.关于沟槽开挖与支护相关要求说法,正确是()。
A.机械开挖可一次挖至设计高程
B.每次人工开挖槽沟深度可达3m
C.槽底土层为腐蚀性土时,应按设计要求进行换填
D.槽底被水浸泡后,不宜采取石灰土回填
【答案】C
【解析】槽底原状地基土不得扰动,机械开挖时槽底预留200~300mm土层,由人工开挖至设计高程,整平,故选项A错误。人工开挖沟槽槽深超出3m时应分层开挖,每层深度不超出2m,故选项B错误。槽底土层为杂填土、腐蚀性土
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