2025年公安交通管理系统方案-交通港口 .pdfVIP

不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。——《韩非子》

公安交通管理系统方案-交通港口

老当益壮，宁移白首之心；穷且益坚，不坠青云之志。——唐·王勃

导读：公安交通管理集成平台通过对采集到的静态与动态数据分析加工处理，来实施交通管

理控制和诱导，增强交通调度的快速反应能力，提高系统整体作战能力。

公安交通管理集成平台是为城市交通指挥系统服务的统一信息平台，实现信息交换

与共享、快速反应决策与统一调度指挥。通过对采集到的静态与动态数据分析加工处理，来

实施交通管理控制和诱导。能够及时对交通事件进行处理并通过多种渠道将交通信息发布给

交警支队等交通参与者。

交通控制集成平台(ATMS)平台通过计算机网络，以地理信息系统GIS为基础，将交通信

息控制系统(UTC)、视频监控系统(CCTV)、交通数据采集系统(TFM)、交通信息发布系统

(VMS)、全球卫星定位系统(GPS)、卡口系统(TGS)、电子警察系统(RLC)。在图形界面的软件

环境下，实现信息采集、分析处理、控制执行、科学决策的“集成化、可视化、网络化和桌

面化”；增强交通调度的快速反应能力，提高系统整体作战能力。

系统拓扑图

一、建立统一的交通信息采集平台

建立全市统一的公路交通信息的采集平台和规范，采用一致的数据访问格式、一致等访

问编程接口，便于系统扩展和其它相关系统的接入；可实时采集诸如交通流信息、交通信号

控制信息、道路图像信息、交通业务信息、交通违法信息、车辆定位信息、交通设施信息、

饭疏食，饮水，曲肱而枕之，乐亦在其中矣。不义而富且贵，于我如浮云。——《论语》

交通组织计划等

二、实现与涉及交通管理的各个子系统的无缝集成

交通管理是一个非常复杂的指挥控制系统，必须实现涉及到各个子系统之间的无缝集成

和数据共享。平台建设必须实现对交通信号控制系统、视频监控系统、GPS车辆定位系统、

固定电子警察系统、卡口系统、指挥中心大屏幕组合显示系统、GIS地理信息系统、视频行

为分析系统等等的集成与联动。

三、实现对重点车辆的防范性和控制性管理功能

汇集被盗抢车辆、交通肇事逃逸车辆、指挥中心布控车辆，以及过期未检验、交通违法

行为未处理车辆，刑事案件高危地区车辆、高危人员驾乘车辆信息，在治安卡口和监控平台

实现分级布控、自动识别、自动报警，提高防控堵截、勤务管理针对性，全面提升破获各类

案件、抓获违法犯罪人员、预防重大事故的能力。

四、实现对重点区域异常车辆的自动研判和预警功能

在交通管理方面，通过监控系统自行分析前端获取的数据信息，自动识别交通拥堵、交

通事故等异常交通状况，向交通指挥中心报警提示，全面提升交通管理指挥疏导能力。在治

安防控方面，通过对机动车动态数据信息的实时记录、统计分析，排查在重点区域、重点时

段、重点路段出现频率高、行驶轨迹异常的车辆，与机动车注册登记信息进行自动比对，为

巡逻防范、精确打击及时提供线索，全面提升预防控制可防性、多发性、系列性案件的能

力。

五、实现对特定车辆行车轨迹的自动刻划功能

结合电子地图的应用和道路名称、监控系统的统一编号，进一步完善机动车轨迹系统，

准确刻划、自动生成机动车运行轨迹图表，为侦察破案、重点车辆监管提供技术支撑，全面

提升团伙性、流窜性案件和交通肇事逃逸案件的侦察攻坚能力。

六、实现对重要节点道路交通信息的远程再现功能

通过建设覆盖广、质量高、数量足的道路监控系统，形成联动的监控网络，将道路监控

系统采集的图像和文字信息，按照统一的格式，自动输入车辆行踪系统，确保随时可以远程

再现监控点的机动车、行人的图文资料，全面提升预防和处置治安事件、重大事故的能力。

-全文完-