广东省广州市第六中学2024-2025学年高三上学期10月阶段训练地理（解析版）.docxVIP

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2025届高三10月月考卷

地理试题

一、选择题：本大题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题列出的四个选项中，只有一项符合题目要求。

老年流动人口是我国在人口老龄化和人口流动化的双重压力之下形成的新型老年流动群体。根据不同的流动目的，将流动老年人口主要分为务工经商型、照料子女型（照顾子女或孙辈）和养老型（看病和养老）三种类型。表示意2015年不同类型流动老年人口的流动特征（%）。据此完成下面小题。

总体

务工经商型

照料子女型

养老型

流入地区

东部地区

34

31

46

26

中部地区

10

14

11

7

西部地区

42

39

35

49

东北地区

14

16

8

18

流动范围

国内跨省

43

44

50

38

省内跨市

32

33

28

34

市内跨县

25

23

22

28

1.2015年老年人口流入地区特征反映（）

A.东部地区医疗水平先进 B.中部地区经济水平最低

C.西部地区经济发展较快 D.东北地区重工业占比高

2.根据老年人口的流动特征，推测我国（）

A.务工经商型流动老年人口家庭规模小 B.跨省老年人口流动以务工经商型最多

C.较发达地区养老型老年人口流入较多 D.农村流动老年人口以照料子女型为主

3.结合东部地区老年人口流入特征，中部地区应加快（）

A.完善医疗保障 B.提升教育水平 C.调整产业结构 D.限制人口流出

【答案】1.C2.A3.C

【解析】

【1题详解】

东部流入的老年人以务工经商和照料子女占比最大，说明经济条件较好，但不能反映医疗水平先进，A错误；虽然中部流入的老年人口占比少，但经济水平高于西部，B错误；西部的流入老年人口占比最大，其原因与回流老年人多有关，说明西部经济发展较快，C正确；东北地区重工业占比高，但材料无法反映，D错误，故选C。

【2题详解】

务工经商型流动老年人口一般需要依靠自己赚钱养老，家庭规模小，A正确；由表格数据可知，跨省老年人口流动以照料子女占比最大，B错误；西部达地区养老型老年人口流入最多，但经济不发达，C错误；国内跨省流动老年人口以照料子女为主，但省内跨市和市内跨县以养老为主，D错误。故选A。

【3题详解】

东部地区老年人口流入以务工和经商、照顾子女为主，说明东部经济发达，外来人口多，吸收力强，中部的流入人口比重小，说明经济相对落后，应调整产业结构，发展经济，C正确；经济因素是影响人口迁移的主导因素，只靠完善医疗保障对人口流入作用不大，A错误；提升教育水平对老年人流动营销很小，B错误；有些老年人口有流动的需求，限制人口流出不可取，D错误。故选C。

【点睛】人口迁移的影响因素有自然的，也有社会经济因素。自然：自然灾害，资源状况等；社会经济：国家政策、地区经济发展差距、为获得更高的经济收入、战争、婚姻家庭等。

2008年全球金融危机爆发导致珠三角外贸逐步受阻，广东省开始重视省内各市的联系，高铁建设有了飞跃性的发展。下图示意2009一2018年粤港澳大湾区城市群高铁网络结构变化（线条的粗细，代表客流量的大小）。据此完成下面小题。

4.影响高铁网络结构变化的直接因素是（）

A.技术 B.政策 C.城市 D.资金

5.从2018年高铁网络结构可判断各城市（）

A.产业结构趋同 B.人口规模大小 C.经济发展稳定 D.运输需求差异

【答案】4.B5.D

【解析】

【4题详解】

根据材料提示“外贸受阻，广东省开始重视…”，说明主要是政府的重视，直接推动了高铁的建设，使得高铁网络日益完善、复杂，所以影响高铁网络结构变化的直接因素是政策，B正确。资金和技术是高铁建设的保障因素，AD错误。城市是高铁网络中的节点，但不是变化的因素，C错误，故选B。

【5题详解】

图中的线条有粗细，代表客流量的大小，故可以推测两个城市之间的运输量大小即运输需求存在差异，D正确。图中只是高铁网络，没有产业结构的信息，故不能判断城市间的产业状况，A错误。人口规模大小也不能反映，比如香港人口规模大，但线条却比较细，B错误。高铁的建设可以反映一个地区的经济发展水平，但不能反映经济发展是否稳定，C错误，故选D。

【点睛】影响交通运输布局的区位因素：（1）经济因素——决定性因素。（2）社会因素——主要因素。（3）技术因素——保障性因素。（4）自然因素——限制性因素。按照布局的原则，综合分析各种交通运输方式的技术经济指标和适用范围，在合理确定交通运输需求量的基础上。结合具体地区的交通运输方式的构成和运输网层次、密度的现状和历史状况，确定合理的交通运输结构，制定合理的布局。

济州岛（下图）是典型的火山岛，多涌泉。该岛柑橘种植历史悠久，是韩国唯