西门子无线网络技术在行车上的应用.docx

莱钢科技2012年12月

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西门子无线网络技术在行车上的应用

朱立，赵松林，解昌胜，陈晓峰，贾从杰

(炼钢厂)

摘要：通过西门子无线网络技术，炼钢厂对81#行车进行了实时监测，实现了远程对行车运行状态的实时监控及操作状态的历史查询，提高了维修人员处理设备故障的速度，同时提升了

行车运行的安全性能。

关键词：无线网络技术·监控行车

0前言

炼钢厂81#行车(110/30t)为吊运钢水行车，全车传动控制系统使用西门子系列控制器。该行车使用率高，一旦出现故障，直接影响连铸机的铸坯工序。为提高维修人员处理设备故障的速度，并实现远程对行车运行状态的实时监控及操作状态的历史查询，炼钢厂在81#行车增上了西门子SCALANCE无线网络控制，提升了行车安全可靠性、运行稳定性。

1西门子无线网络系统的构成

西门子SCALANCEW系列属于工业无线以太网系列，系统结构主要由三个子部分组成：无线接入点设备、Rcoax馈线系统、客户端设备。

1.1无线接入点

具体在地面操作室房顶上安装无线接入点，采用SCLANCEW788。无线接入点设备用来辐射一个无线信号区域，用于移动的无线客户端接入，它就象一个无线的基站一样。对有些障碍物具有一定的穿透性，在一个规则的物理空间内具有很好的反射效果，这样可以实现非直视数据传输，可靠性可以在一定程度上得以提高。

SCALANCEW700系列接入点独有的iPCF功能可以保证每个注册客户端有固定的通讯资源用于数据传输，从而确定性和实时性得以实现，这也是其可以适用于工业环境的特性之一。

1.2Rcoax馈线系统

作者简介：朱立(1968-),男，1990年毕业于莱钢电大自动化专业。工程师，从事电气设备管理工作。

RCOAX馈线系统的主体是漏波电缆，它借鉴了标准馈线传输信号损耗小的优点，以及2-5GHz信号的衍射特性而设计的一种线状天线，区别于通常的杆状或面状天线。机构设计上遵循2.4G或5G的衍射原理将特定的馈线等距离的开出一列漏波孔。射频信号通过漏波孔向外辐射。

这种天线可以很好的规避障碍物的屏蔽作用，将射频信号随着电缆的敷设位置而向外延伸，单节最长可达200M的敷设距离。RCOAX馈线系统可以像滑触线一样随着轨道的弯转而敷设，也可以像红外线一样非接触无线通讯。

1.3无线客户端

SCALANCEW747-1RR模块作为客户端组件，将该系统接入到无线接入点覆盖的无线网络中，达到移动设备通讯联网的目的。SCALANCEW747-1RR模块有以太网接口，通过该模块与地面计算机组成以太网。

2西门子无线网络在行车上的应用

2.181#行车无线网络系统的构建

炼钢厂81#行车采用西门子S7300,通过程序控制行车大、小车及主、副钩的运行，若实现监控程序动态的传动系统的状态，选择最佳的途径就是通过无线网络解决。对此采用西门子SCALANCE构建无线局域网。以SCALANCEW747-1RR模块作为客户端组件安装在81#行车的PLC系统中，由该模块的以太网接口，通过RCOAX馈线系统与地面计算机组成以太网。此时，地面计算机已将该系统接入到无线接入点覆盖的无线网络中，达到移动设备通讯联网的目的。图1为无线网络系统图。

朱立，等：西门子无线网络技术在行车上的应用第6期(总第162期)

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图1无线网络系统

2.2无线网络软件开发

首先用基本设置工具PrimarySetupTools(PST),执行SIMATICNET网络组件，实现以太网CP和网关地址的分配(如IP地址);再利用WINCC软件编制监控画面，实现远程计算机可以实时监控行车运行的状态，并可以对设备状态的历史记录进行查询。

3无线网络应用效果

3.1结构简单，可扩展

由于采用无线以太网技术，单个接入点最多可以接入35客户端，冗余的方式还可以接入多达70

3.2稳定性好

SCALANCEW系列移动通讯产品的防护等级达到了IP65标准，模块借口部分甚至达到了IP67的标准。设备的工作温度范围在-20~60℃,因此可以更好的工作在高温、粉尘恶劣的环境下；同时，特有的RCOAX天馈线系统建立了一个无信号死区的无线网络。

3.3可靠性高

借助强制漫游功能，基站设备可以自动判断逻辑链路通信状态，出现故障时强制跟随的客户端漫游到正常工作的基站上，防止出现“孤岛”现象。

4结语

炼钢厂81*行车