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道岔钢轨打磨作业指导书

一、编制目的

为规范我段道岔打磨作业程序，特制订本作业指导书。

二、编制依据

（一）《高速铁路钢轨打磨管理办法》（铁总运【2014】357号）；

（二）《高速铁路无砟轨道线路维修规则（试行）》（铁运【2012】83号）；

（三）《高速铁路有砟轨道线路维修规则（试行）》（铁运【2013】29号）；

（四）《高速铁路工务安全规则》（铁总运【2014】170号）；

=5\*GB4㈤《铁路线路修理规则》（铁运【2006】146号）。

三、适用范围

管内各线。

四、人员组织、主要机械设备

1.主要人员

表1主要人员配置表

序号

作业内容

人数

备注

1

现场负责人

1

2

技术指导

1

3

安全防护人员

3

含驻站人员1名

4

清扫人员

10

5

小机打磨人员

3

6

测量人员

4

2.主要机具

表2工机具材料表

序号

工机具及材料名称

单位

数量

备注

1

活口扳手

把

2

2

1500n.m扭矩扳手

把

1

3

MC3

台

1

4

MV3

台

1

5

钢轨廓形仪

台

1

6

模板尺

把

1

7

2kw发电机

台

2

备用1套

8

砂轮机

个

2

9

1m平直尺

把

1

10

塞尺

把

1

11

板尺

把

1

12

钢卷尺

把

1

30m

13

L1、L2量尺

把

1

14

0级道尺

把

1

15

粗糙度仪

台

1

16

波磨仪

台

1

17

钩锁器

套

2

18

吹风机

台

5

19

扫帚

把

5

20

簸箕

个

5

21

喇叭

个

2

22

双面信号灯

个

2

五、打磨作业流程

1.道岔打磨前状况调整与调查

⑴动态检测情况

道岔打磨前对正线道岔综合检测车检测数据、便携式添乘仪数据、车载添乘仪数据进行分析，出现超限报警位置打磨前必须消除。

⑵道岔几何尺寸及精调

道岔打磨前，对道岔几何尺寸进行全面的调查，并使用轨道测量仪对每组道岔直、曲向线形进行测量，根据直、曲股数据制定精调方案，结合现场几何尺寸和结构状态，对每组道岔直、曲股平顺性进行精调，在各项数据满足标准的基础上进行优化。

⑶道岔结构调整

对检查发现的道岔结构问题进行调整。技术标准为：

尖(心)轨尖端与基本(翼)轨密贴小于0.5mm，尖(心)轨与基本(翼)轨其他部位密贴小于1mm。

尖轨密贴状态，尖轨轨底与滑床板间隙小于0.5mm。

尖(心)轨降低值与设计值偏差小于1mm。

⑷钢轨廓形调查

测点位置：选定的观测断面；

使用工具：钢轨廓形检测仪。

⑸钢轨光带调查

测点位置：选定的观测断面；

使用工具：20cm钢直尺。

⑹钢轨病害调查

使用工具：钢卷尺、照相机。

⑺尖轨、可动心轨降低值

测量位置：尖轨尖端，距尖端200mm、905mm、3022mm、3716mm、5168mm、8300mm、心轨尖端、距心轨尖端397mm、1032mm、

工具：钢卷尺、降低值测量仪。

⑻翼轨堆高（CN系列道岔）

测量位置：心轨尖端、距心轨尖端130mm（94#枕）、800mm（95#枕）、1100mm、1400mm（96#枕）、1740mm、2080mm（97#枕）、2680mm（98#枕）、2496mm；

工具：10m玄线、板尺。

⑼绝缘调查

测量位置：道岔内绝缘接头。

⑽尖轨与基本轨、心轨与翼轨过渡段的调查

打磨前对每组道岔尖轨与基本轨、心轨与翼轨共同受力区段进行调查，记录过渡区段的长度，尖轨开始受力位置尖轨的断面宽度，尖轨与基本轨受力完成过渡后尖轨断面的宽度，心轨开始受力位置心轨的断面宽度，心轨与翼轨受力完成过渡后心轨断面的宽度。

⑾焊缝平直度调查

对岔区焊缝的平直度进行测量，不满足要求的焊缝，大机打磨前用小机进行打磨，打磨后平直度满足要求。

2.打磨技术方案

⑴目标廓形

根据相关数据，确定本次打磨的目标廓形。

⑵切削量

与目标廓形比对，确定轨顶切削量、轨距角处最大切削量。

⑶大机打磨方案

根据道岔钢轨状态，且保证道岔打磨工艺的完整性，合理确定道岔直、曲股打磨计划。

①打磨范围和受限区域

直、曲基本轨允许打磨角度范围是-15?～+70?。尖轨顶宽度小于20mm的部分（4#~12#枕间约4.2m）允许打磨+3?~+40?。直尖轨顶宽20mm至尖轨与基本轨间距100mm处（12#~37#枕间约15m）允许打磨范围角度范围为内侧+3?~+70?。

图1尖轨打磨受限区间

可动心轨辙叉部分：从翼轨弯折点往前200mm至心轨尖端往后500mm范围允许打磨范围为Y-5mm（Y零点为轨顶面中心）到Y-33mm的区域，允许打磨+3°~+40°（影响范围92#~96#枕间约2.4m）。翼轨基本轨与心轨两轨间距小于100mm范围仅打磨内侧（影响范围89#~92#枕间、96#~104#枕间约7.2m）为打磨限制区域，允许打磨角度范围为+3°~+70°。曲股短心轨（影响范围10