RGH20道岔打磨车检查保养指导书.docVIP

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RGH20道岔打磨车检查保养作业指导书

1目的

规范RGH20道岔打磨车检修保养制度，确保机械设备处于良好状态。

2适用范围

适用于我段RGH20道岔打磨车。

3RGH20道岔打磨车检查保养的分类

根据铁道部《大型养路机械综合管理工作指南》的规定，RGH20道岔打磨车检查保养分为日常检查保养、定期检查保养和针对性检查保养。

4.RGH20道岔打磨车的日常检查保养要求及分工

4.1RGH20道岔打磨车日常检查保养，在每天作业前后由操作人员按规定项目进行，做到“四勤”，即勤清洁、勤检查、勤紧固、勤调整，以保证各部件正常工作。

4.2各操作工在司机长统一分配下完成各自的日常检查保养内容，完毕后经过司机长验收合格方可。

4.3在正常情况下司机长按以下原则分配保养任务

4.3.1一号位负责主控制车发动机、制动系统的检查保养。

4.3.2二号位负责辅助发动机、操纵装置、电气控制系统的检查保养。

4.3.3三号位负责被控制车发动机、打磨工作装置、液压系统的检查保养。

4.3.4四号位负责二号车打磨工作装置、液压系统的检查保养。

4.3.5五号位负责主控制车打磨工作装置、液压系统的检查保养。

4.3.6六号位负责传动系统、车体及其它部分的检查保养。

5.RGH20道岔打磨车日常检查保养内容

5.1主发动机的日常检查保养

5.1.1发动机的机油油位应确保在“高位线”与“低位线”之间。机油压力应在343~618kg范围内。

5.1.2发动机的冷却液保持清洁和状态良好。

5.1.3散热器箱冷却液保持清洁和状态良好。

5.1.4发动机空气滤清器保持是否清洁，如需要时应及时更换内、外滤芯。

5.1.5柴油箱油位，不足时应及时补充。

5.1.6冷却风扇皮带张紧情况，用手指下压10~15mm为宜。

5.1.7发动机控制面板清除灰尘，各仪表报警显示正常。

5.2辅助发动机的日常检查保养

5.2.1检查发动机的机油油位，不足时应加注补充。

5.2.2检查冷却水水位不足时补充。

5.2.3散热器中心清洁，保持散热效果良好。

5.2.4发动机空气滤芯，灰尘多时应进行清洁或更换。

5.2.5发动机控制面板不洁时应除尘。

5.2.6电瓶连线坚固无松动，接线拄无油污，电解液的液位不足时应加注蒸馏水。

5.3动力传动系统及走行机构的日常检查保养

5.3.1车钩三态作用良好，缓冲装置及制动风管正常。

5.3.2各连接轴无裂纹，联接法兰、螺栓无松动。

5.3.3检查驱动液压泵工作时有无异响，分动齿轮箱的油位在正常范围内。

5.3.4检查各车轴齿轮箱箱体无裂纹、漏油现象、螺栓连接良好。

5.3.5检查车轴齿轮箱的油位在油标尺正常范围内，同时检查车轴齿轮箱悬挂装置的技术状态。

5.3.6检查高、中、低档启动离合器的转换动作是否正常。

5.3.7车轮轴无异常变化。

5.3.8减振器的作用正常。

5.3.9空气压缩机进气软管状态良好。

5.4制动系统日常检查保养

5.4.1空气压缩机的工作正常，压缩空气压力显示正确（双针压力表的白针在0.70~0.84Mpa的范围内）。

5.4.2空气干燥器，正常工作时其指示灯闪烁。

5.4.3每日工作结束，排尽储风缸内积水。

5.4.4制动闸瓦厚度在12mm以上，闸瓦间隙为5~10mm。

5.4.5空气制动的效果。单独制动性能达到：全制动时，制动缸最高压力380Kpa制动缸压力自0升到380Kpa小于7s，自350Kpa缓解至35Kpa小于5s。自动制动时，均衡风缸压力由0升至440~460Kpa为12~14s，自500Kpa降至360Kpa为5~8s。全制动时，制动缸最高压力为400Kpa，升压时间小于12s，由最高压力缓解至35Kpa小于12s。紧急制动时，列车管压力排零时间小于3s，制动缸压力由0升至最高压力400Kpa为6~9s。

5.4.6弹簧制动作用良好。

5.4.7各风路无漏风。

5.4.8制动机各作用位作用良好。

5.4.9基础制动各连接部分安装牢固，无松动，各装置无裂纹，无损伤，动作灵活。

5.5液压系统日常检查保养

5.5.1走行、打磨液压油箱的油位符合标准。

5.5.2液压系统各部件管路、控制阀接头无泄露。

5.5.3液压泵及油马达的安装联接无松动，转动时无异响。

5.5.4走行、打磨油箱底部出油管接头无松动、漏油。

5.5.5打磨电机升降油缸、基准轮升降油缸，横移系统油缸接头及柱塞杆无泄露。

5.5.6摇篮偏转油缸接头、打磨小车提升油缸接头有无泄漏。

5.5.7走行马达运行控制阀螺栓紧固良好。

5.6操纵装置和电气气动控制系统日常检查保养

5.6.1各仪表显示正常，仪表盘上无灰尘。

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