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一建民航机场工程实务-2020一建《民航机场工程管理与实务》真题网版

单选题（共20题，共20分）

(1.)运输机场最根本的功能是()。

A.为发展临空经济服务

B.为民航飞机提供停靠场地

C.为民航飞（江南博哥）机安全、有序地起降提供保障

D.为民航飞机提供技术服务

正确答案：C

参考解析：P1-2

民航机场是航空运输的起点站、终点站，又是中转站和经停站。其功能如下：（1）最根本的是供飞机安全、有序地起飞和着陆。

(2.)跑道道面两侧道肩最小宽度宜为()。

A.1.5m

B.1.2m

C.1.0m

D.0.8m

正确答案：A

参考解析：P5-8

跑道道肩宽度应符合下列要求：1）跑道道面两侧道肩最小宽度宜为1.5m。

(3.)下列工程中属于民航专业工程的是()。

A.航站楼土建工程

B.飞行区内地面设备加油站工程

C.机务维修设施土建工程

D.机场货运系统水暖设备安装工程

正确答案：B

参考解析：民航专业工程包括：

1）技术部分学到的相关工程为民航专业工程（不含填海造陆工程）；

2）航站楼（或货运站）的弱电系统和工艺流程为民航专业工程；

3）带有“土建”和“安装（不含民航专业弱电系统）”字眼的为非民航专业工程；

4）带有“飞行区”的（或没有“飞行区”而实际上就在飞行区内的）为民航专业工程；

5）航空供油工程，除“土建”外均为民航专业工程。

(4.)根据《民用机场管理条例》在民用机场围界外()范围内，搭建建筑物、种植树木等影响民用机场运营安全的活动，由民用机场所在地县级以上地方人民政府责令改正。

A.15m

B.10m

C.8m

D.5m

正确答案：D

参考解析：P301-302

在民用机场围界外5m范围内，搭建建筑物、种植树木，或者从事挖掘、堆积物体等影响民用机场运营安全的活动。

(5.)挖方区施工包括挖方施工的施工顺序为：清除腐殖土()。

A.平整、挖运土、面层压实

B.平整、面层压实、挖运土

C.面层压实、挖运土、平整

D.挖运土、平整、压实

正确答案：D

参考解析：2020版课本P014。挖方区的施工程序：清除腐殖土（如发现局部有淤泥、垃圾、泥炭等先清除干净）一挖运土（推土机、挖掘机配自卸汽车等）一平整（精细找平）一面层压实。

(6.)混疑土强度以()强度为设计标准。

A.抗压

B.剪切

C.弯拉

D.疲劳

正确答案：C

参考解析：2020版课本P028。因此，在水泥混凝土道面设计中，混疑土强度以弯拉强度为设计标准。

(7.)湿陷性黄土的处理方法包括，换土、石灰土垫层和()。

A.堆载预压

B.注浆

C.强夯

D.挤密

正确答案：C

参考解析：P17-19

湿陷性黄土的处理方法有换土法、垫层法和强夯法。

(8.)下列土中，可作土基（道槽）填料的是()。

A.沼泽土

B.盐渍土

C.冻土

D.有机土

正确答案：B

参考解析：P302-305

土基填料不得使用淤泥、沼泽土、白坚土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。采用盐渍土、黄土、膨胀土填筑土基时，应按设计要求施工。

(9.)地基增强系统中，提供距离信息的是()。

A.测距仪

B.全向信标

C.指点信标

D.导航卫星

正确答案：D

参考解析：P42-46

地基增强系统是一种用户接收机导航增强信息来自于地面发射机的卫星导航增强系统，包括导航卫星子系统、地面增强子系统和机载接收机子系统3部分。因为地基增强系统增强的是全球导航卫星的信号，所以距离信息是由导航卫星提供的。

(10.)在我国区域内，区域管制是沿航路、航线地带和()设置的。

A.行政区域

B.管制范围

C.飞行情报区

D.民用机场区域

正确答案：D

参考解析：P61-63

可能有的考生选了“管制范围”，然而本题解题的关键信息是“沿”，沿的只能是线或是点，黑钻押题，金考典软件考前更新，下载链接www.所以正确的选项是民用机场区域，因为它是点。

(11.)在民航使用的无线电系统中，利用电离层通信的是()。

A.甚高频通信系统

B.微波通信系统

C.卫星通信系统

D.高频通信系统

正确答案：D

参考解析：P51-54

高频（HF）通信系统又称短波通信系统。工作于高频频段，高频电波传播主要靠电离层反射。

(12.)航向天线系统安装包括天线基础施工、天线系统接地和()等。

A.线缆敷设

B.室内设备安装

C.电气设备调试

D.场地保护区施工

正确答案：A

参考解析：P325-327

航向天线系统安装包括天线基础施工、底座安装、支撑杆及振子安装、天线系统接地、电缆敷设等。

(13.)行李处理系统竣工验收时，选用的试验行李中()的比例最高。

A.手提包

B.纸箱

C.双肩包