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一建民航机场工程实务-一建《民航机场工程管理与实务》预测试卷1389
单选题(共20题,共20分)
(1.)航路导航台的主要设备是全向信标及()设备。
A.测距仪
B.仪表着陆系统
C.雷达
D.卫星(江南博哥)
正确答案:A
参考解析:本题考核的是航路导航台的主要设备。航路导航台的主要设备为全向信标/测距仪设备。
(2.)机场目视助航工程相关职称包括()专业职称。
A.场道
B.通信
C.测量
D.计算机
正确答案:D
参考解析:本题考核的是机场目视助航工程专业职称。机场目视助航工程相关专业职称包括:机场工程、电力、电气、自动控制、计算机等专业职称。
(3.)湿陷性黄土土基为防止雨水渗入,应在碾压密实的土基上铺设一层()。
A.混凝土
B.黏性土
C.石灰土
D.粉煤灰
正确答案:C
参考解析:本题考核的是湿陷性黄土土基的防水处理。在碾压密实的湿陷性黄土土基上设一层石灰土,防止雨水渗入到下层土基(垫层法)。
(4.)机场目视助航标志施工程序为()。
A.施工完成→线形放样→涂刷标志→清理道面
B.施工完成→涂刷标志→线形放样→清理道面
C.施工完成→清理道面→线形放样→涂刷标志
D.施工完成→线形放样→清理道面→涂刷标志
正确答案:C
参考解析:本题考核的是目视助航标志施工程序。目视助航标志施工应按以下程序进行:施工完成,达到最终强度→清理道面→线形放样→涂刷各种标志。
(5.)下列标记牌中,属于指令标记牌的是()标记牌。
A.方向
B.目的地
C.跑道等待位置
D.脱离跑道
正确答案:C
参考解析:本题考核的是指令标记牌。强制性指令标记牌包括:跑道号码标记牌,Ⅰ、Ⅱ或Ⅲ类(精密进近跑道)等待位置标记牌,跑道等待位置标记牌,道路等待位置标记牌,禁止进入标记牌,用于转换频率的等待点标记牌。信息标记牌包括:位置标记牌,方向标记牌,目的地标记牌,跑道出口标记牌,跑道脱离标记牌,交叉点起飞标记牌,滑行道位置识别点标记牌,航空器机位号码标记牌,VOR机场校准点标记牌,机场识别标记牌,滑行道终止标记牌。
(6.)民用机场道面水泥不宜选用()。
A.矿渣硅酸盐水泥
B.快硬早强型水泥
C.普通硅酸盐水泥
D.火山灰质硅酸盐水泥
正确答案:B
参考解析:本题考核的是机场道面水泥的选用。水泥混凝土道面用水泥应选用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,不宜选用快硬早强型水泥。水泥的各项技术指标应符合国家现行标准。
(7.)对于顶板厚度不大的隐伏溶洞的处理措施是()。
A.清爆后夯填
B.清爆与灌注填充相结合
C.灌注填充与强夯相结合
D.强夯
正确答案:A
参考解析:本题考核的是隐伏溶洞的处理方法。对顶板厚度较小的溶洞,可采用清爆后夯填处理。对顶板厚度较大的溶洞,则可采用灌注充填与强夯相结合处理,灌注材料可根据情况选择水泥砂浆、低强度等级混凝土等;当洞体填充或顶板破碎时,可采用强夯处理。
(8.)可以应用在未来空一空监视服务,并实现未来航行理念不可或缺的技术是()。
A.卫星
B.雷达
C.ADS-B
D.M1AT
正确答案:C
参考解析:本题考核的是广播式自动相关监视的用途。广播式自动相关监视(ADS-B)是一种监视技术,即航空器通过广播模式的数据链,自动提供由机载导航设备和定位系统生成的数据,包括航空器识别、四维定位以及其他相关的附加数据。地面和其他航空器可以接收此数据,并用于各种用途,如在无雷达覆盖地区提供ATC监视、机场场面监视以及未来空一空监视等应用服务。
(9.)沥青混合料运至摊铺地点后,应有专人接收运料单并检查温度与()。
A.含水量
B.集料硬度
C.稳定度
D.拌合质量
正确答案:D
参考解析:本题考核的是民用机场沥青混凝土运输的技术规定。混合料运至摊铺地点后,应有专人接受运料单,并检查温度与拌合质量。
(10.)飞行区指标Ⅱ为C、D的机场,其道面混凝土设计弯拉强度最低是()。
A.4.5MPa
B.5.0MPa
C.5.5MPa
D.4.0MPa
正确答案:B
参考解析:本题考核的是道面混凝土设计弯拉强度要求。根据《民用机场水泥混凝土道面设计规范》MH/T5004—2010,飞行区指标Ⅱ为A、B的机场,其道面混凝土设计弯拉强度不得低于4.5MPa;飞行区指标Ⅱ为C、D、E的机场,其道面混凝土设计弯拉强度不得低于5.0MPa。
(11.)关于空中空域划分的说法,正确的是()。
A.按照统一管制统一负责相结合的原则划分
B.要求航空器沿规定的路线和在合适的区域内飞行
C.将全国划分为无数个飞行区,并建立相应的机构
D.对一些禁止飞行和规定时间与高度范围进行了划分
正确答案:D
参考解析:本题考核的是空
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