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一建市政公用工程实务-一建《市政公用工程实务》模拟试卷13428

单选题（共20题，共20分）

(1.)土的强度性质通常是指土体的()。

A.抗剪强度

B.土颗粒的级配

C.抗压强度

D.含水量的大小（江南博哥）

正确答案：A

参考解析：2023、2022教材P20

（三）土的强度性质通常是指土体的抗剪强度，即土体抵抗剪切破坏的能力。

(2.)城市支路采用石材砌块路面的设计使用年限是（）年。

A.30

B.10

C.15

D.20

正确答案：D

参考解析：格式换行boge暂无解析

(3.)用作路面裂缝防治土工织物应能耐()以上的高温。

A.170℃

B.250℃

C.150℃

D.160℃

正确答案：A

参考解析：土工织物应能耐170℃以上的高温。

(4.)下图所示挡土墙的结构形式为()

A.重力式

B.悬臂式

C.扶壁式

D.衡重式

正确答案：B

参考解析：钢筋混凝土悬臂式挡土墙采用钢筋混凝土材料，由立壁、墙趾板、墙踵板三部分组成。墙高时，立壁下部弯矩大，配筋多，不经济。

(5.)沥青路面必须保持较高的稳定性，“稳定性”含义之一是指()。

A.路基整体稳定性

B.路面抗压缩破坏能力

C.路基抗变形能力

D.具有较低温度、湿度敏感性

正确答案：D

参考解析：路面材料特别是表面层材料，长期受到水文、温度、大气因素的作用，材料强度会下降，材料性状会变化，如沥青面层老化，弹性—黏性—塑性逐渐丧失，最终路况恶化，导致车辆运行质量下降。为此，路面必须保持较高的稳定性，即具有较低的温度、湿度敏感度。

(6.)基层是路面结构中的承重层应控制或减少路基不均匀冻胀或沉降变形对面层产生的不利影响，同时应有足够的()。

A.水稳定性

B.抗剪强度

C.不透水性

D.平整度

正确答案：A

参考解析：基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到土基。且为面层施工提供稳定而坚实的工作面，控制或减少路基不均匀冻胀或沉降变形对面层产生的不利影响。基层受自然因素的影响虽不如面层强烈，但面层下的基层应有足够的水稳定性，以防基层湿软后变形大，导致面层损坏。

(7.)下列关于沥青路面施工错误的是()。

A.普通沥青混合料在施工时，对粗骨料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压，厚度大，则采用低频高幅，厚度小，高频低幅。对于改性沥青路面采用振动压路机施工也应该满足这一碾压原则

B.采用梯队作业方式摊铺时应选用热接缝，将已铺部分留下100~200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝压实

C.改性沥青SMA混合料高温碾压有推拥现象，应复查其级配，且不得采用轮胎压路机碾压，以防混合料被搓擦挤压上浮，造成构造深度降低或泛油。

D.沥青混合料不宜使用石棉纤维。纤维稳定剂应在250°C高温条件下不变质。

正确答案：A

参考解析：选项A错误，普通沥青混合料在施工时，对粗集料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压(厚度宜大于30mm)，振动频率宜为35~50Hz，振幅宜为0.3~0.8mm。层厚较大时宜采用高频大振幅，厚度较薄时宜采用低振幅，以防止集料破碎。

(8.)为加强沥青道路的面层之间及沥青路面与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层被称为（）

A.封层

B.透层

C.粘层

D.过渡层

正确答案：C

参考解析：粘层，是为加强路面沥青层之间，沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快凝或中凝液体石油沥青作粘层油。粘层油宜在摊铺面层当天洒布。

(9.)沥青路面的再生关键在于()的再生。

A.粗集料

B.沥青

C.细集料

D.矿粉

正确答案：B

参考解析：格式换行boge暂无解析

(10.)道路用土的主要性能参数中，可用以判别土的软硬程度的是()。

A.塑限

B.液限

C.塑性指数

D.液性指数

正确答案：D

参考解析：液性指数I1：土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值，I1=（W-Wp）/Ip，I1可用以判别土的软硬程度；I1＜0坚硬、半坚硬状态，0≤I1＜0.5硬塑状态，0.5≤I1＜1.0软塑状态，I1≥1.0流塑状态。

(11.)水泥混凝土路面加铺沥青面层，原水泥路面强度是否符合要求，须由()给出评价结果并提出补强方案。

A.监理单位

B.建设单位

C.设计单位

D.勘察单位

正确答案：C

参考解析：原水泥路面强度作为道路基层强度是否符合要求，须由设计方给出评价结果并提出补强方案。

(12.)沥青的再生是沥青老化的逆过程，在己老化的旧沥青中加入再生剂，以改善()。

A.胶体结构

B.流变性

C.温度稳定性

D.安全性

正