既有线人工挖孔桩施工方案.docx

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中铁七局集团有限公司宁西二线(郑州局管段)NX5标项目部二分部人工挖孔桩专项施工方案人工挖孔桩专项施工方案

第一部分：编制依据、编制原则及工程概况一、编制依据

1、国家、铁道部和地方政府(省、直辖市)的有关政策、法规和条例、规定。

2、国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准。

3、宁西铁路西安至合肥段增建第二线工程(郑州局管段)站前工程施工总价承包招标文件、施工图、答疑书等。

4、《关于加强临近营业线施工安全防护措施的通知》郑建函【2012】101号。

5、现场核对调查获取的资料及我部类似工程施工经验。

6、《铁路技术管理规程》[铁道部令第29号]。

7、《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401.1-2003)。

8、《铁路工务安全规则》(铁运[2006]177号)。

9、《铁路营业线施工安全管理办法》(铁办[2008]190号)。

10、《关于临近既有线施工的补充管理办法》(铁运[2010]51号)。

11、《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运[2011]63号)。

12、《郑州铁路局营业线施工及安全管理实施细则》(郑铁办[2008]237号)。

13、《郑州铁路局营业线施工安全管理补充办法》(郑铁办[2011]62号)。

14、《郑州铁路局铁路营业线施工安全管理补充办法》(郑铁办[2011]132号)。

15、《铁路工程施工组织设计指南》(铁建设[2009]226号)。

16、《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》(铁建设[2008]14号)。

二、编制原则

1、严格执行“安全生产，持证上岗”的原则，参建人员须经安全教育培训，考试合格

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中铁七局集团有限公司宁西二线(郑州局管段)NX5标项目部二分部人工挖孔桩专项施工方案后，方准上岗。

2、当施工与铁路行车安全发生矛盾时，遵循“安全第一”的原则，服从铁路行车的需要；行车不施工，施工不行车。

3、营业线施工严格执行一人一机专职防护、“五个一”齐全原则。

4、施工前对有关人员进行岗前培训，掌握技术要点及注意的安全事项，确保施工万无一失，严格按照施工方案进行。

5、最大限度地减少对铁路运营干扰的原则。

三、工程概况

1、宁西二线(郑州局管段)NX5标项目部二分部接长框架涵K431+184与既有线1-2.5m钢筋混凝土斜盖板箱涵对孔设置，与线路夹角135度，线间距19m,接长36.13m。

既有线防护采用8根Φ1.0m挖孔桩防护，挖孔桩护壁厚15cm.桩长最长为13.5m,最短为10m,具体深度依基坑开挖尺寸及既有路基高度而定，桩长必须深入既有路基基底4m以上。基坑其他方向根据实际地质情况放坡，若影响便道行车，适当减小坡率。路基路肩标高114.24m,帽石顶标高112.21,接长涵洞底板底106.55m。

桩基采用C25钢筋混凝土，15cm厚C25钢筋混凝土护壁。大小里程成八字型布设。

2、组织机构

施工负责人：周熠负责总体方案定制及组织施工。

技术管理：何亮负责施工组织设计、制定施工方案，技术交底等。施工把关：齐世达负责施工质量验收

安全把关：冯相东负责各项安全措施的落实，临时发生安全问题的协调和处理，施工安全把关。

安全教育：刘国明负责民工、职工安全教育。

物资保障：尹建光负责工机具管理及材料转运。

中铁七局集团有限公司宁西二线(郑州局管段)NX5标项目部二分部人工挖孔桩专项施工方案

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第二部分：施工管理一、施工进度安排

本涵洞人工挖孔桩共8颗，计划2013年1月5日开工，2013年1月29日完成。总工期一个月

二、人员安排

作业人员18人(挖孔4人，2人一组倒班，现场防护1人，驻站联络员2人，钢筋笼预制4人，2人焊接，砼浇筑振捣4,电工1人。)

序号

姓名

人数

任务

1

挖土工

4

人工挖空施工

2

钢筋工

4

钢筋笼绑扎制作

3

混凝土工

4

砼浇筑

4

焊工

2

钢筋焊接

5

电工

1

照明设施、电路布置

6

防护员

1

安全防护

7

驻站联络员

2

通知现场列车动向

三、机具设备

序号

名称

规格

单位

数量

备注

1

手推车

辆

4

弃土

2

钢尺

50m

把

1

测量定位

3

铁锹

把

5

4

钢钎

把

2

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中铁七局集团有限公司宁西二线(郑州局管段)NX5标项目部二分部

人工挖孔桩专项施工方案

5

吊桶

个

4

6

软爬梯

个

2

7

空压机

台

2

9

潜水泵

台

2

10

手动轱辘

个

2

四、挖孔桩施工一、准备工作

1、挖孔桩施工前测定桩位及高程，平整场地做到“三通一平”并做好防护。

2、现场调查，熟悉图纸，对施工段的电力设备尤其是地下电缆位