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葫芦岛运输服务公司物流中心综合实训报告

葫芦岛运输服务公司物流中心综合实训报告

按葫芦岛广播电视大学物流管理（专业）毕业实践环节要

求，我在葫芦岛运输服务公司物流中心参加综合实训，该物流中

心地处葫芦岛市龙港区龙程街锦葫路交汇处，与商业中心玉皇商

城和客运总站相邻，区位优势极为突出，是经葫芦岛市交通局审

批的一家集仓储、运输、配送为一体的第三方物流企业，占地面

积近万平方米，设有停车场、大型仓库、小商品仓储库、配货

站，物流中心信息交易大厅及汽车修理厂、酒店，每天都有发往

全国各地的车辆，提供箱式货车及7.2米、5.8米、3.2米、4.5

米、5米车及挂车，开通（葫芦岛—锦州—北宁—黑山—新民—沈

阳）葫沈专线和（葫芦岛—兴城—绥中—秦皇岛—昌黎—唐山—

天津—北京）北京专线。2002年运营以来，该物流中心以内强素

质，外树形象要求自身，整合社会运输资源及物流设施，充分利

用长短途运输规模组合效益，为客户提供合理的配送网络，开展

社会化、专业化物流配送服务，大大提高了流通效率。

这次见习，我们参与了完成车辆积载的工作，我首先跟工作

人员一起查看、明确订单内容，根据货物品种的不同特性，分别

采取不同的送货方式，像食品类我们是按冷冻食品、速冻食品、

常温食品分装；一般货物我们会按散装货物、箱装货物分类配

装，危险和易燃易爆易碎货物我们会做特殊包装和处理。为避免

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装车时货物损坏，在物流中心专业人员的指导下，首先将特殊货

物与一般货物分开，我与其他工作人员装车，从中认识了不少货

物特性（怕压、怕撞、怕湿）标识，另外，我们会根据具体送货

地点及订单上所示货物的轻重缓急，确定哪些货物可配于同一辆

车，哪些货物由于或时间、或路线、或特性的不同不能配于同一

辆车。为适当选择配送车辆、选择最优的配送路线，整个过程是

认真而严谨的。我真正体会到配送正以其特有的运动形态和优势

调整流通结构，在提供快捷，低价服务的同时，也有效缓解了交

通拥挤和空气污染。另外，这次实践也让我更深入的了解到作为

物流公司的所要面对的困难，它正面临批次越来越多而批量却越

来越小的问题，造成物流管理上的一个难点；而且国内的物流利

润太低，把利润搞上去等等问题。我明白到国内许多物流企业还

处在发展阶段，想要解决这一系列的难题，必须更多的向西方学

习，借鉴外国的经验和做法。

通过这次的实训和平时学习的积累，我对运输企业发展第三

方物流的建议是：

一、总论运输

近年来，随着国民经济的持续快速发展和人民生活水平的提

高，货品结构向着短小轻薄、小批量、多品种、高技术方向发

展，高附加值货物大幅增加，对运输时间速度要求高，适合道路

运输。产业结构调整也导致对运输需求结构的变化，单一的整车

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运输形式已被突破，零担运输以及以此为基础的快运输发展十分

迅速，成为我国货运市场一道最亮景的风景。

但应当看到的是，我国现有零担运输企业数十万家，其中绝

大多数企业仅经营一条或几条线路的业务，零担快运行业的大规

模整合成为大势所趋。因此，利用物流管理信息系统，规范现有

的业务模式、业务流程，是零担快运企业形成竞争优势、整合外

部社会资源、实现企业健康、快速发展的必经之路。

二、快运企业特点

（一）市场需求特点

1、客户群庞大，既有中小企业群体，也有大型企业的分销和

普通消费者；既有业内同行之间的业务往来，也可能与铁路运

输、空运、快递等其他运输主体有一定的业务关系；

2、货物种类繁杂，包括轻工制品、纺织服装制品、工业零

配、医药制品、食品、印刷与音像制品、仪器仪表、计算机及电

子产品，以及鲜活易腐等，没有一致或规则的形状或包装；

3、货流方向多、区域广，但集疏地点可以相对集中；

4、单证量大、处理复杂；

5、由于客户群、货物种类庞杂，报价难，价格不规范；

6、客户服务质量难以保障，客户投诉多；

7、客户可能会要求代收帐款等其他增值业务。

（二）业务运作特点

1、规模化运营，营运地域广，能实现服务的全过程；

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2、营运网络由两级物流中心、两种收送货点（固定收送货

点、流动收送货点）构成，