YDZ32捣固车施工作业指导书.docVIP

YDZ32型捣固车施工作业指导书

1．目的

规范YDZ32型捣固车各号位施工作业操作，保证人身、设备安全和作业质量、作业效率。

2．适用范围

适用于YDZ32型捣固车施工作业。

3．作业程序

操作人员必须通过技术培训，按《国家职业标准-大型线路机械司机》的规定，经考试合格，取得国家职业资格，并获得《大型线路机械操作证》。

YDZ32型捣固车施工作业号位分布图：

作业方向

三号位

一号位

五号位

五号位

二号位

四号位

3.1一号位作业程序。

3.1.1作业前的准备工作

3.1.1.1检查后驾驶面板上所有开关是否在正确位置，仪表显示是否正确；

3.1.1.2检查后驾驶室操作面板所有开关、按钮、电位器等是否在作业前的正确位置。

3.1.2放车

3.1.2.1车辆到达作业地点后，先停车停机，点动发动机配合三、四号位合上三个作业泵后，再次启动发动机，转速达到作业转速。

3.1.2.2接通液压支撑及气动塞门。

3.1.2.3按下列顺序关闭液压系统开关阀：

a)作业压力开关阀；

b)作业油路蓄能器开关阀；

c)高压油路开关阀；

d)高压油路蓄能器开关阀；

e)中间捣镐臂张开压力开关阀。

3.1.2.4放B、C点检测小车（按提升-解锁-下降程序）。

3.1.2.5放起拔道装置并闭合夹钳轮（按提升-解锁-下降程序并根据3、4号位手势指挥使起拔道装置降于钢轨上）。

3.1.2.6放枕肩夯拍器到作业位：全提升夯拍器；确认夯拍器已解完毕；鸣笛，打开X40开关；按下X3E开关；踩1X10下降板，即可。

3.1.2.7放捣固装置到作业位：全提升捣固装置；解气锁；打开X19开关；按下X20开关；踩1X10下降降板，即可。

3.1.2.8关闭振动开关阀。

3.1.2.9观察作业装置指示灯，确认各装置到位。

3.1.2.10张紧抄平弦、拔道弦，

3.1.2.11打开X2E起道开关；(起道开关灯亮)可打开夹钳脱轨指示开关X2F。

3.1.2.12根据2号位通知，选择基准股并打开，预加载开关；确定超高股(超高指示灯亮)

3.1.2.13根据2号位通知，选择拨道系统作业方式(3点法或4点法，原则上使用4点法)。

3.1.2.14选择捣固方式(手动、1X、2X)；夹持时间(一般打到“4”即0.8s)；下插深度（保证下插到位后镐头上沿距离枕木底下沿15mm，一般Ⅱ型枕370左右，Ⅲ型枕410

3.1.2.15打开主、辅驱液压马达开关(指示灯亮))通知2号位“准备作业”，如发现未挂上，选择前进-后退方向，点动走行踏板。

3.1.2.16根据2号位通知，开始作业。

3.1.3作业

3.1.3.1开始作业时，在二号位根据要求（通常是线路看道人员的指挥）给定一个初始起道量并通知后进行起道但不捣固作业，以便确定初始起道量；

3.1.3.2起车顺坡时当拔道表回红区后方可打开拔道开关（指示灯亮）；

3.1.3.3作业走行：选择前进-后退方向，踩走行踏板即可，松开即停车（后退时，必须鸣笛二长声，等候3秒种方可动车）；

3.1.3.4捣固：根据选择好的捣固方式进行作业；

3.1.3.5抄平：每捣固一次，确认抄平表回零，并调节“调0旋钮”或“抄平手柄”，使水平表回红区，方可进行下一步操作，保证作业质量；

3.1.3.6拨道：每捣固一次，确认拨道表回红区方可进行下一步操作，根据需要可打开超压拨道或使用手动拨道；

3.1.3.7夯实：维修作业过程中原则上要全程夯实；

3.1.3.8收车顺坡时，当拨道表回红区后方可关闭拨道开关；

3.1.3.9作业时必须满足《维规》第5.2.8要求。

3.1.4收车

3.1.4.1切断主、辅驱液压马达开关。

3.1.4.2松开抄平弦线、拨道弦。

3.1.4.3关闭起道总开关。

3.1.4.4旋动检测小车预加载开关至中间位，撤除预加载。

3.1.4..5打开捣固架振动开关阀。

3.1.4.6鸣笛，提升捣固架并上锁。

3.1.4..7鸣笛，全提升夯拍器。

3.1.4.8鸣笛张开夹钳轮，提升起拨道装置并上锁。

3.1.4.9提升B、C点小车并上锁，然后下降到位。

3.1.4.10鸣笛，按顺序打开液压阀：

a)高压油路蓄能器开关阀；

b)高压油路开关阀；

c)作业油路蓄能器开关阀；

d)作业油路开关阀。

3.1.4.11断开气动塞门、液压支撑。

3.1.4.12根据作业装置连锁指示灯，确认各作业装置都收车到位；关闭作业主电源。

3.1.4.13确认各作业泵脱开后，鸣笛，按下柴油机停机按扭熄火。

3.1.5注意事项：

3.1.5.1必须在作业车停稳后方可下插捣固装置；

3.1.5.2严禁捣固装置在其下插过程中突