2025年事故车辆定损标准模板(山东).pdfVIP

学而不知道，与不学同；知而不能行，与不知同。——黄睎

——事故车辆定损标准

（模板）

目录

第一章事故车定损标准使用说明

第二章零配件及总成更换标准

第三章修理工时费标准

第四章零配件管理费标准

第五章零配件扣除残值标准

第六章案例操作示范

第一章事故车定损标准使用说明

本模板各类定损项目所使用的定损标准为上限标准。在实务操作中，定损人员应根据实际情况

在此标准以下灵活掌握。公司将根据定损人员实际使用标准的情况进行绩效考核。

一、钣金类工时费定损原则

1、一般车型：按损坏程度及损坏面积，并结合修复部位的难易程度来核定修理工

费。

2、特殊车型：价值较高的车型或老旧车型，当外观件、车身骨架及大梁等变形严

重时，可以与客户和修理厂协商，修理工时费可按该配件价格的20%~50%核定。

二、漆工类工时费定损原则

1、油漆工时费是指油漆材料费、油漆辅料费及油漆人工费之总和。

2、塑料件、亚光饰件、金属漆及变色漆在工费核定时可按10－20%比例上浮。

3、大型客车按单位面积核定工费。

13幅）核定工时费。

老当益壮，宁移白首之心；穷且益坚，不坠青云之志。——唐·王勃

三、拆装类工时费核定原则

1、一般原则：按照拆装的难易程度及工艺的复杂程度核定工时费。

2、单独拆装单个零件按单件计算人工。

3、拆装某一零件必须先拆掉其他零件，则需要考虑辅助拆装的工费。

4、拆装机械零件和电器零件，需要适当考虑拆装后的调试或测试费用。

5、拆装覆盖件及装饰件，一般不考虑其他工时费。

6、检修ABS，需确认维修方法，一般拆车轮30元/轮。

7、检修线路或电器元件另外计算拆装费。

8、拆装座椅如含侧气囊，工时费用可适当增加。

9、拆装方向机工时应按照车型调整。

10、吊装发动机的，应计算发动机吊装费用。

11、当更换项目较多时（≥10项），可以按30-50元/项统一计算总拆装费用。

四、损坏零件修复与更换原则

1、修复与更换的原则：损坏零件的修复或更换，一般应按照“损坏件能否修复、

安全件是否允许修复、工艺上是否可以修复、是否有修复价值”的原则来确定。

2、材料更换依照保险的基本原理“补偿原则”确定，具体情况按以下：

①一般情况下，应更换正厂配件；

②如损坏件本身不是正厂配件，则以配套零件进行更换；

③稀有、老旧、高档车型的配件，更换标准应从严掌握；部分老旧车型，可与客户

和修理厂协商，以拆车件进行更换。

第二章零配件及总成更换标准

一、零配件及总成更换标准

零配件及总成更换标准表

零件或总成名称更换标准

1、保险杠靠近轮位的吊耳、固定码断裂或断脚的（如：广

本2.4车型中网靠中间位的耳或脚），给予更换。

前、后保险杠

2、凹陷裂开的给予更换正厂，断裂和破碎的给予更换付厂。

3、杠体穿孔且缺损的予以更换。