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川地方标准

《同步摊铺超薄沥青混凝土路面施工技术规程》

（报批稿）

编制说明

川公路桥梁建设集团有限公司

长安大学

交通运输部公路科学研究院

二〇二四年十二月

目录

一、标准制定背景、目的、意义和适用范围1

二、工作简况2

一）任务来源2

二）起草单位和起草人2

三）主要工作过程及工作内容4

三、标准编制原则和主要内容7

一）标准编制原则7

二）标准主要内容8

四、标准主要内容的确定依据8

一）总则8

二）规范性引用文件8

三）相关术语9

四）材料9

五）混合料设计10

六）超薄沥青混凝土路面施工11

七）施工质量控制及验收12

八）附录12

五、主要的调研分析报告、预期的社会经济效益分析、推广应用前景分析13

一）调研分析报告13

二）经济社会效益分析14

三）推广应用前景分析15

六、与有关现行法律、法规和标准的关系15

七、本标准的实施建议16

四川地方标准《同步摊铺超薄沥青混凝土路面施工技术规程》

编制说明

一、标准制定背景、目的、意义和适用范围

四川省地处我国西南，地地貌复杂、夏季高温多雨，交通量大，路面性

能及功能不可避免的出现衰变，养护需求日益巨大。同时，随着高速公路进疆

90%

入藏、向复杂地质条件山区建设，部分高速公路桥隧路段超过了，桥面铺

装和隧道路面对铺装层自重或标高控制要求较高。同步摊铺超薄沥青混凝土路

面是一种常用于沥青路面非结构性损害和预防性养护的措施，其铺装层厚度薄

约0.5~2cm），能够快速恢复路表功能，抗滑性能以及行车舒适性好。适用

性较广，可用于新建及不同的路况养护需求，特别适合用于标高、载等条件

有限制的桥隧道面铺装，由于质轻对结构受力安全有较低的干扰，超薄对隧道

净高有较小的影响，在原旧路铺装超薄沥青混凝土路面，既可以保护原有路面

结构，又可以提供沥青路面的安全、低噪、舒适。与普通4-5cm沥青铺装层相

比，可以节约沥青及石料60%以上，大幅降低碳排放及能耗50%以上，减轻环

境污染，经济、社会及环境效益显著。在交通强国建设以及“碳达峰、碳中和”

背景下，对于交通基础设施建设具有重要的意义。

目前已有技术规程对超薄沥青混凝土路面施工过程进行规定的内容较少，

施工工艺及设备要求较为笼统，同时缺少针对四川省特殊气候条件、交通组成

和道面情况的超薄沥青混凝土路面施工技术规程。其中，尤为缺少同步建造施

工标准。现阶段路面同步摊铺技术及设备，极大提高施工效率和铺筑质量，减

少温度对施工的影响，避免异步摊铺引起的粘结层污染，推动了超薄沥青混凝

土路面施工技术的发展，但是所用设备及施工工艺相差较大。因此，提出针对

四川地区的超薄沥青混凝土路面施工技术标准尤为必要。

四川路桥建设集团股份公司和长安大学等单位综合同步摊铺超薄沥青混凝

土路面在管理、科研、设计、施工等的各项实操经验制订本规程，技术可靠。

标准制订团队新材料、新设备、新工艺、新方法进行多年研究，理念先进，并

共同开展了四川省交通厅科技研发项目“高弹高黏增韧超薄沥青路面磨耗层材

1

料及施工成套关键技术研究”。针对同步摊铺超薄沥青混凝土路面材料的高弹

性、高粘性和高韧性，以及施工设备和工艺的同步化，开展材料与施工成套