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教育科学规划2025年度重点课题申报书、课题设计论证
求知探理明教育,创新铸魂兴未来。
行人对智能汽车及其外部人机界面的心理感知与神经认知机制研究
课题设计论证
一、研究现状、选题意义、研究价值
研究现状
近年来,智能汽车作为汽车工业与人工智能、物联网、大数据等前沿技术深度融合的产物,正逐渐成为未来交通领域的重要发展方向。智能汽车在提升驾驶安全、提高交通效率、改善驾驶体验等方面具有显著优势。然而,智能汽车在投入市场前,必须对其人机界面(HMI)进行充分的研究与设计,以确保用户能够安全、舒适地与车辆进行交互。当前,国内外学者在智能汽车人机界面设计方面已取得了一定的研究成果,但仍存在诸多问题,如用户对智能汽车人机界面的心理感知与神经认知机制尚不明确。
选题意义
本课题以行人对智能汽车及其外部人机界面的心理感知与神经认知机制为研究对象,旨在揭示行人在与智能汽车交互过程中的心理反应与神经活动规律。研究这一课题,有助于深入理解行人对智能汽车人机界面的认知与接受程度,为智能汽车人机界面的设计提供科学依据,从而提高智能汽车的安全性和用户体验。
研究价值
本课题的研究成果对于智能汽车人机界面的设计、智能交通系统的优化、以及行人交通安全教育等方面具有较大的理论价值和实践意义。首先,通过揭示行人对智能汽车人机界面的心理感知与神经认知机制,可以为智能汽车人机界面的设计提供科学依据,提高智能汽车的安全性和用户体验。其次,研究成果可以为智能交通系统的优化提供理论支持,提高交通系统的运行效率和安全性。最后,研究结论可以为行人交通安全教育提供参考,提高行人对智能汽车的认识和应对能力。
二、研究目标、研究对象、研究内容
研究目标
本课题旨在揭示行人对智能汽车及其外部人机界面的心理感知与神经认知机制,为智能汽车人机界面的设计提供科学依据,提高智能汽车的安全性和用户体验。
研究对象
本课题的研究对象为行人对智能汽车及其外部人机界面的心理感知与神经认知机制。
研究内容
(1)行人对智能汽车及其外部人机界面的心理感知研究:通过问卷调查、实验研究等方法,探讨行人对智能汽车人机界面的感知特点、感知规律以及感知影响因素。
(2)行人对智能汽车及其外部人机界面的神经认知机制研究:运用脑电、眼动等生理心理学方法,揭示行人在与智能汽车交互过程中的神经活动规律,以及不同人机界面设计对行人神经活动的影响。
(3)智能汽车人机界面设计优化研究:基于心理感知与神经认知机制的研究成果,提出智能汽车人机界面设计的优化建议,以提高智能汽车的安全性和用户体验。
三、研究思路、研究方法、创新之处
研究思路
本课题的研究思路为:首先,通过文献综述和问卷调查等方法,梳理行人对智能汽车及其外部人机界面的心理感知与神经认知机制的研究现状;其次,运用实验研究、脑电、眼动等生理心理学方法,对行人在与智能汽车交互过程中的心理感知与神经认知机制进行实证研究;最后,基于研究成果,提出智能汽车人机界面设计的优化建议。
研究方法
(1)文献综述法:通过查阅国内外相关文献,梳理行人对智能汽车及其外部人机界面的心理感知与神经认知机制的研究现状。
(2)问卷调查法:设计问卷,对行人对智能汽车人机界面的感知特点、感知规律以及感知影响因素进行调查。
(3)实验研究法:通过模拟实验,观察行人在与智能汽车交互过程中的心理反应与行为表现。
(4)生理心理学方法:运用脑电、眼动等生理心理学方法,揭示行人在与智能汽车交互过程中的神经活动规律。
创新之处
(1)研究对象创新:本课题以行人对智能汽车及其外部人机界面的心理感知与神经认知机制为研究对象,填补了相关领域的研究空白。
(2)研究方法创新:本课题结合了问卷调查、实验研究、生理心理学等多种研究方法,提高了研究的科学性和可靠性。
(3)研究成果创新:本课题的研究成果将为智能汽车人机界面的设计提供科学依据,有助于提高智能汽车的安全性和用户体验。
四、研究基础、保障条件、研究步骤
研究基础
本课题的研究基础包括:一是课题组成员在智能汽车、人机界面、心理学等领域具有丰富的研究经验和成果;二是课题组成员已掌握了问卷调查、实验研究、生理心理学等多种研究方法;三是课题组成员已与相关企业和研究机构建立了良好的合作关系,为课题研究提供了有力支持。
保障条件
本课题的保障条件包括:一是课题组成员具备扎实的专业知识和研究能力;二是课题组成员已掌握了相关研究方法和技术;三是课题组成员已与相关企业和研究机构建立了良好的合作关系,为课题研究提供了有力支持。
研究步骤
(1)课题准备阶段:明确研究目标、研究内容、研究方法,制定详细的研究计划,组建课题研究团队。
(2)文献综述阶段:查阅国内外相关文献,梳理行人对智能汽车及其外部人机界面的心理感知与神经认知机制的研究现状。
(3)问卷调查阶段:设计问卷,对行人对智能汽
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