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铁路春运应急预案,菁选2篇

铁路春运应急预案1

1总则

1.1编制目的

为标准铁路交通事故应急治理和应急救援程序，有效预防、正确准时处置本市突发铁路交通事故，最大程度地削减铁路交通事故及其造成的人员伤亡、财产损失和社会影响，提高城市整体防护水*和抗风险力量，保障城市安全运行。

1.2编制依据

本预案依据《中华人民共和国突发大事应对法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国消防法》，《道路交通法实施条例》、《铁路运输安全爱护条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《国家突发公共大事总体应急预案》、《国家处置铁路交通事故应急预案》，《上海市突发公共大事总体应急预案》，*《铁路技术治理规程》、《铁路交通事故调查处理规章》、《铁路交通事故应急救援规章》、《铁路交通事故应急预案》、《铁路调度规章》、《铁路交通事故应急预案》和《上海铁路局行车组织规章》、《上海铁路局铁路交通事故应急救援实施细则》等法律法规和有关规定，制定本预案。

1.3适用范围

本预案适用于本市范围内的国家铁路、合资铁路、地方铁路（专用铁道、铁路专用线等）发生铁路交通事故的应急处置。

城市轨道交通的机车、车辆运行在国家铁路、合资铁路、地方铁路（专用铁道、铁路专用线等）发生铁路交通事故的应急处置，按本预案执行。国家铁路的机车、车辆运行在城市轨道交通上发生铁路交通事故，根据城市轨道交通的应急处置方法执行，或应城市轨道交通治理部门的要求，根据本预案执行。

1.4工作原则

坚持“安全第一、预防为主、以人为本、分级治理、逐级负责”的原则，把预防作为应对铁路交通事故的主要任务和中心环节。铁路交通事故发生后，有关单位和部门应当积极救援，在市*的统一领导下，快速反响，协同应对，削减事故危害和次生事故发生，最大限度地削减人员伤亡和社会影响，爱护国家和人民财产安全，尽快恢复铁路运输的正常秩序。

铁路和所在地铁路单位以恢复铁路运输的正常秩序为主要内容开展救援。事发地区县*以救治人员、疏散受灾群众、封闭灾难场所、削减灾难影响和次生事故发生、维护社会治安为主要工作，做到职责明确，各负其责，标准有序。

1.5事故分级

1.5.1本预案所称的铁路交通事故，包括铁路旅客损害事故、货物运输事故（含危急化学品运输事故）、铁路交通伤亡事故、铁路火灾爆炸事故、中断铁路运输事故，及其造成的大面积旅客滞留等。

1.5.2依据*铁路主管部门有关铁路交通事故的分级规定，根据铁路交通事故的发生性质、严峻程度和影响范围，本市铁路交通事故分为四级：Ⅰ级（特殊重大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）、Ⅳ级（一般）。

（1）Ⅰ级（特殊重大）铁路交通事故

①造成30人以上（含本数，下同）死亡（含失踪，下同）；

②造成100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）；

③造成1亿元以上直接经济损失；

④需要紧急转移安置10万人以上；

⑤繁忙干线客运列车车厢脱轨18节以上并中断铁路行车48小时以上；

⑥繁忙干线货运列车车厢脱轨60节以上并中断铁路行车48小时以上。

（2）Ⅱ级（重大）铁路交通事故

①造成10人以上30人以下死亡；

②造成50人以上100人以下重伤；

③造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失；

④需要紧急转移安置5万人以上10万人以下；

⑤客运列车车厢脱轨18节以上；

⑥货运列车车厢脱轨60节以上；

⑦客运列车车厢脱轨2节以上18节以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上；

⑧货运列车车厢脱轨6节以上60节以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上。

（3）Ⅲ级（较大）铁路交通事故

①造成3人以上10人以下死亡；

②造成10人以上50人以下重伤；

③造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失；

④需要紧急转移安置1000人以上5万人以下；

⑤客运列车车厢脱轨2节以上18节以下；

⑥货运列车车厢脱轨6节以上60节以下；

⑦中断繁忙干线铁路行车6小时以上；

⑧中断其他线路铁路行车10小时以上。

（4）Ⅳ级（一般）铁路交通事故

①造成3人以下死亡；