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江西省铁路网发展现状及规划研究
JiangxiRailwayNetworkDevelopmentandPlanning
作者：李云耀性别：男出生年月：1***毕业学校：西南交通大学现从事专业：经济与运量
摘要：目前江西省存在路网规模总量不足、路网密度偏小、主要铁路运输能力紧张、技术标准不高等问题，在加快铁路建设步伐的新时期和我国中长期铁路网规划实施的背景下，江西省需要全力推进对外通道的建设，进一步强化对外通道的能力，不断提高路网质量，到2020年规划新建铁路2228公里，既有线改造1193公里，全省铁路营业里程将达到4652公里，每万人均铁路网密度由目前的0.53公里提高至0.95公里，复线率达到76.6%，160km/h及以上速度目标值的线路里程由目前的19%提高至85%，较好满足国民经济快速发展的需要。
Abstract:TheexistenceofJiangxiProvinceinlessthanthetotalsizeofthenetwork,thenetworkdensitytoosmall,themaintransportcapacityoftension,nothighertechnicalstandardsissues,speeduprailwayconstructionintheneweraandthepaceofChinasmediumandlong-termrailwaynetworkplantheimplementationofthebackground,Jiangxi,theneedtopromotethebuildingofforeignchannels,andfurtherstrengthenthecapacityofforeignchannels,continuouslyimprovethenetworkquality,2020to2228kmnewrailwayplanning,theexistinglineof1,193kilometers,theprovincesrailwaybusinessmileagewillreach4,652kilometerspermillionpercapitadensityofrailwaynetworkfromthecurrent0.53kmto0.95km,linearrateof76.6%,160km/hAndoverthelinemileageratetargetvaluefromthecurrent19percentto85percent,bettermeettheneedsofrapiddevelopmentofthenationaleconomy.
关键词：铁路网规划需求量预测规划目标实施项目路网评价
Keywords:railwaynetworkplanningdemandforecastplanningobjectiveevaluationoftheimplementationoftheprojectnetwork
1前言
铁路作为国民经济大动脉已显得越来越重要，自国家《中长期铁路网规划》颁布实施以来，铁路进入加速发展的历史新阶段。加快推进江西铁路建设，落实科学发展观，加大江西铁路建设力度，促进江西省经济又快又好的发展，全面、系统地规划好江西省的铁路网络以及相应设施布局显得十分必要。笔者有幸参加了江西省铁路网规划研究课题，主要通过对江西省铁路网现状、存在的问题、客货运需求量预测等关键问题的分析与研究，系统的提出了江西省铁路规划目标以及具体实施项目，并对规划路网进行路网评价，现将主要内容介绍如下。
2江西省铁路网现状
江西省既有铁路网主要有：南北向的京九线、武九线、皖赣线、鹰厦线；东西向的浙赣线、赣龙线以及即将开通运营的铜九铁路；与干线连接的支线铁路。截至2006年底江西省铁路通车里程达2307公里（见表-1）。目前江西省形成了以京九、浙赣铁路构成的“十”字型主骨架的铁路运输网，在路网中起着承东启西、沟通南北的重要功能。全省铁路网密度现状仅136公里/万平方公里，人均铁路里程0.53公里/万人，特别是赣东南、西北等广大地区还是铁路网空白地区，路网密度有待加密、空间布局需要优化。
表-1 江西省境内铁路营业里程表单位：公里
京九线
武九线
浙赣线
皖赣
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