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目录
TOC\o1-2\h\z\u一、编制依据 1
二、创优目标 1
三、工程概况 2
四、创优组织及职责 5
五、工程质量保证措施 7
六、平安保证体系 11
七、施工工艺及技术措施 16
八、文明施工、环境保证措施 67
苏澳隧道创优规划
一、编制依据
1、《铁路隧道工程施工技术指南》〔TZ204-2008〕；
2、《铁路隧道喷锚构筑法技术标准》〔TB10108-2002〕；
3、《锚杆喷射混凝土支护技术标准》〔GB50086-2001〕；
4、《铁路隧道监控量测技术规程》〔TB10121-2007〕；
5、《铁路隧道防排水施工技术指南》〔TZ331-2009〕；
6、《铁路隧道工程施工平安技术规程》〔TB10304-2009〕；
7、《铁路隧道工程施工质量验收标准》〔TB10417-2003〕；
8、《铁路隧道超前地质预报技术指南》铁建设[2008]105号；
9、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；
10、《铁路混凝土结构耐久性设计标准》〔TB10005-2010〕；
11、中铁第四勘察设计院新建铁路福州至平潭铁路苏澳隧道设计图及相关参考图、施工图；
12、苏澳隧道实施性施工组织设计。
二、创优目标
苏澳隧道确保创集团公司优质工程，争创部〔省〕优质工程。
1、质量目标：
全部工程质量到达国家、铁路总公司现行的工程质量验收标准，满足设计要求。其中：
1.1杜绝较大质量事故及以上事故；遏制一般质量事故。
1.2质量达标，内业资料标准、整齐，实现一次验收交接。
1.3工程一次性验收合格率达100%，各检验批、分部、分项工程质量检验合格率到达100%。
1.4在合理使用和正常维护条件下隧道等工程结构，施工质量应满足设计使用寿命期内正常运营要求。
2、平安目标：
2.1杜绝生产平安一般及以上责任事故。
2.2杜绝员工因工重伤事故；员工轻伤率每年控制在3‰以内；重伤率每年控制在0.3‰以内；职业病发病率每年控制在0.3‰以内。
2.3参建员工平安教育培训率到达100%。
2.4劳动防护用品和消防器材合格率100%。
2.5预防和减少台风、洪水等自然灾害损失。
3、工期目标：严格按照施工组织设计的方案工期，精心组织，科学安排，运用网络技术解决控制工期的关键工程和工序，按合同工期按期完成施工任务。
4、环境保护目标：全面落实环境评价报告要求的各项措施，环保工程一次性通过环保部门验收合格，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”，质量优良。
5、文明施工目标：做到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”的标准。现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，标牌标准，创文明样板工地。
6、竣工文件目标：竣工文件做到真实可靠，标准齐全，实现一次交接合格。
三、工程概况
苏澳隧道位于福建省福州市平潭县境内。起始里程DK76+944，终止里程为DK78+805，全长1861m。隧道为设计时速200km/h双线铁路隧道，隧道内线间距为4.4～4.6m，采用有砟轨道碎石道床，轨道结构高度高766mm。
1、主要技术标准
主要技术标准见下表。
主要技术标准表
序号
工程
技术标准
备注
1
铁路等级
I级
2
正线数目
双线
3
速度目标值
福州南至平潭200公里／小时
4
正线线间距
4.4～4.6m
5
最小曲线半径
一般地段3500米、困难地段2800米
6
最大坡度
福州南至平潭13‰
7
列车类型
电力
8
到发线有效长度
长乐东、平潭站650米预留850米
9
牵引质量
3000吨
10
闭塞类型
自动闭塞
2、主要工程工程及数量
隧道正洞
三分部施工苏澳隧道设计起讫里程DK76+944～DK78+805，全长1861米，隧道主要工程内容和数量见下表。
隧道主要工程内容和数量表
序号
工程
单位
数量
备注
1
开挖
m3
220852.79
2
模筑混凝土
m3
42173.97
3
喷射混凝土
m3
7668.24
4
钢架
T
955.17
含临时钢架
5
钢筋
T
956.22
6
超前小导管
m
20187
3、工程特点及重难点
3.1工程特点
临建修建困难
施工现场地处大山深处，地势险峻。施工现场崎岖不平，面积狭小、机械设备及现场临建布设困难。
双线隧道断面大，开挖支护困难，施工难度大
苏澳隧道断面大，涌水量大，洞内施工运输、通风及排水难度大。
拆迁难度大
征地拆迁工作政策性强，涉及部门多，牵涉人民群众利益广泛，是制约征地拆迁工期的主要因素。
施工干扰大
隧道出口紧邻既有公路，正线设计一座涵洞横跨公路，施工隐患多、施工干扰大。
平安风险大
存在断层破碎带等地质风险，
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