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高速铁路的电磁干扰特性

高速铁路的电磁干扰主要包括两大噪声：

一、列车在运行过程中，受电弓与接触网导线间滑动而产生的无线电噪声辐射。在列车速度100km/h以下时，由于受电弓的离线率较小，这类噪声的脉冲部分较小，对电视接受造成的干扰影响不大；随着速度的加大，离线率上升，这种干扰逐渐强烈。测试证明，无线电噪声强度对电视接受的干扰影响与接收频率、电场强度、来波方向等条件有关。一般情况下，其干扰范围在500m以内。

受电弓滑动产生的无线电噪声具有下列特性：

1．列车在曲线上行驶或减速时，其噪声强度要比加速时高15—20dB

2．无线电噪声与电源频率同步，周期性产生，每一周期的噪声是一个数十微秒至数毫秒之间的脉冲群，其持续时间由列车运行情况不同而异，在电视画面上的干扰也大不相同。

3．由于使用的电源频率为60Hz，所以干扰以120Hz的频率出现，周期约8.3ms,以电视帧频的2倍重复干扰。

二、绝缘子放电时产生的无线电噪声。悬式绝缘子链所附属的金属接触部分，由于污损腐蚀生锈而产生离阻抗（R）和静电电容（C），在其接触部位形成分布电场，其充放电电流反复流经上述C、R回路，形成持续的干扰辐射，造成对电视画面的影响。

无线电噪声对电视接受产生的干扰包括下列四方面的内容：

1．由高层建筑物和高架桥体等引起电波反射而产生的重影。

2．由这些建筑物产生的屏蔽所引起的电视信号减弱。

3．由运