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士不可以不弘毅，任重而道远。仁以为己任，不亦重乎?死而后已，不亦远乎?——《论语》

2025年一级建造师市政实务考试真题及答案

1.在地铁线路上，两种不同性质的列车进站就行客流换种方式的站台属于()。

A.区域站

B.换乘站

C.枢纽站

D.联运站

【答案】D

【解析】联运站：

指车站内设有两种不同性质的列车线路进行联运且客流换乘。联运站具有中间站及换乘

站的双重功能

2.下列构筑物属于污水处理的是()。

A.曝气池

B.积水池

C.澄清池

D.清水池

【答案】A

【解析】污水处理构筑物包括：污水进水闸井、进水泵房、格栅间、沉砂池、初次沉

淀池、二次沉淀池、曝气池、配水井、调节池、生物反应池、氧化沟、消化池、计量槽、闸

井等。

3.营业税改增值税以后，简易计税方法，税率是()。

A.1%

B.2%

C.3%

先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。——范仲淹

D.4%

【答案】C

【解析】采用简易征收办法，征收率一般为3%。

4.下列新型雨水分流处理制水，属于末端处理的是()。

A.雨水下渗

B.雨水湿地

C.雨水收集日用

D.雨水净化

【答案】B

【解析】对于新型分流制排水系统，强调雨水的源头分散控制与末端集中控制相结合，

减少进入城市管网中的径流量和污染物总量，同时提高城市内涝防治标准和雨水资源化回用

率。雨水源头控制利用技术有雨水下渗、净化和收集回用技术，末端集中控制技术包括雨水

湿地、塘体及多功能调蓄等。

5.关于新建沥青路面结构组成特点的说法，正确的是()。

A.行车荷载和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱，因而对路面材料的

强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低

B.各结构层的材料回弹模量应自上而下递增面层材料与基层材料的回弹模量比应大于

或等于0.3

C.交通量大、轴载重时，宜选用刚性基层

D.在柔性基层上铺筑面层时，城镇主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减

轻反射裂缝

【答案】A

【解析】B选项错误。结构层的材料回弹模量应自上而下递减。

百学须先立志。——朱熹

C选项错误。交通量大、轴载重时，应采用高级路面面层与强度较高的结合料稳定类材

料基层。

D选项错误。在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取

其他措施以减轻反射裂缝。

6.关于水泥混凝土面层接缝设置的说法，正确的是()。

A.为防止胀缩作用导致裂缝或翘曲，水泥混凝士面层应设有垂直相交的纵向和横向接缝

且相邻接缝应至少错开500mm以上

B.对于特重及重交通等级的水泥混凝士面层横向胀缝、缩缝均设置传力杆

C.胀缝设置时，胀缝板宽度设置宜为路面板宽度1/3以上

D.缩缝应垂直板面，采用切缝机施工，宽度宜为8~10mm

【答案】B

【解析】A选项错误。一般相邻的接缝对齐，不错缝。

C选项错误。胀缝板应连续贯通整个路面板宽度。