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减速器设计说明书

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目录

TOC\o1-2\h\z\u第一节设计任务书 1

1.1设计题目 1

1.2设计步骤 1

第二节传动装置总体方案 2

第三节选择电动机 3

3.1传动装置总效率 3

3.2电动机类型的选择 3

3.3选择电动机容量 3

3.4传动装置总传动比的计算及分配 4

3.5计算各轴的转速、功率、扭矩 5

第四节带传动设计计算 8

4.1确定计算功率Pca 8

4.2选择V带的带型 8

4.3计算带的根数z 9

4.4计算单根V带的初拉力F0 10

4.5计算压轴力Fp 10

4.6带轮结构设计 10

4.7设计结论 12

第五节减速器高速级齿轮传动传动设计计算 13

5.1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 13

5.2按齿面接触疲劳强度设计 13

5.3确定传动尺寸 15

5.4按齿根弯曲疲劳强度校核 16

5.5计算齿轮传动其它几何尺寸 18

第六节减速器低速级齿轮传动传动设计计算 20

6.1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 20

6.2按齿面接触疲劳强度设计 20

6.3确定传动尺寸 22

6.4按齿根弯曲疲劳强度校核 23

6.5计算齿轮传动其它几何尺寸 25

第七节轴的设计及校核 27

7.1高速轴的设计及强度校核 27

7.2中间轴的设计及强度校核 33

7.3低速轴的设计及强度校核 39

第八节滚动轴承校核计算 46

8.1高速轴上的轴承计算与校核 46

8.2中间轴上的轴承计算与校核 47

8.3低速轴上的轴承计算与校核 47

第九节键连接设计与校核 49

9.1高速轴与大带轮连接键校核 49

9.2中间轴与大齿轮连接键校核 49

9.3中间轴与小齿轮连接键校核 49

9.4低速轴与大齿轮连接键校核 50

9.5低速轴与联轴器连接键校核 50

第十节联轴器选型 52

10.1低速轴上联轴器的计算 52

第十一节减速器的密封与润滑 53

11.1减速器的润滑 53

11.2减速器的密封 53

第十二节减速器附件及箱体主要结构尺寸 55

12.1减速器附件的设计与选取 55

12.2减速器箱体主要结构尺寸 61

第十三节设计小结 63

参考文献 64

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第一节设计任务书

1.1设计题目

设计展开式二级圆柱齿轮减速器，拉力F=2600N，速度v=1.1m/s，直径D=200mm，2班制，每班8小时，工作寿命：8年，工作天数（每年）：300天，三相交流电源，电压380/220V。

1.2设计步骤

1.选择传动装置总体设计方案。

2.确定电动机,计算传动装置的运动和动力学参数。

3.设计计算及校核传动零件和轴。

4.选择及校核计算轴承、联轴器、键、润滑、密封和连接件。

5.设计箱体结构及其附件。

6.绘制装配工作图。

7.绘制零件工作图。

8.编写设计计算说明书。

第二节传动装置总体方案

根据设计任务书，传动方案为：前置外传动为普通V带传动，减速器为展开式二级圆柱齿轮减速器。

1)该方案的优缺点

由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于轻微冲击，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。

优点:

结构简单，应用广泛，由于齿轮相对于轴承位不对称布置，因而沿齿向载荷分布不均，要求轴有较大的刚度。

承载能力强：由于齿轮的设计和加工精度较高，二级展开式圆柱齿轮减速器可以承受很大的负载，适用于承载大功率的设备。

精度高：二级展开式圆柱齿轮减速器啮合点的位置是精确的，传递的动力和力矩比较稳定，传动效率高，传动精度高。

缺点：

噪音和振动较大：由于齿轮的啮合是通过直接接触实现的，所以在工作时会有相对较大的噪音和振动。

体积较大：二级展开式圆柱齿轮减速器的设计结构要求有较多的齿轮组成，加之齿轮尺寸较大，所以整个机构的体积较大，不利于在小空间内使用。

光滑度要求高：由于齿轮的啮合关系十分复杂，所以对齿轮表面的光洁度和润滑状态有很高的要求，否则油泵和减速器的寿命将受到影响。

综上