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常导中低速磁浮车辆悬浮架通用技术条件

1范围

本文件规定了常导中低速磁浮车辆悬浮架（以下简称“悬浮架”）的术语和定义、使用条件、技术要求、检验方法、检验规则及标志、运输和贮存等要求。

本文件适用于最高运行速度不大于160km/h的新造常导中低速磁浮车辆悬浮架。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T5599铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范

GB/T13306标牌

GB/T26494轨道列车车辆结构用铝合金挤压型材

CJ/T375－2011中低速磁浮交通车辆通用技术条件

JB/T7175.4滚动直线导轨副第4部分:验收技术条件

TB/T2843机车车辆用橡胶弹性元件技术条件

TB/T3548机车车辆强度设计及试验鉴定规范总则

TB/T3549.1机车车辆强度设计及试验鉴定规范转向架第1部分：转向架构架

3术语和定义

CJ/T375－2011界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

悬浮架levitationbogie

支承车体并传递悬浮、导向、牵引与制动力的机械结构装置，并具有机械解耦适应轨道曲线与不平顺公差的作用。

[来源：CJ/T375－2011，3.5]

3.2

悬浮架单元unitforlevitationbogie

组成悬浮架的基本单元，主要由构架装置、悬浮电磁铁装置、悬挂装置、电机吊挂装置、牵引装置、基础制动装置、垂向滑橇装置、支撑轮装置等组成。

3.3

横向稳定机构lateralstabilitymechanism

将车体横向力均匀地分配到各悬浮架单元上的机构。

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3.4

滑台装置slidedevice

悬浮架与车体的连接装置，根据滑台是否能相对车体滑动，可分为固定滑台和移动滑台。固定滑台上部直接与车体连接，移动滑台上部通过线性轴承与车体连接，使悬浮架单元具有与车体之间产生较大相对横向位移的能力，确保车辆顺利通过曲线。

3.5

构架装置framedevice

构架装置由左、右纵梁、抗侧滚梁装置等组成，支承车体并传递悬浮、导向、牵引与制动力的机械结构装置，具有机械解耦特性。

3.6

悬浮电磁铁装置electromagnetdeviceforlevitation

安装在构架装置上，通电后产生悬浮力和导向力的装置。

3.7

悬挂装置suspensiondevice

连接车体与构架装置，并起减振、降噪作用的装置。

3.8

电机吊挂装置hangingdeviceformotor

直线电机及其与构架装置的连接部件，通电后产生牵引力或制动力。

3.9

牵引装置tractiondevice

连接构架装置及滑台装置，并传递牵引力及制动力的装置。

3.10

垂向滑橇装置verticalsupportsteatitedevice

用于车辆停车支撑和应急滑行支撑，并具有一定摩擦制动功能的装置。

3.11

支撑轮装置supportwheelsdevice

在车辆悬浮失效时，支承车辆并通过支撑轮的滚动运动可实现车辆在轨道上运行的救援装置。

3.12

基础制动装置foundationbrakedevice

安装在悬浮架上，提供车辆基础制动力的装置。

4使用条件

4.1环境条件

4.1.1正常工作海拔不超过1400m。

4.1.2环境温度在-25℃~45℃之间。允许在不低于-40℃的环境下存放。

4.1.3最湿月月平均最大相对湿度不大于90%(该月月平均最低温度为25℃)。

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4.1.4悬浮架应能承受风、沙、雨、雪的侵袭及车辆清洗时清洗剂的作用。

4.1.5悬浮架应能承受空气中的盐雾、酸雨、灰尘及碳、铜、臭氧、硫化物、氧化物等化学物质的侵蚀；

应能预防虫蛀，防止啮齿类动物的侵害；应能防止霉变。

4.1.6因各城市所处地区不同而存在气候条件的差异，可在合同中另外规定使用环境条件。

4.2线路条件

4.2.1标准轨距：1860mm

4.2.2最小水平曲线半径：正线100m，辅助线75m。

4.2.3最小竖曲线半径：1500m。

4.2.4线路纵向坡度：≤70‰。

4.2.5轨道高低不平顺度：≤1.5mm/4m。

4.2.6最大超高角：≤6°。

5技术要求

5.1总体要求

5.1.1悬浮架及其零部件应按本标准和经规定程序批准的产品图样和技术文件制造。

5.1.2主要零部件应具有互换性，易