汽车构造培训课件.pptVIP

汽车构造;1、汽车的总体构造;汽车底盘的作用;;二、各系统的作用与组成;二、各系统的作用与组成;二、各系统的作用与组成;3.转向系统SteeringSystem：;3.转向系统SteeringSystem：;4.制动系统BrakingSystem：;发动机-飞轮–底盘;2汽车传动系统概述;二、传动系统的功用;1、实现减速增矩

传动系的传动比i=Ne/Nt=Mt/Me

当发动机工作情况不变〔Me,Ne一定时〕，i↑→Nt↓,Mt↑→Ft↑

304N.m633N1568N;*;;3、必要时中断动力传递;*;机械式传动系统的组成;动力传递路线;液力式传动系统;1、发动机前置后轮驱动〔FR〕;2、发动机前置前轮驱动〔FF〕;主减速器的主从动齿轮采用锥齿轮传动，改变转矩传动方向

;⑵发动机横置;;3、发动机后置后轮驱动〔RR〕;4、发动机中置后轮驱动;5、全轮驱动式;分动器把动力分成两路，一路传递给前桥，一路传递给后桥，前后桥都是驱动桥，分动器只起动力分配的作用; 传动系的布置型式;2.1离合器;第一节离合器的功用和工作原理;二、摩擦式离合器传递的最大转矩值;第二节摩擦离合器的结构;〔一〕周布弹簧离合器;离合器盖;;三.膜片弹簧离合器;用弹簧钢板制成的带有锥度的膜片弹簧作为压紧弹簧。;膜片弹簧离合器的工作原理示意图

2-飞轮4-压盘7-别离弹簧钩8-膜片弹簧13-别离轴承

14-离合器盖15-膜片弹簧钢丝支承圈;从动盘摩擦片磨损后，在压紧弹簧作用下压盘和从动盘要向飞轮方向多移动一距离，那么别离杠杆的内端相应地要向右移－距离，如果别离杠杆和别离轴承之间没有预留一定自由间隙△，那么在摩擦片磨损后，离合器将因别离杠杆内端不能后移而难以完全接合，从而在传动时经常出现打滑现象。;离合器压紧弹簧的弹性特性曲线;2.2变速器;第一节概述;二、变速器分类;⑵无级式变速器

采用液力变矩器传动，传动比可在一定的数值范围内连续变化。

⑶综合变速器

由液力变矩器和行星齿轮式变速器组成，传动比可在几个间断范围内连续变化。;２、按照操纵方式

⑴强制操纵式

档位选择和换档靠驾驶员直接操纵变速杆进行。

⑵自动操纵式

档位选择和换档自???进行。档位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换档系统的执行元件而实现的。驾驶员只需操纵加速踏板控制车速。

⑶半自动操纵式

1〕常用的几个档位自动操作，其余的档位由驾驶员操纵。

2〕驾驶员预先用按钮选定档位，在踩下离合器或松开加速踏板时，由电磁装置或液压装置来进行换档。;;变速传动机构的工作原理;三轴式变速器接合套换档，第一轴与第一轴常啮合齿轮制成一个整体，

是变速器的动力输入轴，也是离合器的从动轴。;*;*;三轴式五档变速器;3行驶系统;一、行驶系统的功用;二、汽车行驶系统的类型;2.全履带式;3.半履带式;4.车轮-履带式;三．轮式汽车行驶系统的组成

包括车架、车桥、车轮和悬架;第二节车架;车架;车架的分类;承载式车架;非承载式车架梯形;左纵梁;中梁式车架;副车架;第三节车桥;二、车桥类型

1、按悬架结构的不同：

可分为整体式和断开式两种。;*;2、按车轮所起作用的不同

可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥。;*;*;六、支持桥;第四节车轮与轮胎;*;二、车轮

轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件。

１.组成

轮辋〔安装和支撑轮胎的部件〕、轮辐〔介于车轴和轮辋之间的支撑部件〕和轮毂。;２、车轮的类型

根据轮辐的构造

〔1〕辐板式车轮：挡圈、辐板、轮辋、气门嘴;*;*;*;*;〔3〕对开式轮辋

通过拆卸螺栓安装轮胎。

适用于轮胎刚度较大的重型货车。;三、轮胎

1.功用：

(1)和汽车悬架共同缓冲减振，保证汽车具有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；

(2)保证车轮具有良好的附着性，与路面相互作用产生驱动力、制动力和侧向力，以提高汽车的牵引性、制动性和通过性；

(3)承受汽车重力，并传递其他方向的力和力矩；

(4)降低滚动阻力，提高汽车的燃油经济性。;2、对轮胎的要求

有适宜的弹性和承受载何的能力；

(2)胎面部位应有增强附着作用的适宜的花纹。

(3)使用时温度不应过高。;3、轮胎的构造;4、轮胎种类

轮胎按组成可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎。

按气压可分为高压轮胎、低压轮胎、超低压轮胎。

按帘布层结构可分为斜交轮胎、带束斜交轮胎和子午线轮胎。

按胎面花纹可分为普通花纹轮胎