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好学近乎知,力行近乎仁,知耻近乎勇。——《中庸》
铁路桥梁预应力张拉操作工艺方案
根据设计图纸要求,所有纵向预应力钢索均采用两端张拉,预应力钢束按张拉顺序表
顺序对称张拉,以油压表读数为主,伸长量作校核用。
1)张拉程序
OfO.16k)f6k5min)-*0.26k
预应力张拉程序为:初应力(作伸长量标记(静停
(测伸长量)->锚固。
2)张拉顺序
现浇梁张拉施工顺序为:从外到内左右对称张拉。
3)初始张拉
两端同时对千斤顶主油缸充油,打紧工具锚夹片,使钢绞线束略为拉紧。充油时,随
时调整锚圈、垫圈及千斤顶位置,使孔道、锚具和千斤顶三者之轴线互相吻合,同时应注
意使每根钢绞线受力均匀,随后两端同时加荷到0.16k,并在钢绞线束上标上记号,作为观
察滑丝的标记,并且测量千斤顶到锚具边的距离。
向千斤顶油缺充油并对钢绞线进行张拉,张拉值的大小以油压表的读数为主,以预应力
钢绞线的伸长值加以校核,实际张拉伸长值与理论伸长值应控制在6%范围内,每端锚具回
3mm
缩量应控制在以内。
4)钢绞线锚固
钢绞线束张拉达到6k时,保持5min,测量钢绞线伸长量加以校核,并维持油压表读
数不变。在保持5min以后,若油压稍有下降,须补油到设计吨位的油压值6k,然后主油缸
回油,夹片自动锁定钢绞线束锚固,最后回油卸顶,张拉结束,及时做好记录。贝雷梁张拉
时,滑丝总数不得超过钢丝总数的0.5%,且一束内断丝不得在同一侧。
5)
预应力钢绞线张拉完毕后,要测量梁体上拱度和弹性压缩值,并在锚圈口处的钢绞
线做上记号,以作张拉后对钢绞线锚固情况的观察依据。
6)钢绞线外露头切割
压力表的读数、每束预应力筋伸长量的记录得到监理工程师认可后方可切断预应力钢
1.530mm,
筋尾部多余的钢绞线,钢绞线外露长度不宜小于直径的倍,且不宜小于切割前,
切割处钢绞线用细铁丝缠绕防止散编,切割过程中,在切割端缠绕用水浸湿的石棉绳进行
保护。
其身正,不令而行;其身不正,虽令不从。——《论语》
7)张拉质量要求
(1)张拉采用双控,以张拉控制吨位为主,用伸长值进行核对。预应力钢绞线伸
长量测量精度应达到1.5mm,实际伸长量不超过计算伸长量的±6玳应考虑摩阻损失),
否则应分析原因,及时处理。
(2)张拉后,断丝、滑丝总数不得超过钢丝总数的0.5%,且一束内断丝不得超过
一丝,也不得在同一侧。
(3)张拉过程中出现以下情况之一者,需要更换锚具或更换钢绞线重新张拉:
2~3mm
①、锚具内夹片错牙在以上者;
②、锚具内夹片断裂在两片以上者(含有错牙的两片断裂);
③、锚环裂纹损坏者;滑丝或断丝者;
④、切割钢绞线或者压浆时又发生滑丝者;
(4)张拉端预应力钢绞线内缩量应符合设计要求及规范与验标规定:
张拉端预应力筋内缩量限值和检验方法
序号锚具类别
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