《汽车自动变速器》课件.pptVIP

**********************汽车自动变速器汽车自动变速器是一种复杂的机械系统，它可以自动地调整汽车的传动比，以适应不同的行驶速度和负荷。自动变速器通常由液压系统控制，并使用行星齿轮组来改变传动比。自动变速器可以提供更舒适和便捷的驾驶体验，并可以提高燃油效率。课程目标11.了解自动变速器的结构熟悉自动变速器的主要部件及其工作原理。22.掌握自动变速器的操作学习如何正确使用自动变速器，了解不同档位的切换方式。33.了解自动变速器的维护学习自动变速器的日常保养和常见故障的诊断与维修。44.掌握自动变速器的基本维修技术能够进行一些简单的自动变速器维修工作。自动变速器概述结构复杂自动变速器由多个组件组成，包括液力变矩器、行星齿轮组、离合器和制动器等，结构复杂，工作原理也比较复杂。换挡平顺自动变速器可以通过液压控制系统自动切换档位，实现平顺的换挡过程，提高驾驶舒适性。操作简便与手动变速器相比，自动变速器无需手动换挡，操作简便，驾驶员无需关注换挡操作，可以更加专注于驾驶。自动变速器的组成主要组成部分自动变速器包含液力变矩器、变速器本体和控制系统。变速器本体包括行星齿轮组、离合器、制动带和换挡机构。控制系统控制系统负责控制变速器工作，包括油路系统、液压控制系统和电子控制系统。这些系统协同工作，实现自动变速器的平稳换挡和高效动力传输。液力变矩器液力变矩器是自动变速器的重要组成部分，它通过液体的流动来传递动力，并实现无级变速。液力变矩器主要由泵轮、涡轮和导向叶轮组成，泵轮由发动机带动，涡轮连接到变速器，导向叶轮引导液体的流动。湿式离合器湿式离合器在自动变速器中扮演着重要的角色。它利用变速箱油来润滑和冷却离合器片，并通过液压系统来控制离合器片之间的摩擦力。湿式离合器通常用于控制前进档和倒档的接合，并通过液压压力来控制离合器片的接合和分离。行星齿轮组行星齿轮组概述行星齿轮组由太阳轮、行星轮、齿圈和行星架组成，通过齿轮啮合，实现不同的传动比。行星齿轮组类型常见的行星齿轮组类型包括简单行星齿轮组、复合行星齿轮组和双行星齿轮组，分别对应不同的传动需求。行星齿轮组工作原理行星齿轮组的工作原理基于太阳轮、行星轮和齿圈的相对运动，通过不同齿轮之间的啮合，实现传动比的改变。离合器和制动带离合器离合器连接液力变矩器和行星齿轮组，控制动力传递。在换挡时，离合器会断开或接合，实现平顺的换挡过程。制动带制动带用于锁定行星齿轮组中的某些齿轮，以实现特定档位的传动比。制动带通过液压控制，提供精准的制动和释放控制。离合器和制动带它们共同控制动力传递，实现不同的档位和行驶速度。它们由液压控制，确保动力传递的可靠性和平顺性。变速机构变速机构是自动变速器中用于改变齿轮比的装置。它包含行星齿轮组、离合器和制动带，通过改变离合器和制动带的接合状态来实现不同档位的切换。常见类型包括行星齿轮组、复合齿轮组和谐波齿轮组。谐波和复合齿轮装置谐波齿轮装置是一种特殊的齿轮传动机构，主要应用于汽车自动变速器的齿轮操纵机构中。它由一个柔性齿轮和一个刚性齿轮组成。柔性齿轮可以变形，与刚性齿轮啮合，实现传动。复合齿轮装置是将两个或多个齿轮组合在一起，形成一个整体的齿轮机构，用于实现不同的传动比。在自动变速器中，复合齿轮装置可以用于实现不同的档位。齿轮操纵机构齿轮操纵机构是自动变速器的重要组成部分，负责控制行星齿轮组的连接和分离，实现不同档位的切换。齿轮操纵机构通常由液压执行机构、控制阀体、控制线缆等组成，通过液压控制系统控制行星齿轮组的运动状态。油路系统油泵油泵将液压油输送到自动变速器的各个部件，例如液力变矩器、离合器和制动器。滤油器滤油器用于过滤液压油中的杂质，以确保液压油的清洁度，延长自动变速器的使用寿命。油冷却器油冷却器用于降低液压油的温度，防止液压油过热，保证自动变速器的正常工作。油管油管连接自动变速器的各个部件，将液压油输送到所需的位置。液压控制系统液压控制系统概述液压控制系统负责控制自动变速器的换挡操作。它利用液压油传递压力，使液压执行元件进行动作。关键组成部分液压泵液压阀液压执行元件液压泵提供液压油的压力，液压阀控制液压油的流量和方向，液压执行元件执行换挡动作。电子控制系统ECU电子控制单元（ECU）是自动变速器的大脑。ECU接收来自各种传感器的数据，并控制执行器来调节变速器的工作状态。传感器传感器用于测量各种参数，例如发动机转速、车速、油温、油压等。这些数据发送到ECU进行分析。执行器执行器根据ECU的指令控制变速器的换挡、油压等。常见的执行器包括电磁阀、液压泵