构件制作工艺东南国际航运中心讲解课件讲解.pptx

黄冈职业技术学院东南国际航运中心钢结构施工方案——构件制作工艺职业教育建筑钢结构工程技术专业教学资源库《企业案例》

东南国际航运中心钢结构施工方案—构件制作工艺

东南国际航运中心钢结构施工方案—构件制作工艺钢管的制作（冷加工）成型工艺主要有二种，即卷制成型工艺和压制成型工艺。一、构件制作工艺1.钢管柱制作工艺要点（1）卷制钢管的制管成型工艺流程

东南国际航运中心钢结构施工方案—构件制作工艺（2）卷制钢管工艺

东南国际航运中心钢结构施工方案—构件制作工艺（3）卷管纵缝焊接卷管纵焊缝焊接采取“CO2气体保护焊+埋弧自动焊”相结合技术，焊接工艺方法如下表：

东南国际航运中心钢结构施工方案—构件制作工艺（4）卷管对接卷管先在专用滚轮胎架上进行对接接长，后在滚轮焊接胎架进行环焊缝的焊接；焊接方法采取“CO2气体保护焊+埋弧自动焊”相结合的焊接技术。卷管对接接长工艺方法说明如下表：

东南国际航运中心钢结构施工方案—构件制作工艺（5）钢管端面铣削加工为控制钢柱的组装精度以及保证现场安装的精度，特别是钢柱分段间的对接焊缝的间隙要求,所以钢柱上下端面宜进行端面机加工，将构件的制作误差控制在最小范围内，保证整个结构的安装精度。钢柱端面机加工采用机械动力装置进行端面铣加工，通过对钢柱的端面机加工，使钢柱两端面保证平行且与钢柱轴心线相互垂直，端面加工如下图所示。

东南国际航运中心钢结构施工方案—构件制作工艺（6）钢管精度控制要求

东南国际航运中心钢结构施工方案—构件制作工艺（7）钢管柱安装

东南国际航运中心钢结构施工方案—构件制作工艺2.箱型构件加工制作工艺要点

东南国际航运中心钢结构施工方案—构件制作工艺2.箱型构件加工制作工艺要点（1）零件下料与加工主材进行下料时，采用龙门式平行火焰切割机进行下料，以确保主材的平直度。腹板的坡口加工采用半自动火焰切割机进行，腹板的两边坡口应同时切割以防一边切割后旁弯。隔板及衬板利用数控切割下料，电渣焊衬垫板亦可由定制的扁钢在带锯上按实际长度下料。隔板下料后应进行铣边和坡口加工，隔板如设计要求有透气孔时应采用摇臂钻床钻孔，若设计要求有中间过人孔时采用半自动切割机切割或数控下料时直接切割。隔板衬垫板下料后须铣边，衬垫板如由扁钢下料可不用铣边。

东南国际航运中心钢结构施工方案—构件制作工艺（2）箱体组立组装前先检查组装用零件的编号、材质、尺寸、数量和加工精度等是否符合图纸和工艺要求，确认后才能进行装配，构件组装要按照工艺流程进行。组装用的平台和胎架应符合构件装配的精度要求，并具有足够的强度和刚度。箱体内隔板组装在时，首先应对电渣焊衬垫板进行机加工（铣边）,以保证电渣焊时与腹板的间隙在规定的范围内。隔板组装在隔板组立机上进行。对隔板进行小合拢组装时，隔板和垫板必须组装密贴，间隙不大于0.5mm，防止电渣焊漏渣，同时每两块垫板应保证平齐，垫板高低差不得大于0.5mm，以免在安装腹板时出现间隙，影响电渣焊。隔板组装时采用Φ3.2mm的焊条进行点固，点固时应在非电渣焊区进行。

东南国际航运中心钢结构施工方案—构件制作工艺（2）箱体组立电渣焊衬垫板组装精度示意图工厂箱体内隔板组装工厂箱体U型组立

东南国际航运中心钢结构施工方案—构件制作工艺（3）箱体焊接工厂箱体纵缝埋弧焊焊接箱体隔板电渣焊在专用电渣焊生产线上进行，焊接前应对焊丝进行矫直，并调整焊接参数至工艺要求。

东南国际航运中心钢结构施工方案—构件制作工艺（4）箱体端铣工厂箱体端铣箱体检测合格后进行端铣，未经检测、矫正合格的箱体不得进行端铣，端铣时箱体应卡紧、固定，避免加工时发生窜动，并且保证箱体端面与刀盘平行。

东南国际航运中心钢结构施工方案—构件制作工艺3.焊接H型构件加工制作工艺要点（1）下料切割焊接H钢腹板、翼缘板切割下料前应用矫平机对钢板进行矫平，切割设备主要采用火焰多头直条切割机。切割时进行多快板同时下料，以防止零件切割后产生侧弯。工厂钢板切割

东南国际航运中心钢结构施工方案—构件制作工艺（1）下料切割板厚1m长度内的允许不平度≤14mm1.5mm＞14mm1mm1）下料前核对钢板的材质、规格、尺寸是否正确，核对无误后方可进行切割，同时应对钢板的不平度进行检查，不平度超过下表规定的应先进行矫平。气割的允许偏差项目允许偏差（mm）零件宽度±2.0长度图纸有要求时按图纸要求，图纸无要求时为±2.0（弧形板为弦长）切割面平面度≤0.05t且不大于2.0割纹深度≤0.2局部缺口深度≤1.0与板面垂直度≤0.5锯齿状不直度≤0.5直线度（拱度）每1000允许1.0切割熔渣清除干净2.切割前将钢板表面的铁