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地下车库与非机动车库设计导则(2025版)解读

一、导则概述

(1)本导则旨在规范地下车库与非机动车库的设计，确保其安全、高效、环保。根据《建筑设计防火规范》和《城市停车设施设计规范》，地下车库与非机动车库的设计应充分考虑人车流线、空间布局、消防安全等因素。近年来，随着城市化进程的加快，地下车库与非机动车库的需求量逐年攀升，据统计，截至2024年，我国城市地下车库面积已超过10亿平方米，非机动车库面积更是达到20亿平方米。以某一线城市为例，该市地下车库与非机动车库总面积已超过1亿平方米，其中地下车库面积占60%，非机动车库面积占40%。

(2)导则明确了地下车库与非机动车库的设计标准，包括建筑结构、消防设施、通风排烟、照明系统、无障碍设施等方面。例如，地下车库的净高不应低于2.5米，非机动车库的净高不应低于2.3米，以确保车辆和行人的通行安全。此外，地下车库与非机动车库应设置不少于两个出入口，并与地面交通系统有效衔接。以某大型商业综合体为例，其地下车库共设置4个出入口，非机动车库设置3个出入口，有效缓解了地面交通压力。

(3)导则还强调了绿色环保和节能设计的重要性。地下车库与非机动车库应采用节能型照明设备，如LED灯具，以降低能耗。同时，应充分利用自然采光和通风，减少空调和通风设备的运行时间。例如，某新建住宅区的地下车库与非机动车库采用大面积玻璃幕墙，有效利用自然光，降低照明能耗。此外，导则还鼓励采用可再生能源，如太阳能光伏板，为地下车库与非机动车库提供电力。据统计，采用可再生能源的地下车库与非机动车库每年可节约电费约10%。

二、设计原则与标准

(1)地下车库与非机动车库的设计应遵循以人为本、安全第一的原则，确保在使用过程中人员与车辆的安全。根据《建筑设计防火规范》的要求，地下车库与非机动车库的耐火等级不应低于一级，消防疏散通道的宽度不应小于1.2米，以确保在紧急情况下人员疏散的畅通。以某城市地铁换乘站为例，其地下车库与非机动车库共设置8个疏散出口，消防通道总长度超过500米，完全符合规范要求。此外，地下车库内应配备完善的消防设施，如自动喷水灭火系统、火灾报警系统、消防栓等，确保一旦发生火灾，能够迅速有效地进行扑救。

(2)设计标准中明确要求地下车库与非机动车库的通风换气次数应不低于每小时6次，以保证车库内空气质量。同时，车库内应设置机械通风系统，以应对车库内可能出现的烟雾、有害气体等情况。例如，某大型购物中心地下车库采用全空气置换式通风系统，通过每小时更换6次空气，有效改善了车库内的空气质量。在非机动车库设计中，应充分考虑自行车、电动车等不同类型非机动车的停放需求，设置专门的停放区域，并配备充电设施，如充电桩、插座等。据统计，我国城市非机动车充电需求量已达到每日超过1000万次。

(3)地下车库与非机动车库的设计还应注重节能环保。在设计阶段，应优先采用节能型建筑材料和设备，如隔热玻璃、节能灯具、变频空调等，以降低运营成本。例如，某新建住宅区地下车库采用节能隔热材料，降低了车库内温度波动，减少了空调能耗。此外，地下车库与非机动车库的设计还应考虑可再生能源的利用，如安装太阳能光伏板、风力发电设备等，以实现能源的自给自足。据相关数据显示，采用可再生能源的地下车库与非机动车库每年可减少二氧化碳排放量约10%，对环境保护具有重要意义。

三、地下车库设计要点

(1)地下车库设计要点中，停车位的规划至关重要。根据《城市停车设施设计规范》，地下车库停车位数量应根据项目周边交通流量和土地利用性质确定。一般而言，商业区地下车库停车位数量应不少于每100平方米建筑面积提供1个停车位。以某城市商业综合体为例，其地下车库设计停车位数量达到4000个，满足了高峰时段的停车需求。在设计过程中，应充分考虑车辆的进出效率和安全性，合理设置车道、坡道和电梯，确保车辆顺畅通行。此外，地下车库内部照明设计应满足车辆和行人识别需求，提高夜间停车安全性。

(2)在地下车库的结构设计中，应注重地下室的防水、防潮处理。根据《建筑地下室设计规范》，地下车库地下室防水等级不应低于二级，以防地下水渗入车库内部。以某沿海城市为例，该城市地下车库采用双层防水设计，有效防止了海水侵蚀。同时，地下车库的排水系统设计应确保排水效率，避免积水。例如，某大型地下车库设置有多级排水系统，包括集水井、排水沟和泵房，确保在极端天气条件下也能迅速排除积水。此外，地下车库的结构设计还应考虑抗震要求，确保在地震等自然灾害发生时，车库结构稳定。

(3)地下车库的消防设计是安全设计的重要组成部分。根据《建筑设计防火规范》，地下车库应设置自动喷水灭火系统、火灾报警系统、疏散指示标志等消防设施。以某城市地铁换乘站地下车库为例，其消防系统采用模块化设计，包括火灾自动报警系统、气体灭