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2020年特种作业人员安全技术培训考试题库及答案【二】 .pdfVIP

2020年特种作业人员安全技术培训考试题库及答案【二】 .pdf

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2020年特种作业人员安全技术培训考试题库及答案【二】--第1页

2020年特种作业人员安全技术培训考试题库及答案

【二】

电力变压器

一、判断题(32题)

1.电力变压器是静止的电气设备,只起降低电压的作用。(错)

2.变压器高压边线圈匝数大、电压高、电流大。(错)

3.降压变压器一次电压高,一次绕组导线的截面积大。(错)

4.变压器的变压比就是其一次额定电压与二次额定电压之比。

(对)

5.变压器额定容量是指变压器在额定工作条件下输出的视在功

率。(对)

6.油浸式变压器油箱内油的主要作用是熄灭电弧。(错)

7.全密封式油浸变压器没有储油柜和呼吸器,而是利用油箱本身

波纹结构的弹性来适应热胀冷缩的需要。(对)

2020年特种作业人员安全技术培训考试题库及答案【二】--第1页

2020年特种作业人员安全技术培训考试题库及答案【二】--第2页

8.呼吸器内的变色硅胶在干燥情况下呈淡红色。(错)

9.气体继电器是针对变压器内部故障安装的保护装置。(对)

10.变压器的工作零线应与接地线一起埋入地下。(错)

11.室外地上变压器的一、二次线应采用绝缘线,柱上变压器允

许采用裸线。(错)

12.室外柱上安装的变压器,其底部距离地面的高度不应小于2.5

m。(对)

13.有人值班的变配电站内的变压器,至少每班巡视一次。(对)

14.新投入的变压器带负荷前应空载运行24h。(对)

15.变压器顶层油温超过95℃时,应立即报告上级主管部门申请

采取减轻负荷的措施。(对)

16.新变压器投入运行前,应进行3~5次空载全电压冲击合闸试

验,且第一次受电后持续时间不得少于1min。(错)

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2020年特种作业人员安全技术培训考试题库及答案【二】--第3页

17.配电变压器运行温度过高,必然是变压器负荷电流过大。

(错)

18.变压器绕组短路、铁芯片间绝缘损坏也都是造成变压器温度

过高的原因。(对)

19.变压器分接开关接触不良会导致变压器温度过高。(对)

20.并联变压器的联结组必须相同。(对)

21.并联变压器的负载率与其阻抗电压成正比。因此,并联变压

器的阻抗电压相差不宜超过10%。(错)

22.满足并联运行条件的变压器,初次并联前还必须进行核相检

查。(对)

23.保护变压器的避雷器可以装在变压器一侧的任何地方。(错)

24.避雷器的接地线、配电变压器金属外壳、变压器低压中性点

共用的接地,习惯上称之为“三位一体”接地。(对)

25.正常运行时的阀型避雷器的内部温度不会太高。(对)

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2020年特种作业人员安全技术培训考试题库及答案【二】--第4页

26.继电保护只在不正常状态下和故障状态下起作用,正常状态

下不起作用。(错)

27.运行中的电力变压器若内部发出“噼啪”声,则可能内部接

触不良或绝缘击穿。(对)

28.运行中的电力变压器内部发出沉重的“嗡嗡”声,可判断为

内部绝缘击穿。(错)

29.变压器油位越高越好。(错)

30.不

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