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航空公司危险品运输安全管理规定制度

一、总则

目的：航空运输的安全性至关重要，而危险品运输更是其中的高风险环节。为全面、系统地规范航空公司在危险品运输过程中的各项操作流程，进一步强化安全管理力度，从源头上杜绝因危险品运输不当而引发的各类安全事故，切实保障广大旅客的生命与财产安全，确保机组人员能够在安全的环境下执行任务，维持航空运输整体的安全、有序与高效运行，特制定本详尽且严格的规定制度。

适用范围：本制度全方位覆盖航空公司内部所有直接或间接涉及危险品运输的部门，包括但不限于承担货物接收与发送任务的货运部门、负责旅客及货物地面服务的地面服务部门、肩负飞行安全重任的机组人员以及把控安全第一关的安检部门等。同时，深入到与危险品运输紧密相关的各个业务环节，从最初的货物收运，到中间的存储、装卸，再到最终的运输过程，无一遗漏。

二、危险品的定义与分类管理

定义明确：依据国际民航组织（ICAO）发布的具有权威性的《危险物品安全航空运输技术细则》，以及我国及其他相关国家现行的法律法规，对危险品给出清晰且准确的定义。危险品指的是那些具备易燃特性，如常见的汽油、酒精等；拥有易爆属性，像各类炸药；具有毒性，例如砒霜等剧毒物质；呈现腐蚀性，如硫酸、盐酸等；带有放射性，像放射性同位素等特性的物品或物质。这些物品在航空运输的复杂环境中，极有可能对乘客和机组人员的身体健康造成损害，威胁飞行安全，或是导致飞机及货物等财产遭受严重损失。

分类管理：为实现对危险品的精准管控，按照其危险特性，将危险品严格划分为九类。第一类为爆炸品，此类物品在受到一定能量激发后会发生剧烈的爆炸反应，如弹药、烟花等；第二类是气体，包括易燃气体、非易燃无毒气体以及毒性气体，像氢气、氧气、氯气等；第三类为易燃液体，如常见的有机溶剂、油漆等。针对每一类危险品，分别制定极为细致的运输限制，例如某些爆炸品严禁客机运输，只能通过特定的货机运输；明确包装要求，如易燃液体需使用防泄漏、耐压的包装容器；规定标识准则，像爆炸品的包装上必须粘贴醒目的爆炸物标志等，以此确保各类危险品在运输过程中均能得到妥善、安全的处理。

三、货物收运管理

托运人资质审核：托运人作为危险品运输的源头，其资质至关重要。航空公司要求托运人必须提供一系列相关资质证明文件，这些文件应涵盖生产经营许可证、危险品运输许可证等，以充分证明其在危险品生产、存储、运输等方面具备专业的能力和合法的资格。同时，航空公司利用专业的信用调查机构或内部的风险评估系统，对托运人的过往业务记录进行全面的背景调查，确保其在以往的危险品运输业务中，从未出现过违规操作、安全事故等不良记录，拥有良好的商业信誉。

货物申报与文件检查：托运人在办理危险品运输手续时，必须秉持诚实守信的原则，如实填写内容详尽的危险品运输申报单。申报单中需详细注明危险品的具体类别，精确到其所属的细分项；准确填写货物的数量，包括重量、体积等关键数据；清晰描述包装形式，如包装材质、包装规格等；明确运输条件，如是否需要特殊的温度、湿度控制等信息。航空公司的专业工作人员在收到申报单后，需以高度的责任心和专业的业务能力，仔细核对申报单的每一项内容，确保其完整性和准确性。同时，严格核查与之相关的各类运输文件，如由专业鉴定机构出具的危险品鉴定报告，报告中应明确危险品的各项理化性质、危险程度等；以及包含危险品安全信息的安全数据单，确保所有文件齐全且完全符合国际和国内的相关规定要求。

现场检查：在收运环节，对危险品货物进行严格的现场检查是不可或缺的重要步骤。检查人员运用专业的检测设备和丰富的经验，首先检查货物的包装是否符合预先制定的标准，包装应具备足够的强度，能够承受运输过程中的震动、挤压等外力作用，同时具备良好的密封性，防止危险品泄漏。其次，查看包装上的标识是否清晰、完整，包括危险性类别标志是否正确粘贴、象形图是否醒目、警示语是否准确无误等。此外，还要仔细检查货物是否存在泄漏、破损等异常情况，一旦发现任何不符合要求的问题，坚决拒绝收运该货物，并要求托运人进行整改或重新处理。

四、包装与标识管理

包装要求：危险品的包装质量直接关系到运输安全，因此必须严格符合国际和国内的相关标准。包装材料的选择需根据危险品的特性来确定，例如对于具有腐蚀性的危险品，应选用耐腐蚀的特殊材质包装；对于易燃液体，要采用具备良好密封性和耐压性的包装容器。包装形式也要经过精心设计，像防爆包装需具备抗冲击、防火焰传播的功能；防泄漏包装则要确保在各种情况下都不会出现液体或气体泄漏。同时，包装的尺寸、结构等都要符合航空运输的要求，以保证在飞机货舱内能够合理摆放和固定。

标识规定：在危险品包装的显著且易于观察的位置，必须粘贴清晰、准确、规范的危险品标识。这些标识包括直观醒目的危险性类别标志，如爆炸品标志为一个黑色的爆炸图案在橙色背景上；形象的象