汽车构造 上册 第1章 发动机的工作原理和总体构造.ppt

1.3发动机的总体构造6.润滑系统组成：机油泵、集滤器、限压阀、气缸体和气缸盖钻设的润滑油道、机油粗滤器、机油细滤器和机油冷却器等。作用：将一定压力的润滑油供给作相对运动的零件工作表面之间以形成液体摩擦，以减小它们之间的摩擦阻力、减轻零件的磨损并部分地冷却摩擦零件、清洗摩擦表面。1.3发动机的总体构造7.点火系统组成：蓄电池、分电器、火花塞和点火线圈。作用：保证按规定时刻及时点燃被压缩的可燃混合气。工作原理：在压缩行程接近上止点时，点火系即在火花塞电极间产生电火花以点燃混合气。1.3发动机的总体构造8.起动系统组成：起动电机及其附属装置作用：使静止的发动机起动并转入自行运转。图1-6V型汽油发动机构造剖视图1-高圧点火线圈2-进气歧管3-节气门4-进气凸轮轴5-排气凸轮轴6-排气歧管7-水泵8-冷却水套9-三元催化转换器10-排气管11-缸体12-活塞13-连杆14-机油集滤器15-机油16-油底壳17-曲轴18-曲轴带轮19-链条导板20-正时链条21-进气凸轮轴链轮1.3发动机的总体构造15、气缸盖罩二、现代四冲程汽油机的一般结构（桑塔纳轿车电喷发动机）桑塔纳轿车（2000GSI）电喷发动机（AJR）外形图1、正时齿形带护罩2、空调压缩机3、空调压缩机带轮4、多楔皮带5、曲轴带轮6、张紧轮7、发电机带轮8、导向轮9、动力转向油泵10、动力转向泵带轮11、发电机12、进气歧管13、机油标尺14、燃油分配管35、油底壳桑塔纳轿车（2000GSI）电喷发动机（AJR）轴侧剖视图16、正时齿形皮带17、凸轮轴正时齿形带轮18、水泵齿形带轮19、曲轴正时齿形带轮20、机油泵传动链21、机油泵22、曲轴23、水泵24、活塞25、排气门26、进气门27、气缸体28、气缸盖29、液压挺柱30、凸轮轴31、喷油器32、机油滤清器33、机油压力限压阀34、连杆1.4发动机主要性能指标与特性一、发动机主要性能指标1.动力性能指标有效转矩有效功率转速2.经济性能指标燃油消耗率3.运转性能指标排气品质噪声起动性能1.4发动机主要性能指标与特性一、发动机主要性能指标1.动力性能指标有效转矩：发动机通过飞轮对外输出的转矩，以Te表示，单位为?·m。有效功率：发动机通过飞轮对外输出的功率。以Pe表示，单位为kW。转速：随发动机曲轴转速的不同，发动机的有效功率会改变。式中：n——曲轴转速，r/min1.4发动机主要性能指标与特性一、发动机主要性能指标2.经济性能指标燃油消耗率：发动机每发出1kW有效功率，在1h内所消耗的燃油消耗质量，以be表示,单位为g/（kW·h）。（四冲程汽油机一般为270?325g/（kW·h），四冲程柴油机一般为190?238g/（kW·h）。）式中：B—发动机在单位时间内的耗油量（kg/h），可有实验测定。Pe—发动机有效功率（kW）1.4发动机主要性能指标与特性一、发动机主要性能指标3.运转性能指标排气品质：发动机有害排放物，主要有NOX、HC、CO、碳烟。噪声：起动性能1.4发动机主要性能指标与特性二、发动机的速度特性指油门开度一定时，发动机的有效功率、有效转矩和有效燃油消耗率三者随发动机转速变化的规律。1.发动机外特性（又称为发动机全负荷速度特性）：指油门全开时，发动机的有效功率、有效转矩和有效燃油消耗率三者随发动机转速变化的规律。发动机最高工作转速时的全负荷有效功率为额定功率，相应转速为额定转速，为发动机铭牌功率和转速。1.4发动机主要性能指标与特性二、发动机的速度特性2.发动机部分负荷速度特性：指油门部分开启时，发动机的有效功率、有效转矩和有效燃油消耗率三者随发动机转速变化的规律。1.4发动机主要性能指标与特性三、发动机的工况与负荷1.发动机工况：一般是用它的功率与曲轴转速来表征，有时也用负荷和曲轴转速来表征。2.发动机负荷：指发动机驱动从动机械所耗费的功率或有效转矩的大小。也可表述为发动机在某一转速下的负荷，就是当时发动机发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比。注意，不要把负荷与功率混淆，50%负荷不是指油门开启一半开度，而是指某一转速下发动机输出功率是油门全开时发动机输出功率的一半。1.4发动机主要性能指标与特性三、发动机的工况与负荷下图为某汽油发动机的一组特性曲线。I表示相应于油门开度最大时的外特性曲线，II、III分别表示油门开度依次降低的位置II和位置III所得到的部